Stewart M-1 - Stewart M-1 - Wikipedia
| M-1 | |
|---|---|
| Role | Sportovní jednoplošník |
| národní původ | Spojené státy |
| Výrobce | W.F. Stewart Company |
| Návrhář | John L. Hunt, Lionel Kitchen |
| První let | 1927 |
The Jednoplošník Stewart M-1 byl prvním ze dvou letadel navržených a vyrobených W.F. Stewart Company, protože jejich obvyklá práce na stavbě zakázkových dřevěných karoserií v té době upadala v nemilost.[1]
Design
M-1 byl a konvenční podvozek vybavená celodřevěná konstrukce, střední křídly jednoplošník se dvěma tandem otevřené kokpity, z nichž každý měl posezení vedle sebe pro celkem čtyři lidi. Byl poháněn 90 hp (67 kW) Curtiss OX-5 motor. Křídlo živec byl vyroben z smrk s mahagon dýha.[2]
Provozní historie
Prototyp byl testován v letech 1928 až 1929. Výroba byla zrušena s nástupem Velká deprese. Jeden majitel provozoval letadlo z Flint, Michigan až do roku 1934.[3] Prototyp byl demontován v roce 1937.[4]
Specifikace (Stewart M-1)
Data z Skyways
Obecná charakteristika
- Kapacita: 4
- Délka: 25 ft (7,6 m)
- Rozpětí křídel: 38 stop (12 m)
- Plocha křídla: 200 čtverečních stop (19 m2)
- Prázdná hmotnost: 590 kg
- Celková hmotnost: 1025 kg
- Plná kapacita: 40 amerických galonů (150 l; 33 imp gal)
- Elektrárna: 1 × Curtiss OX-5 , 90 hp (67 kW)
- Vrtule: 2 čepelí
Výkon
- Maximální rychlost: 91 kn (169 km / h)
- Cestovní rychlost: 74 kN (85 mph, 137 km / h)
- Rozsah: 350 NMI (400 mil, 640 km)
- Strop služby: 15 600 stop (4600 m)