Standardní H-2 - Standard H-2
H-2 | |
---|---|
Standardní H-3 | |
Role | Trenér |
národní původ | Spojené státy |
Výrobce | Standardní letecká společnost |
The Standardní H-2 bylo brzy americký Armáda průzkumné letadlo, objednáno dovnitř 1916. H-2 byl postaven Standardní letecká společnost, a dříve známý jako Sloane H-2. Bylo to tři místo v otevřeném kokpitu traktor dvojplošník, poháněn 125 hp (90 kW) Hall-Scott Motor A-5. Byly postaveny pouze tři.
Vylepšená verze, H-3, se stejným motorem, získal objednávku na devět letadel, zatímco Námořnictvo objednal tři s plováky jako H-4H.
Dva standardní H-3 byly prodány americkou armádou do Japonska, kde byly další tři postaveny Prozatímní asociace pro výzkum vojenského balónu (PMBRA) v roce 1917, poháněn 150 hp (110 kW) Hall-Scott L-4 motory. Byli používáni jako trenéři v období od května 1917 do března 1918, ačkoli byli považováni za nebezpečné.[1]
Operátoři
Specifikace (H-3)
Data z Kurz aerodynamiky a konstrukce letounu: Část II – Část 1[2]
Obecná charakteristika
- Osádka: 2
- Délka: 27 ft 0 v (8,23 m)
- Rozpětí křídel: 40 ft 1 v (12,22 m)
- Plocha křídla: 532 čtverečních stop (49,4 m)2)
- Prázdná hmotnost: 2500 lb (1134 kg)
- Celková hmotnost: 1497 kg
- Plná kapacita: 68 US gal (57 imp gal; 260 L)
- Elektrárna: 1 × Hall-Scott A-5 straight-6, 135 hp (101 kW)
Výkon
- Maximální rychlost: 135 km / h, 73 Kč
- Pádová rychlost: 46 km / h (40 km)
- Vytrvalost: 6 hod
- Čas do nadmořské výšky: 10 minut až 3400 stop (1000 m)
Reference
- Poznámky
- Bibliografie
- Klemin, Alexander a T. H. Huff. „Kurz aerodynamiky a konstrukce letounu: část II – část 1“. Letectví, Svazek II, č. 2, 15. února 1917, s. 91–92. (Registrace nutná).
- Donald, David, vyd. Encyclopedia of World Aircraft, str. 854, „Standardní letadlo“. Etobicoke, Ontario: Prospero Books, 1997.
- Mikesh, Robert C. a Shorzoe Abe. Japonské letadlo, 1910-1941. London: Putnam, 1990. ISBN 0-85177-840-2.