Špičkové vzduchové díly - Superior Air Parts

Špičkové vzduchové díly, zabudovány
Soukromá společnost
PrůmyslLetectví a kosmonautika
Založený1967
Hlavní sídlo
Coppell, Texas
,
Spojené státy
Klíčoví lidé
Generální ředitel: Keith Chatten
produktyLetecké motory a části
MajitelSuperior Aviation Beijing
webová stránkawww.superiorairparts.com

Superior Air Parts, Inc. je čínština renomovaný výrobce náhradních dílů leteckých pístových motorů se sídlem v Coppell, Texas, Spojené státy. Společnost vlastnil Superior Aviation Beijing od roku 2010.

Dějiny

Superior XP-360 motor pro homebuilt letadlo
Superior Vantage typově certifikováno motor

Společnost Superior Air Parts začala jako výrobce vedení ventilů v roce 1967. Společnost se rozšířila na FAA / PMA schválené díly pro všeobecné letectví letadlo. Společnost vyrábí náhradní díly pro Lycoming a Kontinentální letecké motory. Sestavy válců používají novější slitiny hlav válců a plně kalené vložky válců.[1] Většina produkce společnosti je zadávána externě, přičemž společnost Superior zajišťuje, že díly splňují jejich technické a testovací standardy.[2]

Společnost koupil německý výrobce motorů Thielert, v roce 2006. Thielert hledal distribuční síť náhradních dílů v Severní Americe v rámci své snahy o prodej své Setník řada vznětových leteckých motorů. Thielert již měl obchodní vztah se společností Superior, protože se zabývala výrobou válců motorů pro následný trh společnosti Superior.[3]

V roce 2008 prohlásila mateřská společnost Superior Air Parts Thielert bankrot, Podal sám Superior žádost Kapitola 11 bankrot dne 31. prosince 2008 a propustil mnoho jejích zaměstnanců. V srpnu 2010 byla společnost Superior prodána společnosti Superior Aviation Beijing pro AMERICKÉ DOLARY$ 7M. Společnost Superior Aviation Beijing je ze 60% vlastněna předsedou společnosti Superior Aviation Beijing Pekingem Cheng Shenzongem a 40% z ní E-město v Pekingu, agentura pro hospodářský rozvoj městské správy v Pekingu. Tim Archer, bývalý viceprezident pro marketing a prodej společnosti Superior, se stal novým generálním ředitelem pro americkou dceřinou společnost a dohlížel na zřízení výrobního závodu na pístové motory v Pekingu.[4][5][6][7][8]

Na AirVenture Generální ředitel 2012 Tim Archer oznámil, že společnost se zotavuje ze svého bankrotu a že čínská investice byla v tomto obratu kritická. Společnost byla v té době schopna dodávat téměř 90% dílů ve svém katalogu a školila čínské techniky ve výrobě motorů Vantage pro asijský trh.[9]

V březnu 2019 Špičkové vzduchové díly XP-400 a Špičkové vzduchové díly XP-382 motory byly vyřazeny z provozu a všechny zákaznické motory byly předmětem povinného okamžitého zpětného odkupu společností za účelem jejich vyřazení z provozu. Společnost učinila toto rozhodnutí na základě detonace problémy nalezené v některých motorech XP-400, které nebylo možné vyřešit. Kvůli shodnosti dílů bylo rozhodnuto o zpětném odkupu i motorů XP-382.[10][11]

V únoru 2020 Superior urovnal soudní spor týkající se smrtelné havárie a Van's Aircraft RV-8A pro AMERICKÉ DOLARY$ 5 mil. Srážka byla způsobena poruchou klikového hřídele v instalovaném motoru XP-400. Při vyšetřování nehody NTSB zjistil, že klikový hřídel selhal kvůli únava kovu. Klikový hřídel měl v době poruchy na sobě 20 hodin letu.[12]

produkty

Společnost vyvinula řaducertifikováno motory pro lehká sportovní letadla a homebuilt letadlo, včetně 160 hp (119 kW) XP-320, 180 hp (134 kW) XP-360, 200 hp (149 kW) XP-382 a 215 hp (160 kW) XP-400. Řada vznětových motorů je ve vývoji, včetně 100 hp (75 kW) Gemini Diesel 100 a 125 k (93 kW) Gemini Diesel 125.[13]

