Železnice Sundsvall – Torpshammar - Sundsvall–Torpshammar Railway
 | tento článek ne uvést žádný Zdroje. (Srpna 2010) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Železnice Sundsvall – Torpshammar | |
|---|---|
| Přehled | |
| Postavení | Sloučeno s Mittbanan |
| Majitel | Soukromé, do roku 1885 Statens Järnvägar, od roku 1885 |
| Termini | Sundsvall Torpshammar |
| Servis | |
| Typ | Železnice |
| Systém | Švédské železnice |
| Provozovatel (provozovatelé) | Soukromé, do roku 1885 Statens Järnvägar, od roku 1885 |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1874 |
| Technický | |
| Délka řádku | Přibližně 60 km (37 mi) |
| Počet stop | Singl |
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod |
| Starý rozchod | 1067 mm (3 stopy 6 palců) |
| Elektrizace | Ne |
Železnice Sundsvall – Torpshammar švédský: Sundsvall – Torpshammars Järnväg byl soukromá železnice mezi Torpshammar a Sundsvall v Švédsko postavena v roce 1874. Provozovala ji stejnojmenná soukromá společnost až do roku 1885, kdy ji koupil Statens Järnvägar (SJ) a sloučila se zbytkem Norrländska Tvärbanan, který později změnil název na Mittbanan.
Původní železnice byla postavena v roce úzkorozchodná, ale bylo převedeny na standardní rozchod po vládním převzetí za SEK 3,6 milionu. Železnice měla také odbočku, Železnice Matfors – Vattjom který zůstal v soukromém vlastnictví, ale sloužil SJ. V roce 1890 bylo převedeno vlastnictví a provoz na odbočce Tuna Järnvägs AB.
externí odkazy
- Historický příběh o železnici (ve švédštině)