Parní remorkér Košatina - Steam Tug Wattle - Wikipedia

ST Proutí 2013.JPG
Parní remorkér Košatina prochází obnovou v roce 2013
Dějiny
Austrálie
Název:Košatina
Operátor:
Stavitel:Loděnice na kakadu, Sydney
Dokončeno:1933
Postavení:Prochází rekonstrukcí
Obecná charakteristika
Typ:Remorkér
Tonáž:99 hrubé registrační tuny (GRT)
Délka:75 stop (23 m)
Pohon:
Rychlost:10 uzly (19 km / h; 12 mph)
Kapacita:60 cestujících (komerční plavby)
Osádka:Minimálně 6

Parní remorkér Košatina je parní remorkér prochází rekonstrukcí v Melbourne, Austrálie.

Remorkér byl postaven v Loděnice na kakadu Během Velká deprese jako projekt na udržení zaměstnání učňů v loděnicích.[1] Remorkér byl postaven s nýtovaný ocelový trup, ale svařování byl poprvé použit v přepážkách a zásobnících paliva v australské loděnici.[1] Plavidlo bylo prvním australským remorkérem, který byl postaven na parním stroji se spalovacím olejem.[1]

Košatina (uprostřed) u námořní základny Garden Island v roce 1939

Po dokončení v roce 1933 byl remorkér nabídnut Královské australské námořnictvo (BĚŽEL). Pojmenovaný Košatina a provozovaná civilní posádkou, bylo plavidlo primárně používáno k odtažení a manévrování válečné lodi a bylo také používáno jako cílová věž.

RAN označila remorkér k likvidaci v roce 1969 a byla zakoupena syndikátem se sídlem v Sydney, který provozoval loď na turistických plavbách po i mimo ni Přístav v Sydney. Syndikát zůstal Košatina funkční do roku 1977, poté loď prodal společnosti se sídlem v Melbourne, která odtáhla Košatina na Port Phillip v roce 1979. Remorkér byl nadále používán pro turistické plavby kolem zálivu až do roku 2003, kdy selhal průzkum a musel být vyřazen z provozu.

Košatina byl původně kotvící v Victoria Dock zatímco byly shromážděny peníze na renovaci lodi, pak byly přemístěny do Victoria Harbour Během Sanace Docklands. V roce 2007 se k projektu připojila organizace Sorrento Steam a Námořní muzeum Bay Steamers: bývalý s využitím restaurování Košatina jako odrazový můstek k jejich vlastním plánům na obnovení parních tramvají Sorrento. V roce 2009 byl remorkér odstraněn z vody a umístěn na bloky v dočasné loděnici v okrese Docklands. Záměrem je přivést plavidlo zpět ke standardu průzkumu a obnovit provoz cestujících.

Košatina byl uveden v seznamu National Trust dne 16. června 1993 jako národně historický.[1] Podle National Trust, Košatina je jediný přeživší malý přístavní parní remorkér v Austrálii a jeden z pouhých dvaadvaceti po celém světě.[1] Je to také jedna z pouhých osmi australských lodí postavených na parní pohon jakéhokoli druhu.[1] Kromě několika „prvenství“ ve stavbě slouží plavidlo jako důležitý příklad stavby lodí v době deprese a v této době probíhajícího přechodu technologií.[1]

V populární kultuře

Plavidlo bylo používáno ve velmi populárním a dlouhodobém televizním seriálu Channel 10 ze 70. a 80. let Vězeň. Vězeň podrobně popisuje životy, boje a zápletky vězňů a stráží („Šroubů“) ve věznici Wentworth, ženském vězení s vysokou ostrahou v australském Melbourne.

The Košatina, jehož jméno bylo hrdě zobrazeno na záchranném modulu pro koblihy, bylo v epizodách 641 až 643. Děj zápletky spočíval v tom, že praktikantští důstojníci podle pokynů kapitána zařídili pracovní propuštění pro čtyři vězně najednou a střeženi vyšším důstojníkem. Hlavní myšlenkou bylo naučit se udržovat lodě a získat „čerstvý vzduch a sluneční svit“.

Vůdkyně vězňek, „Top Dog“ Rita Collins, plánuje využít dočasnou svobodu k zabití svého soka, strážce jménem Ferguson nebo Freak. V epizodě 642 má loď sací ventil sabotovaný Ritou, která je na nějaký čas obeznámena se všemi motory a drifty.

Existuje řada vynikajících filmových záběrů lodi - vypadající jako v té době v roli jednodenního křižníku. Jeden konkrétní hudební segment má hodnotu pro výzkum jeho vzhledu kolem roku 1985.

Reference

  1. ^ A b C d E F G "Steam Tug Wattle". Národní důvěryhodná databáze. National Trust of Australia. Citováno 7. listopadu 2015.

externí odkazy