Letní tobogán - Summer toboggan

Alpská dráha u Eifelpark v Německo
Alpské zasunutí Náměstí dědictví, Golden, Colorado

A letní tobogán je zábavní nebo rekreační jízda, která využívá a bobová dráha -jako sáně nebo vozík k sjetí po trati obvykle postavené na straně kopce. Existují dva hlavní typy: an Alpská dráha nebo horská dráha je typ horská dráha kde sáně běží po kolejích a nejsou schopny opustit trať, zatímco s Alpská skluzavka sáně jednoduše běží na hladké konkávní dráze obvykle vyrobené z kovu, betonu nebo skleněných vláken. Oba tyto typy jízdy jsou někdy označovány německým názvem Sommerrodelbahn.

Často je staví lyžařská střediska za účelem využití stávající zimní infrastruktury a zajištění dodatečných letních příjmů, ačkoli některá zařízení jsou součástí zábavní parky nebo jsou samostatné.

Od roku 2007, nejdelší letní tobogán na světě je dlouhý 17 400 stop (5 300 m) Tobotronc horská dráha v Naturlandia v Andorra.[1]Nejvyšší na světě je dlouhá 1 000 m Ledovec 3000 horská dráha v Gstaad, Švýcarsko která začíná v nadmořské výšce 2971 m (2971 m).[2]

Typ trati, bezpečnostní prvky, rychlost a rozložení se liší podle výrobce. Vynálezcem alpské dráhy a předním výrobcem obou typů s více než 130 instalacemi po celém světě je společnost Wiegand Sports GmbH.

Dějiny

První formou letního tobogánu byla alpská skluzavka, která začala ve své současné podobě v 70. letech. Josef Wiegand si představoval myšlenku vytvořit jízdu na horské dráze pro lyžařská střediska to by využilo topografie země, spíše než budování struktury k vytvoření výškových změn, které vyžadovaly tradiční horské dráhy. Jeho společnost Wiegand, zapsaná do obchodního rejstříku od konce 60. let se sídlem v Rasdorf v Německo, nainstaloval první alpský skluz s nerezová ocel v roce 1975. Společnost vyvinula a nainstalovala svou první alpskou dráhu pod ochrannou známkou „Alpine Coaster“ v roce 1997.[3]Rozporuplný účet to však ukazuje Brandauer instaloval svou první alpskou horskou dráhu v roce 1996 v resortu Karkogel v Abtenau, Rakousko.[4][5]

Od roku 2006 sídlí společnost Wiegand Sports GmbH v Stevensville, Montana, aby zůstali konkurenceschopní a mohli poskytovat služby svým severoamerickým zákazníkům. Zde konstruují, spravují projekty a ukládají náhradní díly a materiál na ploše 2 800 m2) zařízení s 20 zaměstnanci od roku 2016. Výroba stále probíhá v německém Rasdorfu, kde je zaměstnáno přes 350 lidí.

Existují[když? ] 36 alpských tácků[je zapotřebí objasnění ] v Severní Americe, z nichž 30 bylo navrženo a vyrobeno společností Wiegand. Jejich první alpská dráha[Citace je zapotřebí ] byl postaven v Glenwood Springs, Colorado a další[Citace je zapotřebí ] byl Park City, Utah.

V roce 2007 se objevil nový výrobce Alpine Products a v roce 2010 jejich podnikání a aktiva koupila společnost Aquatic Development Group (ADG). Od nákupu ADG vyrábí a instaluje alpské tácky[Citace je zapotřebí ] na 7 místech včetně Killington Resort, Copper Mountain a Ober Gatlinburg mezi ostatními.

Konstrukce

Poklesy horské dráhy Wiegand v Eifelparku v Porýní-Falc, Německo

Většina[vágní ] letní tobogány jsou instalovány lyžařskými středisky jako celoroční atrakce, nebo mohou být instalovány sezónně, aby se zvýšil příjem v letních měsících. Za tímto účelem jsou konstruovány pomocí snadno odnímatelných drah, které jsou umístěny nad sjezdovky po lyžařské sezóně.[6]Dráhy jsou navrženy pro snadnou instalaci s minimálním dopadem na ornici a životní prostředí, protože jsou obvykle stavěny blízko země a využívají přirozeného převýšení terénu. Ne[je zapotřebí objasnění ] betonové práce jsou nutné, kromě na stanici.[7]Mohou být začleněny mosty a pilíře vysoké až 5 metrů (16 ft) k projíždění silnic, stezek, sjezdovek nebo vodních přechodů.[8] Materiál stopy je obvykle hliník nebo nerezová ocel pro nízkou údržbu a trvanlivost.

