Svilengrad železniční stanice - Svilengrad railway station
Svilengrad | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BDŽ meziměstská železnice stanice | ||||||||||||||||||||||||
 Přední vchod do staniční budovy. | ||||||||||||||||||||||||
| Umístění | Kap. Petko Voyvoda 6500 Svilengrad Bulharsko | |||||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 41 ° 27'45 ″ severní šířky 26 ° 05'02 ″ východní délky / 41,4624 ° N 26,0839 ° ESouřadnice: 41 ° 27'45 ″ severní šířky 26 ° 05'02 ″ východní délky / 41,4624 ° N 26,0839 ° E | |||||||||||||||||||||||
| Ve vlastnictví | Bulharské státní železnice | |||||||||||||||||||||||
| Linka (y) | Alexandroupoli – Svilengrad Pehlivanköy – Svilengrad Kalotina – Svilengrad | |||||||||||||||||||||||
| Platformy | 3 (2 ostrovní nástupiště, 1 boční plošina ) | |||||||||||||||||||||||
| stopy | 3 | |||||||||||||||||||||||
| Konstrukce | ||||||||||||||||||||||||
| Typ struktury | Na úrovni | |||||||||||||||||||||||
| Dějiny | ||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 1874 | |||||||||||||||||||||||
| Přestavěn | 1971 | |||||||||||||||||||||||
| Elektrifikovaný | 25 kV AC, 50 Hz | |||||||||||||||||||||||
| Služby | ||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
The Svilengrad železniční stanice je poslední stanice před Bulharsko /krocan a Bulharsko /Řecko okraj. Stanice byla postavena v roce 1874 Chemins de fer Orientaux jako součást železnice İstanbul-Vídeň. Regionální vlaky do Dimitrovgrad stejně jako Bosporský expres na Bukurešť a Balkánský expres na Bělehrad přes Sofie, oba z Istanbul opravit stanici.
 | Tento článek o evropské železniční stanici je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |