St. Paul Downtown Airport - St. Paul Downtown Airport - Wikipedia

St. Paul Downtown Airport

Holman Field
20080312-StPaulDowntownAirport.jpg
Letecký snímek letiště v centru St. Paul s centrem St. Paul vpravo nahoře, řekou Mississippi a MSP vlevo nahoře
souhrn
Typ letištěVeřejnost
MajitelKomise pro metropolitní letiště
SloužíSt. Paul, Minnesota
UmístěníSvatý Pavel, Minnesota, USA
Nadmořská výškaAMSL705 stop / 215 metrů
Souřadnice44 ° 56'04 "N 093 ° 03'36 ″ Z / 44,93444 ° N 93,06000 ° W / 44.93444; -93.06000Souřadnice: 44 ° 56'04 "N 093 ° 03'36 ″ Z / 44,93444 ° N 93,06000 ° W / 44.93444; -93.06000
Mapa
STP sídlí v Minnesota
STP
STP
Umístění letiště v Minnesotě / USA
STP se nachází ve Spojených státech
STP
STP
STP (Spojené státy)
Dráhy
SměrDélkaPovrch
ftm
14/326,4911,978Asfalt
13/314,0041,220Asfalt
9/273,6421,110Asfalt
Statistika
Provoz letadel (2014)66,475
Základna letadla (2017)68

St. Paul Downtown Airport (IATA: STP, ICAO: KSTP, FAA VÍČKO: STP), také známý jako Holman Field, je letiště jen přes řeka Mississippi od centra Saint Paul, Minnesota. Je to jeden z několika odlehčovací letiště v Města dvojčete provozuje Komise pro metropolitní letiště. Letiště má tři přistávací dráhy a slouží letadlo provozuje korporace v místní oblasti škola leteckého výcviku a letecká jednotka Národní gardy Minnesotské armády, stejně jako přechodná letadla všeobecného letectví.

Na letišti je umístěna instalace Minnesotská národní garda. Na letišti jsou uvedeny dvě nemovitosti na letišti Národní registr historických míst: 1939 Holman Field Administration Building a 1942 Hangár u řeky.[2]

Dějiny

Holman Field byl pojmenován pro Charles W. „Speed“ Holman (1898–1931), který byl a kaskadérský pilot, barnstormer, chodítko křídla, parašutista, letecký pilot, držitel leteckého záznamu a pilot aerolinek. Narozen v Bloomington, byl prvním pilotem najatým Northwest Airways v roce 1926. V roce 1928 vytvořil Holman světový rekord 1 433 po sobě jdoucích smyček v letadle za pět hodin nad letištěm St. Paul. Zemřel při nehodě během letecké show v Omaha v roce 1931 ve věku 32 let.[3]

V době druhá světová válka, Northwest Airlines zaměstnávala na místě až 5 000 lidí a upravovala nové Osvoboditel B-24 bombardéry, z nichž některé získaly vysoce klasifikované H2X radar, který se v evropském divadle ukázal jako neocenitelný nástroj.[4]

Terminál byl použit jako pozadí pro scény ve filmu z roku 1972 Jatka pět.[Citace je zapotřebí ]

Během 70. a začátku 80. let byla dojíždějící letecká společnost Lake State Airways nabídl pravidelnou leteckou dopravu mezi letištěm v centru St. Paul a letištěm Minneapolis – St. Paul mezinárodní letiště v Minnesota. Stálo to 5 $americký dolar za jednosměrnou letenku mezi oběma letišti a zpáteční let ve výši 10 $.[5] Společnost Capitol Air létala na MDW-STP se společností Swearingen Metroliner zhruba rok počínaje prosincem 1993.

Zařízení a letadla

St. Paul Downtown Holman Field se rozkládá na ploše 540 akrů (220 ha ) který obsahuje tři asfalt zpevněné přistávací dráhy: 14/32 měřící 6 491 x 150 stop (1 978 x 46 m), 13/31 měřící 4 004 x 150 stop (1 220 x 46 m) a 9/27 měřící 3 642 x 100 stop (1110 x 30 m).[1]

Za 12měsíční období končící 31. prosince 2014 mělo letiště 66 475 provozů letadel, průměrně 182 denně: 74% všeobecné letectví, 15% vojenské a 11% aerotaxi. V lednu 2017 bylo na tomto letišti umístěno 68 letadel: 20 jednomotorových, 12 vícemotorových, 18 proudových, 7 helikoptéra a 11 vojenských.[1]

Nákladní letecké společnosti

Letecká linkaDestinace
AirNet ExpressColumbus-Rickenbacker, Milwaukee, Rochester (MN)

Úvahy o povodňové zdi

Nedávno následovala místní debata o plánech na vybudování protipovodňové zdi kolem letiště. V letech 1993, 1997 a 2001 bylo letiště zaplaveno kvůli jeho blízkosti k řeka Mississippi. Zastánci se nechtějí vypořádat s budoucími nepříjemnostmi, kdy budou muset znovu čelit povodni, zatímco kritici tvrdí, že navrhovaná zeď by zničila výhledy a učinila letiště „ošklivým“.[6] A hráz chránit letiště z blízka řeka byla zvažována, protože národní garda uvedla, že mohou odejít, pokud není hráze postavena včas.[Citace je zapotřebí ]

V roce 2009 byla instalována odnímatelná protipovodňová zeď, která je postavena pouze při bezprostředních povodních, a po zbytek roku zůstávají nedotčené výhledy na řeku. Ocelové desky jsou zapuštěny do betonu na straně řeky od přistávací dráhy. Protipovodňová stěna se skládá z ocelových sloupků, které se ukotví k zapuštěným deskám, a hliníkových prken, které jsou naskládány mezi sloupky a tvoří protipovodňovou bariéru. Ty jsou poté odstraněny a uloženy, když povodeň pominula.

Galerie

  • Holman Field Administration Building s historickou kontrolní věží

  • Holman Field Administration Building

  • 1995 povodeň

  • St. Paul Downtown Airport

  • Pohled z letadla přistávajícího na dráze 32 v Holman Field

Viz také

Reference

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.

  1. ^ A b C Letištní formulář FAA 5010 pro STP PDF, s platností od 5. ledna 2017.
  2. ^ „Databáze vlastností národního registru Minnesota“. Minnesota Historical Society. 2009. Citováno 2018-01-01.
  3. ^ (nd) Zeptejte se historika Archivováno 03.06.2012 na Wayback Machine. Ramsey County Historical Society. Citováno 31.5.07.
  4. ^ Kenney, Dave (2004). Minnesota jde do války - domácí fronta během druhé světové války. Minnesota Historical Society Press. ISBN  978-0-87351-506-1. Citováno 2008-01-30.
  5. ^ TimeTableImages.com
  6. ^ Helms, Marisa (04.04.2006). „Projekt povodně na letišti rozvíří vody v St. Paul“. Veřejné rádio v Minnesotě. Citováno 2008-01-30.

externí odkazy