Státní silnice 243 (Minnesota – Wisconsin) - State Highway 243 (Minnesota–Wisconsin)

Značka dálnice 243State Trunk Highway 243 značka

Státní dálnice 243
STH 243 zvýrazněno červeně
Informace o trase
Udržováno MnDOT a WisDOT
Délka1,53 mil[A] (2,46 km)
Existoval1949[1][2][3]-současnost, dárek
Hlavní křižovatky
West End MN 95 v Franconia Township, MN
Východní konec WIS 35 v Osceola, WI
Umístění
KrajeMN Chisago
WI Polk
Dálniční systém
  • Dálnice v Minnesotě
← MN 241MNMN 244 →
← WIS 241WIWIS 253 →

Hlavní silnice 243 a Státní dálnice 243 (MN 243, WIS 243) jsou dvě krátké státní dálnice ve státech USA Minnesota a Wisconsin. Spojují se MN 95 v Franconia Township, Minnesota s WIS 35 v Osceola, Wisconsin. Dvě hlavní silnice se setkávají na státní hranici na mostě přes Řeka St. Croix. Kombinovaná dálnice má délku 2,46 km, délku 2,98 km v Minnesotě a 0,48 km ve Wisconsinu. Tyto dvě dálnice byly vyhlášeny v roce 1949. Most přes řeku St. Croix pochází z roku 1953.

Popis trasy

Dálnice 243 slouží jako krátká trasa mezi Franky Township a vesnice Osceola. Dálnice začíná na MN 95 na Osceola Road a vede na jihovýchod na krátkou vzdálenost, než se stočí na severovýchod a rovnoběžně s řekou St. Croix. Pak se otočí zpět na jihovýchod u některých rybníků podél břehu řeky k mostu přes řeku. Dálnice protíná státní hranici do Wisconsinu a pokračuje na jihovýchod. Než dálnice skončí, otočí se na východ, aby protínala WIS 35 v Osceole.[6]

Dějiny

Hlavní silnice 243 byla schválena v roce 1949 v Minnesotě,[1] ve stejné době byla ve Wisconsinu označena státní hlavní silnice 243.[2][3] Dr. L.O. Simenstad byl zodpovědný za to, že obě dálnice byly označeny jako součást jejich státních dálničních systémů.[7] V roce 1952 stát Minnesota rekonstruoval část vozovky poté, co se její část vymývala. Tento projekt v té době prodloužil dálnici o 0,64 km.[8] Současný most byl postaven v roce 1953 a přestavěn v roce 1980 Wisconsinské ministerstvo dopravy (WisDOT).[b] Most prošel od konce dubna do konce května 2010 měsíční strukturální obnovou. Tento projekt byl realizován společností Ministerstvo dopravy v Minnesotě (MnDOT), protože most má podobnou konstrukci jako Mezistátní 35W most přes řeka Mississippi která se zhroutila 1. srpna 2007. Ve stejné době jako uzávěrka MnDOT upravila úsek dálnice 243. WisDOT také upravila svůj segment vozovky a odstranili kameny z útesu poblíž dálnice s výhledem na řeku.[11] Projekt byl dokončen 28. května 2010, kdy se most znovu otevřel pro osobní a nákladní automobily.[12]

Hlavní křižovatky

StátokresUmístěními[C]kmDestinacePoznámky
MinnesotaChisagoFranky Township0.0000.000 MN 95 – Scandia, Taylors Falls
Řeka St. Croix1.233
0.00		1.984
0.00		Státní hranice
WisconsinPolkOsceola0.300.48 WIS 35 – Somerset, St. Croix Falls
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • Prázdný štít.svg Portál amerických silnic

Poznámky pod čarou

  1. ^ Celkový počet najetých kilometrů je součtem stavu kilometrů.[4][5]
  2. ^ V Národní seznam mostů, sbírka zpráv od ministerstev dopravy o stavu mostů v zemi, Wisconsin a Minnesota oba ohlásili stavbu roku 1953, ale pouze Wisconsin ohlásil rekonstrukci roku 1980.[9][10]
  3. ^ Počty najetých kilometrů se resetují na křižovatce státní hranice Minnesota – Wisconsin.[4][5]

Reference

  1. ^ A b Berg, Earl L. (1949). „Kapitola 663-HF č. 1792“. Zasedací zákony Minnesoty pro rok 1949. St. Paul, Minnesota: komisař pro správu. str. 1177–1185.
  2. ^ A b Minnesota ministerstvo silnic (1949). Oficiální silniční mapa Minnesoty zobrazující státní dálniční systém a hlavní vedlejší silnice (Mapa). Stupnice není uvedena. St. Paul: Minnesota Department of Highways. § N17. OCLC  5673160, 80405240. Citováno 28. února 2011 - prostřednictvím digitální knihovny v Minnesotě. (Zobrazení stavu vozovky k 1. lednu 1949)
  3. ^ A b Minnesotské ministerstvo dálnic (1950). Oficiální silniční mapa Minnesoty zobrazující státní dálniční systém a hlavní vedlejší silnice (Mapa). Stupnice není uvedena. St. Paul: Minnesota Department of Highways. § N17. OCLC  5673160, 80405240, 52146707. Citováno 28. února 2011 - prostřednictvím digitální knihovny v Minnesotě. (Zobrazení stavu vozovky k 1. lednu 1950)
  4. ^ A b Ministerstvo dopravy v Minnesotě (9. září 2009). „Divize metra“ (PDF). Bod dálnice dálnice kufru (PDF). St. Paul: Minnesota Department of Transportation. Citováno 4. května 2010.
  5. ^ A b Region 5 (14. května 2009). Státní dálniční protokol pro region 5. Eau Claire: Wisconsinské ministerstvo dopravy. p. 669.
  6. ^ Google (4. května 2010). „Osceola, Wisconsin“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 4. května 2010.
  7. ^ Schillberg, John G. "Historie Osceoly Wisconsin". Osceola, Wisconsin: Osceola Historical Society. Citováno 4. května 2010.
  8. ^ Ministerstvo dopravy v Minnesotě. „Control Section 1310, Trunk Highway 243“ (PDF). Protokoly stavebních projektů (PDF). St. Paul: Minnesota Department of Transportation. Citováno 24. března 2011.
  9. ^ Federální správa silnic (2010). „B48022400000000“. Národní seznam mostů. Washington, DC: Federální správa silnic. Citováno 4. května 2010.
  10. ^ Federální správa silnic (2010). "6347". Národní seznam mostů. Washington, DC: Federální správa silnic. Citováno 4. května 2010.
  11. ^ Weaver, Kyle (6. dubna 2010). „Bridge Rehab Begins“. Kanabec County Times. Mora, Minnesota. Archivovány od originál 24. března 2011. Citováno 4. května 2010.
  12. ^ „Rušný most v západním Wisconsinu se znovu otevírá v pátek“. Eau Claire, Wisconsin: WQOW-TV. 28. května 2010. Archivováno od originál 24. března 2011. Citováno 24. března 2011.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata