St. Louis – San Francisco 1352 - St. Louis–San Francisco 1352

Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (Listopadu 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

St. Louis – San Francisco 1352 je postaveno Alco 2-8-2 Parní lokomotiva. Postaven v roce 1912 jako 2-8-0 Konsolidační typ podle Americká lokomotiva z Schenectady, New York, pro Železnice St. Louis – San Francisco (SLSF nebo „Frisco“) byl motor později přestavěn na typ 2-8-2 Mikado, aby držel krok s dopravními požadavky kolem druhé světové války. Jakmile byl motor v důchodu, byl uložen na mnoha místech pod několika vlastníky, dokud neskončil v malé motorárně ve venkovském Illinois. Lokomotiva byla demontována skupinou s úmyslem obnovit ji; skupina však zanikla. Americká parní železnice („ASR“) byla zahájena a v roce 2005 zakoupila 1352 za ​​účelem obnovení provozního stavu motoru. V současné době v roce 2014 lokomotiva sedí částečně rozebraná Taylorville, Illinois protože ASR získává finanční prostředky na přesun 1352 do Clevelandu v Ohiu, které mají být obnoveny. Jak 2016, lokomotiva zůstala v Taylorville.^[1]

Dějiny

Lokomotiva byla postavena v dubnu 1912 jako Frisco 1321, typ konsolidace 2-8-0, americkou lokomotivou v Schenectady Locomotive Works. Kvůli požadavkům druhé světové války potřebovala železnice Frisco více těžké síly, aby držela krok s požadavky v provozu. Válečná rada v té době nedovolila stavět nové lokomotivy, a tak se Frisco ujalo úlohy přestavět 6 konsolidací na Mikados. V červnu 1944 byla konsolidace # 1321 převedena na Mikado # 1352. Lokomotiva prošla zásadní generální opravou / modernizací včetně přidání Nicholas Thermic Syphones, JR Coffin Superheaters a JR Coffin Feed Water System.

Motor pokračoval v pravidelném provozu až do roku 1956, kdy byl 1352 vyřazen a darován Swope Park v Kansas City, Missouri, pro zobrazení. Uloženo venku v parku, Frisco 1352 se během let, které bylo vystaveno, velmi zhoršilo a vandalství si na lokomotivě vybralo svou daň.

Kvůli povodním a vandalismu chtěla rada KC Park odstranit 1352 a na konci 70. let do začátku 80. let byla věnována železnici a historické společnosti Smoky Hill za předpokladu, že ji skupina odstranila z parku. The Missouri Pacifik železnice (MoPac) odmítl povolit řezání kolejnice pro dočasnou výhybku, takže stěhovači postavili pro nedostatek lepšího popisu „vertikální žábu a vertikální body“, aby zvedli lokomotivu přes koleje a poté na hlavní linku MoPac.

Po vyjmutí ze Swope Parku udržovala Smoky Hill Railway and Historical Society 1352 v průmyslovém parku v Riverside, Missouri, kde alespoň jednou utrpěla povodeň. Hotovostní železnice Smoky Hill and Historical Society prodala lokomotivu Tedovi Lemanovi a ten ji přesunul do Illinois za účelem restaurování a provozu.

Reference

• www.frisco.org
• [1]

externí odkazy

• Americká parní železnice oficiální webové stránky
• Projekt 1352