Trasy s uzavřenou smyčkou obsahují během jízdy výtahový systém. Některé jízdy v lyžařských střediscích eliminují zdlouhavé zdlouhavé stoupání na vrchol využitím existujícího lyžařský vlek vzít jezdce na vrchol trati, aby se mohli jednoduše vydat jednosměrným sjezdem zpět na výchozí stanici.[9] Alpské tácky jsou vždy[je zapotřebí objasnění ] běží v uzavřené smyčce.

Mezi další vzrušující prvky pro alpské tácky mohou patřit různé stupně zatáček, poklesy a zatáčky do vlásenky.[8] Velké spirálové kruhy (šroubovice ) lze použít nejen jako vzrušující prvek, ale také ke snížení nadmořské výšky.[3]

V závislosti na trati a brzdových materiálech mohou letní tobogány někdy fungovat po celý rok, a to i za slabého deště a sněhu.[10]

Úkon

Pohled podél alpské skluzavkové dráhy na Mutianyu, Čína

Každá sáňka pojme jednoho nebo dva cestující a je ovládána pákou ruční brzdy umístěnou na obou stranách nebo uprostřed. Jezdcům se doporučuje, aby z bezpečnostních důvodů neustále drželi ruce na brzdě.[11]Zatažení za rukojeť brzdy způsobí zpomalení nebo zastavení saní; tlačení nebo uvolnění rukojeti způsobí uvolnění brzd, což umožní zrychlení saní.[9]S tímto ovládáním přichází i odpovědnost: jezdec musí zajistit, aby nejezdili příliš rychle, jinak by mohlo dojít k nehodám, ačkoli u správně navržené instalace by to nemělo být možné.

Letní tobogány jsou mezi jízdami v zábavním parku jedinečné v tom, že jezdec má úplnou kontrolu nad svou rychlostí a zážitkem z jízdy. Jezdci se mohou rozhodnout pro pomalejší běh v klidu nebo s minimálním nebo žádným brzděním pro rychlejší vzrušující jízdu.[12]

Bezpečnost

Ochranné sítě podél uzavřené smyčky Trapper Slider horská dráha v Fort Fun Abenteuerland v Německu

Většina[vágní ] vozíky na horskou dráhu jsou vybaveny a odstředivá brzda systém, který řídí maximální rychlost omezením rychlost otáčení Některé pojezdové dráhy novější generace jsou vybaveny systémem proti kolizím, který automaticky zabrzdí, pokud se jezdec dostane příliš blízko k předu. Každý vozík je vybaven nárazníky tlumícími přední a zadní nárazník pro případ kolize.

I když jsou tyto bezpečnostní systémy k dispozici, jsou jezdci na obou typech sjezdů zodpovědní za a jsou povinni jako společné zdvořilost zachovat bezpečí brzdná dráha od jakýchkoli jezdců před nimi. Pro zajištění jezdců na jejich sedadlech je každý vůz vybaven bezpečnostní pásy pro jezdce a všechny spolujezdce. Jezdcům se také doporučuje nosit vhodné oblečení bez dlouhých volných částí a zajistit si kapsy a další předměty, které by se mohly ztratit.

Na tratích může být také jako poslední možnost nainstalována ochranná síť, zejména ve strmých zatáčkách.

Místa

Hlavní článek: Seznam letních tobogánů

externí odkazy

Reference

  1. ^ "Tobotronc".
  2. ^ „Alpská dráha“ Archivováno 14. července 2014 na adrese Wayback Machine. Glacier 3000. Citováno dne 8. července 2014.
  3. ^ A b „Vše o alpských táckech“. Coaster 101. Citováno dne 17. července 2014.
  4. ^ „Alpské tácky“. AceOnline. Citováno 24. července 2014.
  5. ^ „Referenzen (karta)>„ Österreich ““. Brandauer. Citováno dne 17. srpna 2014.
  6. ^ „Summer Toboganning System“. Brandauer. Citováno 20. července 2014.
  7. ^ „Vlastnosti produktu Rolba Bob“. Fun Construct. Citováno 25. července 2014.
  8. ^ A b „O alpských skluzavkách a alpských táckech“. Adresář alpských snímků. Citováno 8. července 2014.
  9. ^ A b deathbyillusion (6. března 2011). „Alpine Coaster Winter On-Ride (Complete HD Experience) Park City Mountain Resort“. Youtube. Citováno 8. července 2014.
  10. ^ "Často kladené otázky". Smoky Mountain Alpine Coaster. Citováno 8. července 2014.
  11. ^ „Alpská dráha“ Archivováno 2. července 2014 na adrese Wayback Machine. Horské středisko Park City. Citováno 8. července 2014.
  12. ^ davidjellis (3. prosince 2011). „Long Alpine Coaster (Imst) - žádné brzdy!“. Youtube. Citováno 8. července 2014.