XP-360 byl vyvinut do certifikované konstrukce motoru, Superior O-360, prodávaného jako Vantage a certifikováno v roce 2004.[14][15]

Motory

Souhrn motorů vyrobených společností Superior Air Parts
Jméno modeluPrvní běhPočet postavenTyp
Vynikající vzduchové díly VantageTyp certifikován, čtyřválcový, vodorovně protilehlý, vzduchem chlazený letecký motor
Špičkové vzduchové díly XP-320Čtyřválcový, vodorovně protilehlý, vzduchem chlazený letecký motor
Špičkové vzduchové díly XP-360Čtyřválcový, vodorovně protilehlý, vzduchem chlazený letecký motor
Špičkové vzduchové díly XP-382Čtyřválcový, vodorovně protilehlý, vzduchem chlazený letecký motor
Špičkové vzduchové díly XP-400Čtyřválcový, vodorovně protilehlý, vzduchem chlazený letecký motor
Vynikající vzduchové díly Gemini Diesel 100Tříválcový, kapalinou chlazený vznětový letecký motor
Špičkové vzduchové díly Gemini Diesel 125Tříválcový, kapalinou chlazený vznětový letecký motor

Reference

  1. ^ J. Mac Mclellan (srpen 1996). „Vynikající řešení?“. Létající.
  2. ^ "Mluvit o GPS, PMA". Létající: 8. ledna 1993.
  3. ^ Bertorelli, Paul (24. dubna 2008). „Thielertova rada se vařila v páře, a proto to není dobré“. AVweb. Citováno 18. dubna 2018.
  4. ^ Grady, Mary (7. ledna 2009). „Thielert se zotavuje z platební neschopnosti, říká společnost“. AVweb. Citováno 18. dubna 2018.
  5. ^ Bertorelli, Paul (5. ledna 2009). „Vynikající kapitola 11: Stále dodáváme díly, zatím“. AVweb. Citováno 18. dubna 2018.
  6. ^ Bertorelli, Paul (2. srpna 2010). „Superior Airparts Returns with Chinese Funding“. AVweb. Citováno 18. dubna 2018.
  7. ^ Associated Press (13. července 2012). „Čínský„ vrtulníkový král “tiše buduje impérium“. Business Insider. Citováno 18. dubna 2018.
  8. ^ Whyte, Alasdair (24. října 2012). „Aktualizace: Nabídka společnosti Superior Aviation pro společnost Hawker Beechcraft zemřela v Pekingu“. Corporate Jet Investor. Citováno 18. dubna 2018.
  9. ^ Bertorelli, Paul (15. července 2012). „Superior Air Parts: Uptick in Sales Fuels Recovery“. AVweb. Citováno 24. července 2012.
  10. ^ O'Connor, Kate (1. března 2019). „Superior Grounds XP-382 And XP-400 Engines“. AVweb. Citováno 4. března 2019.
  11. ^ Cook, Marc (1. března 2019). „Za zpětným odkupem motorů XP-400 a XP-382 stojí detonace“. AVweb. Citováno 10. dubna 2019.
  12. ^ Cook, Marc (11. února 2020). „Superior urovná jeden soudní spor XP-400“. AVweb. Archivovány od originál dne 12. února 2020. Citováno 12. února 2020.
  13. ^ Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Světový adresář lehkého letectví 2015-16, strany 262-263. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  14. ^ Escobar, Joe (1. května 2004). „New Kid on Block“. aviationpros.com. Citováno 22. srpna 2014.
  15. ^ Federální letecká správa (31. března 2004). "Typové osvědčení" (PDF). Citováno 17. dubna 2018.

externí odkazy