Stits SA-2A Sky Baby - Stits SA-2A Sky Baby
| SA-2A Sky Baby | |
|---|---|
 | |
| Sky Baby na displeji | |
| Role | Homebuilt letadlo |
| národní původ | Spojené státy |
| Návrhář | Ray Stits |
| První let | 26. května 1952 |
| Počet postaven | 1 |
| Jednotková cena | 2 500 $ v roce 1952 |
The Stits SA-2A Sky Baby byl homebuilt letadlo navrženo pro výzvu získání titulu „Nejmenší na světě“.[1]
Návrh a vývoj
The Sky Baby navrhl Ray Stits a postavil jej Bob Starr jako pokračování Stits Junior trpasličí závodník. Letoun je uzavřený jednomotorový záporný odstupňovaný konzolový nosník dvojplošník s konvenční podvozek. The trup je vyroben ze svařované ocelové trubky s letecký látkový potah. Horní křídla mají klapky, spodní křídla mají křidélka. Většina letadel používá plochý firewall mezi motorem a nohami pilota, Skybaby je konfigurován tak, aby pilot seděl s motorem blízko klína a pedály kormidla umístěné pod olejovou vanou směrem k přední části krytu.[2] Pohonná jednotka pocházela z ERCO Ercoupe, upravený vstřikováním vody na výkon 112 koní (84 kW).[3]
Provozní historie
Letoun byl zkušební pilotovaný Bob Starr dne 26. května 1952 v Palm Springs, Kalifornie. Krátký spojený letoun byl původně postaven s tříkolový podvozek, který byl upuštěn ve prospěch zapalovače uspořádání zadního kola. Letoun vyžadoval, aby pilot v poloze 170 lb (77 kg) zůstal v těžišti, a pilotovali jej pouze piloti Starr a Lester Cole, kteří splňovali kritéria. Postup přistání používá vstupní vzorce 125 mph (201 km / h), při konečném přiblížení 80 mph (129 km / h) a rychlost přistání 55 mph (89 km / h). Letadlo provedlo reklamní lety, aby podpořilo akt leteckého dne. To bylo vyřazeno v říjnu 1952 po 25 hodinách doby letu.[4]
Letoun byl nakonec darován Národní muzeum letectví a kosmonautiky pro zobrazení.[2] Ray Stits byl mechanik a Druhá světová válka stíhací pilot, ale tvrdil, že nebyl inženýr. On pokračoval k vývoji několika domů-postavený design, včetně Stits SA-3A Playboy, který by byl základem pro VanGrunsven RV-1 a tisíce Vanova letadla.[5]
Letadlo na displeji
The Sky Baby bylo k vidění na EAA Airventure Museum v Oshkosh, Wisconsin k zapůjčení od Národní muzeum letectví a kosmonautiky.[6] Sky Baby se od té doby vrátila do Steven F. Udvar-Hazy Center v Národní muzeum letectví a kosmonautiky.[Citace je zapotřebí ]
Specifikace (SA-2A)
Data z Sportovní letectví
Obecná charakteristika
- Osádka: 1
- Délka: 9 ft 10 v (3,00 m)
- Rozpětí křídel: 7 ft 2 v (2,18 m)
- Výška: 5 stop (1,5 m)
- Plocha křídla: 36,5 čtverečních stop (3,39 m2)
- Prázdná hmotnost: 452 lb (205 kg)
- Celková hmotnost: 302 kg (666 lb)
- Plná kapacita: 5 amerických galonů (19 l; 4,2 imp gal)
- Elektrárna: 1 × Continental C85 čtyři válce, čtyřtaktní, letecký motor se vstřikováním vody, 112 hp (84 kW)
- Vrtule: 2listý hliník
Výkon
- Maximální rychlost: 190 Kč (220 km / h, 350 km / h)
- Cestovní rychlost: 143 kn (266 km / h)
- Pádová rychlost: 52 kn (60 mph, 97 km / h)
Viz také
Reference
- ^ "Stits Sky Baby". Citováno 16. července 2012.
- ^ A b „Sky Baby“. Flying Magazine: 12. listopadu 1952.
- ^ Murray, Elizabeth J. (listopad 2002). "Létající flashback | před 50 lety ...". Flying Magazine: 120.
- ^ „Muž a jeho letadlo - skutečný příběh letadel Ray Stits Junior a Sky Baby, jak řekl sám Ray Stits“. Citováno 17. června 2012.
- ^ Pew, Glenn (27. března 2012). „Van“ RV-1 - první z plemene. AVweb. Citováno 28. března 2012.
- ^ „Létající flashback | před 40 lety“. Flying Magazine: 24. listopadu 1992.