Nádraží Stavoren - Stavoren railway station - Wikipedia
Stavoren | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Umístění | Holandsko | ||||||||||
| Souřadnice | 52 ° 53'12 ″ severní šířky 5 ° 21'35 ″ východní délky / 52,88667 ° N 5,35972 ° ESouřadnice: 52 ° 53'12 ″ severní šířky 5 ° 21'35 ″ východní délky / 52,88667 ° N 5,35972 ° E | ||||||||||
| Linka (y) | Železnice Leeuwarden – Stavoren | ||||||||||
| Dějiny | |||||||||||
| Otevřeno | 28. listopadu 1885 | ||||||||||
| Služby | |||||||||||
| |||||||||||
| Umístění | |||||||||||
  Stavoren Umístění v Nizozemsku | |||||||||||
Stavoren je konec vlakové nádraží v Stavoren, Holandsko. Stanice byla otevřena 28. Listopadu 1885 a je jižním terminálem Železnice Leeuwarden – Stavoren. Vlakové dopravy provozuje Arriva.
V letech 1943 až 1979 byla stanice povolána Staveren.[1][2]
Hlavní cíle
Na většině míst v Nizozemsku cestujte do Leeuwarden. Ze Stavorenu jezdí trajekt do Enkhuizen.[3]
Vlaková doprava
| Trasa | Typ služby | Operátor | Poznámky |
|---|---|---|---|
| Leeuwarden - Sneek - Stavoren | Místní („Stoptrein“) | Arriva | 1x za hodinu |
Autobusová doprava
| Čára | Trasa | Operátor | Poznámky |
|---|---|---|---|
| 103 | Hemelum - Bakhuizen - Mirns - Varuje - Stavoren | Arriva | Po-So pouze během denních hodin. |
Služby lodí
| Trasa | Operátor | Poznámky |
|---|---|---|
| Enkhuizen - Stavoren | Rederij V&O | 2-3x denně pouze během sezóny duben – říjen.[4] |
Nehoda
Dne 25. července 2010 narazil vlak údržby do zastávky nárazníku na stanici. Vlak narazil do malého obchodu, prošel ním a zastavil na náměstí za ním. Pouze čtyři lidé byli zraněni, ze čtyř lidí ve vlaku. Nehoda se stala pozdě v noci, kdy služby cestujícím již skončily.[5] Letecké snímky nehody ukazují několik vozů rozptýlených po nástupišti, což naznačuje, že ke kolizi došlo vysokou rychlostí.[6]
The Nizozemská rada pro bezpečnost vyšetřoval nehodu a dospěl dne 13. září 2011 k závěru, že přímou příčinou nehody byla kombinace dvou faktorů: strojvedoucí neviděl signál a ATB vlakový zabezpečovací systém se nepodařilo zastavit ani vlak. Řidič zmeškal signál, protože trasu neznal, protože pracovní plán obsahoval chyby, protože chyběly některé značky na trase, protože signál byl neobvyklý a byl vyrušen. ATB byla neúspěšná, protože systémy ve vlaku a podél trati byly nekompatibilní a protože ATB byla automaticky přepnuta do méně omezujícího režimu. Základní příčina byla radou označena jako nedostatečná pozornost bezpečnosti mezi zúčastněnými společnostmi.[7][8]
Viz také
Galerie
Spurt ve Stavorenu
Reference
- ^ http://www.stationsweb.nl/station.asp?station=stavoren
- ^ http://www.stationsweb.nl/afbeelding.asp?dir=stavoren&num=6
- ^ http://www.veerboot.info veerboot.info
- ^ http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Veerdienst_Enkhuizen_-_Stavoren
- ^ „Dva bolí, když vlak údržby prochází obchodem“. Holandské zprávy. 26. července 2010. Citováno 28. července 2010.
- ^ „Onderzoeksraad buigt zich over treinongeluk“ (v holandštině). Nederlandse Omroep Stichting. 26. července 2010. Citováno 28. července 2010.
- ^ http://www.onderzoeksraad.nl/index.php/onderzoeken/trein-rijdt-door-stootblok-stavoren-25-juli-2010/
- ^ http://www.onderzoeksraad.nl/nl/onderzoek/917/ongeval-met-een-slijptrein-25-juli-2010
externí odkazy
- Web společnosti Arriva (v holandštině)
- Plánovač cest holandské veřejné dopravy (v holandštině)