Stiles Dragon Fly - Stiles Dragon Fly

The Stiles Dragon Fly byl americký dvoumístný jednoplošník letadlo z konce 20. let. Byla zaměřena na soukromé a klubové majitele. Byla plánována významná výroba, ale jen málo jich bylo postaveno.

Návrh a vývoj

Dragon Fly byl prodáván jako střední cena, dvoumístný model se snadnou údržbou pro soukromého majitele a pro běžné klubové aktivity včetně tréninku. Bylo to slunečník křídlo letadlo se dvěma živec, potažené látkou křídlo obdélníkového půdorysu ven na zaoblené špičky. Své křidélka vyplnil rozpětí. Faired, V-forma vzpěry připojil křídlo ze svých nosníků k dolním dílům trupu na každé straně a střední část byla držena na svislém, podélném, obráceném V Cabane vzpěry mezi horním trupem a nosníky na obou stranách. Výhody absence lanovodních drátů, a to jak pro údržbu, tak pro přístup cestujících, byly zdůrazněny v jeho publicitě.^[2]

Dračí mušky Detroit Air Cat pětiválec, 60–80 hp (45–60 kW) radiální byl namontován v nose s válci vystavenými pro chlazení. Své kapotáž byl rychle odnímatelný pro údržbu a firewall oddělil motor od zbytku trupu potaženého látkou, který měl konstrukčně obdélníkový průřez, ačkoli měl zakřivenou horní palubu. Jeho dva otevřené kokpity byly umístěny docela daleko od sebe, přičemž přední pod křídlem obsadil cestující nebo student. Přístup byl přes velké dveře. Kokpit pilota nebo instruktora byl hluboko za zadní hranou s hlubokým výřezem křídla, aby se dále zlepšilo zorné pole směrem vzhůru. Vzadu lichoběžníkový ocasní plocha byl namontován na horní části trupu a nesen s tupým hrotem výtahy. Ploutev byla velmi malá, ale nesla velkou, zaoblenou, vyvážené kormidlo.^[2]

Jeho stopa 7 stop (2,1 m) podvozek byl pevný a konvenční, s ocasní lištou vzadu. Jeho hlavní kola byla na dělené nápravě centrálně zavěšená na spodní straně trupu. Rozprostřené nohy podvozku a přední vzpěry byly namontovány na spodním trupu longons.^[2]

Jeho první letový termín není znám, ale k datu přípravy krátkého článku, který vyšel v roce, k němu ještě nedošlo Aero Digest 'vydání z prosince 1927.^[2] První dodávka byla provedena do února 1928 do Altoona společnost pro použití jako demonstrátor prodeje. Bylo také naplánováno obdržení dalšího příkladu, když se Stiles Aircraft zařadil do výroby.^[3] Není známo, kolik jich bylo postaveno; nejméně tři letadla byla registrovaný v USA dva s Anzani motory a jeden, Dragon Fly NAF-1 - vyráběný společností Dragon Fly Aircraft v roce 1929 - s a Velie M-5,^[1] motor velmi podobný Air Cat.

Specifikace

Data z Aero Digest (Listopad 1927)^[2] Údaje o výkonu jsou předletové odhady s 5% nejistotou.

Obecná charakteristika

• Osádka: jeden
• Kapacita: jeden cestující
• Délka: 23 ft 11 v (7,29 m)
• Rozpětí křídel: 36 stop (11 m)
• Výška: 8 ft 1 v (2,46 m)
• Prázdná hmotnost: 386 kg (850 lb)
• Celková hmotnost: 1,367 lb (620 kg)
• Plná kapacita: 20 l gal (76 imp gal; 76 l) ve střední části plus 2,5 US gal (2,1 imp gal; 9,5 l) v pomocné nádrži.
• Elektrárna: 1 × Detroit Air Cat 5-válec radiální, 60–80 hp (45–60 kW)
• Vrtule: 2 čepelí Hartzell

Výkon

• Maximální rychlost: 105 mph (169 km / h, 91 Kč)
• Cestovní rychlost: 85 mph (137 km / h, 74 kn) při 1000 ft (300 m)
• Rozsah: 450 mil (720 km, 390 NMI)
• Rychlost stoupání: 800 ft / min (4,1 m / s) počáteční
• Rychlost přistání: 38 mph (61 km / h, 33 Kč)
• Přistávací válec: 260 stop (79 m)
• Vzletová vzdálenost: 180 stop (55 m)

Reference