Zásobování-olejnička doplňování třídy - Supply-class replenishment oiler - Wikipedia
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | Zásobování třída |
| Stavitelé: | Navantia, Ferrol |
| Provozovatelé: |  Královské australské námořnictvo |
| Předcházet: | HMASSírius, HMASÚspěch |
| Postavený: | 2018 – dosud |
| Plánováno: | 2 |
| Dokončeno: | 2 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Doplňovací tanker |
| Přemístění: | 19 500 tun |
| Délka: | 173,9 m (570 ft 6 v) |
| Paprsek: | 23,0 m (75 ft 6 v) |
| Návrh: | 8,0 m (26 ft 3 v) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 20 uzly (37 km / h; 23 mph) |
| Rozsah: | 6,000 nmi (11 000 km; 6900 mi) při 13 uzlech (24 km / h; 15 mph) |
| Doplněk: | 122 |
| Vyzbrojení: | 1 Phalanx CIWS, 2 25 mm Stanice zbraní Typhoon 4 12,7 mm těžké kulomety [1] |
| Letadlo přepravované: | 1 vrtulník |
The Zásobování třída je plánováno třída z doplňovací tankery z Královské australské námořnictvo, role kombinující mise a tanker a ukládá zásobovací loď. Jako takové jsou označeni doplňkový doplněk olejovače (AOR). Budou mít za úkol poskytovat munici, palivo, jídlo a další zásoby Královské australské námořnictvo plavidla po celém světě. Ve třídě budou dvě lodě, Zásobování a Oddaný.[2] Cena projektu se očekává kdekoli mezi 1 a 2 miliardami dolarů. Navantia byli vybráni k vytvoření designu založeného na Španělské námořnictvo aktuální doplňovací loď Kantábrie, který vstoupil do služby v roce 2011.[3]
Plánování
Australská vláda zvážila u svých náhradních tankerů řadu návrhů, přičemž Navantia soutěžila s variantou Aegir Přílivový tanker postavený jihokorejskými DSME v omezeném výběrovém řízení.[4][5] Navantia návrh založený na Kantábrie byl vyhlášen jako úspěšný design v australském tendru v březnu 2016, s očekávaným datem provozu pro první ze dvou plavidel koncem roku 2019.[6]
Konstrukce
Třída lodí založená na doplňovací naftě Navantia byla postavena v loděnici Navantia v Ferrol, Španělsko. První loď, NUSHIP Supply, dorazila na Fleet Base West v říjnu 2020, aby začala vybavovat vybavení specifické pro Austrálii před plánovaným vstupem do služby v roce 2021.[7][8]
Lodě
| název | Vlajkové číslo | Stavitel | Stanoveno | Spuštěno | Uvedeno do provozu | Postavení |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Zásobování | A195 | Navantia, Ferrol | 18. listopadu 2017 | 24. listopadu 2018 | Námořní zkoušky / vybavení vybavení specifického pro Austrálii | |
| Oddaný | A304 | 25. listopadu 2018 | 30. srpna 2019 | Námořní zkoušky |
Citace
- ^ https://defencetechnologyreview.partica.online/defence-technology-review/dtr-june-2020/flipbook/38/
- ^ Dominguez, Gabriel (17. listopadu 2017). „Austrálie jmenuje budoucí doplňovací plavidla“. 360 IHS Jane. Citováno 19. listopadu 2017.
- ^ „Austrálie si vybrala Navantii pro novou doplňovací loď“. 360 IHS Jane. Citováno 14. března 2016.
- ^ „Ministr obrany - přepis - oznámení o stavbě lodí, CEA Technologies, Canberra“ (Přepis). Ministerstvo ministrů obrany. 6. června 2014. Archivovány od originál dne 22. února 2015. Citováno 1. ledna 2015.
- ^ Hewett, Jennifer (26. dubna 2015). „Australské lodě, australská pracovní místa“. Australský finanční přehled. Citováno 4. května 2015.
- ^ Grevatt, Jon (10. března 2016). „Austrálie si vybrala Navantii pro novou doplňovací loď“. 360 IHS Jane. Citováno 15. března 2016.
- ^ https://www.defenceconnect.com.au/maritime-antisub/6953-navy-welcome-first-of-next-generation-fleet-replenishment-support-vessels
- ^ McLaughlin, Andrew (6. října 2020). „Nový AOR společnosti RAN dorazil do Austrálie“. ADBR. Citováno 14. října 2020.