Loď šalupa třídy labutí - Swan-class ship-sloop
 | Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. (únor 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | Labuť- šalupa třídy lodi |
| Provozovatelé: |  královské námořnictvo |
| Postavený: | 1766 - 1780 |
| Ve službě: | 1767 - 1815 |
| Dokončeno: | 25 |
| Obecné vlastnosti (konstrukční detaily) | |
| Typ: | Loď šalupa |
| Tun Burthen: | 3004⁄94 bm |
| Délka: |
|
| Paprsek: | 26 ft 9 v (8 m) |
| Hloubka držení: | 12 ft 6 v (3,81 m) |
| Plachetní plán: | Plně zmanipulovaná loď |
| Doplněk: | 125 (121 z 1794) |
| Vyzbrojení: |
|
The Labuť třída byly postaveny jako 14-dělová třída šalupy na lodi pro královské námořnictvo, ačkoli brzy po dokončení byly přidány další 2 zbraně.
Design
Třída byla navržena inspektorem námořnictva Johnem Williamsem a dvěma plavidly této konstrukce (Labuť a Ledňáček ) byly objednány v lednu 1766. Dalších 23 bylo objednáno do stejný design mezi 1773 a 1779; během roku vytvořili "standardní" šalupu britského námořnictva Americká revoluční válka, během nichž bylo ztraceno jedenáct z nich. Přeživší plavidla pokračovala v provozu během Francouzská revoluční válka a Napoleonské války.
Konstrukce předpokládala 16 dělových portů (8 na každou stranu, s výjimkou uzdových portů), ale jeden pár byl původně ponechán neobsazený a lodě byly vždy ohodnoceny 14 děly. Od roku 1780 však byl přidán osmý pár zbraní, aby využil volné porty, aniž by došlo ke změně nominálního hodnocení.
The Labuť šalupy třídy byly neobvykle atraktivní pro daný typ plavidla. Nejen, že měli elegantní linie trupu, ale také nesli neobvyklé množství dekorací pro svou velikost. Byly postaveny těsně předtím, než admirality vydala rozkazy, že všechna plavidla (zejména menší sazby a plavidla bez hodnocení) by měla mít minimální výzdobu a řezbářské práce, aby se ušetřily náklady, kvůli zdánlivě stále trvající válce s Francií a jinými národy.
Konstrukce
Po počáteční objednávce dvou lodí z roku 1766 byl v roce 1773 objednán druhý pár (Mladá labuť a Atalanta ) a dalších pět v roce 1775 (Pegas v dubnu, Létat v srpnu a Rychlý, Odeslání a Štěstí v říjnu); všechny tyto byly postaveny v královských loděnicích. Dalších pět bylo smluvně uzavřeno v listopadu 1775, aby je mohli postavit komerční stavitelé lodí (Ohař, Sršeň, Sup, Vyzvědač a Kormorán ) a další pár během roku 1776 (Zebra a Cameleon ). Další dva byly objednány z královských loděnic v lednu 1777 (Víla a Nymfa) a posledních sedm od komerčních konstruktérů během následujících 30 měsíců (Savage, Zuřivost, Rozkoš a Trn během roku 1777, Bonetta a Žralok v průběhu roku 1778 a Aligátor v roce 1779).
Lodě
| název | Objednané | Stavitel | Spuštěno | Poznámky |
|---|---|---|---|---|
| Labuť | 18. ledna 1766 | Plymouth Dockyard | 21. listopadu 1767 | Prodáno 1. září 1814 |
| Ledňáček | 18. ledna 1766 | Chatham loděnice | 13. července 1770 | Spálen, aby se zabránilo zajetí 7. srpna 1778 |
| Mladá labuť | 15. dubna 1773 | Portsmouth Dockyard | 21. ledna 1776 | Prodáno v srpnu 1802 |
| Atalanta | 1. prosince 1773 | Sheerness Dockyard | 12. srpna 1775 | Prodáno v srpnu 1802 |
| Pegas | 10. dubna 1775 | Chatham loděnice | 27. prosince 1776 | Ztracen, předpokládaný ztroskotal v říjnu 1777 |
| Létat | 1. srpna 1775 | Sheerness Dockyard | 14. září 1776 | Ztracený, předpokládaný ztroskotaný v lednu 1802 |
| Rychlý | 16. října 1775 | Portsmouth Dockyard | 1. ledna 1777 | Spálen, aby se zabránilo zajetí 22. listopadu 1778 |
| Odeslání | 16. října 1775 | Deptford Dockyard | 10. února 1777 | Ztracen, ztroskotal 8. prosince 1778 |
| Štěstí | 16. října 1775 | Woolwich Dockyard | 28. července 1778 | Zajat Francouzi 26. dubna 1780 |
| Ohař | 30. října 1775 | Adams & Barnard, Deptford | 8. března 1776 | Rozebráno na Woolwich v listopadu 1784 |
| Sršeň | 30. října 1775 | John Perry a spol., Blackwall | 19. března 1776 | Složen v říjnu 1783 a prodán v červenci 1793 |
| Sup | 30. října 1775 | John & William Wells, Deptford | 18. března 1776 | Prodáno v srpnu 1802 |
| Vyzvědač | 30. října 1775 | Edward Greaves, Vápno | 6. dubna 1776 | Rozbitý Newfoundland dne 16. června 1778 |
| Kormorán | 30. října 1775 | John Barnard, Ipswich | 21. května 1776 | Přijata Francouzi 24. srpna 1781 |
| Zebra | 24. května 1776 | John Barnard, Ipswich | 8. dubna 1777 | Rozbitý New Jersey 18. října 1778 |
| Cameleon | 21. června 1776 | John Randall, Gray & Brent, Rotherhithe | 26. března 1777 | Rozbitý Svatá Lucie 12. října 1780 |
| Víla | 8. ledna 1777 | Sheerness Dockyard | 24. října 1778 | Rozebráno v Plymouthu v červenci 1811 |
| Nymfa | 8. ledna 1777 | Chatham loděnice | 27. května 1778 | Spálen náhodou v Tortola, Panenské Ostrovy 28. června 1783 |
| Savage | 12. března 1777 | John Barnard, Ipswich | 28.dubna 1778 | Prodává se ve Woolwichi 31. srpna 1815 |
| Zuřivost | 16. července 1777 | Sime & Mackenzie, Leith | 18. března 1779 | Rozebráno na Woolwich v dubnu 1787 |
| Rozkoš | 30. září 1777 | Edward Greaves, Vápno | 7. listopadu 1778 | Ztracen, předpokládaný ztroskotal v září 1781 |
| Trn | 30. září 1777 | James Betts, Mistleythorn | 17. února 1779 | Prodáno 28. srpna 1816 |
| Bonetta | 16. dubna 1778 | Perry a Hankey, Blackwall | 29.dubna 1779 | Rozebráno na Sheerness v říjnu 1797 |
| Žralok | 20. listopadu 1778 | Thomas & Nicholas Walton, Trup | 26. listopadu 1779 | Zakladatel v Port Royal 13. ledna 1818 |
| Aligátor | 22. června 1779 | John Fisher, Liverpool | 11. listopadu 1780 | Přijata Francouzi 26. června 1782 |
Reference
- Britské válečné lodě ve věku plachty: 1714-1792, Rif Winfield, Seaforth Publishing, 2007. ISBN 978-1-84415-700-6
- Britské válečné lodě ve věku plachty: 1793-1817, Rif Winfield, Seaforth Publishing, 2007. ISBN 978-1-84415-717-4