Spartan DFS Trike - Spartan DFS Trike

DFS Trike
RoleUltralehká tříkolka a motorový padák
národní původSpojené státy
VýrobceSpartanská ultralehká světla
PostaveníVe výrobě

The Spartan DFS Trike je americký ultralehká letadla navrhl a vyrobil Spartanská ultralehká světla. Letoun byl prvním ultralehkým letadlem, na kterém bylo možné letět s závěsný kluzák -styl křídlo jako ultralehký tříkolka nebo s motorový padák křídlo.[1][2][3]

Označení DFS znamená Systém Dual Face, s odkazem na jeho schopnost namontovat buď závěsný kluzák nebo poháněná padáková křídla.[3]

Návrh a vývoj

Letoun byl navržen tak, aby vyhovoval USA Ultralehká vozidla FAR 103 pravidla, včetně maximální hmotnosti prázdného vozidla v kategorii 254 lb (115 kg). Letoun má standardní prázdnou hmotnost 96 kg s křídlem závěsného kluzáku Daedalus 190. Je vybaven a vyztužený kabelem závěsný styl hornoplošník, ovládací prvky pro posun hmotnosti, otevřený kokpit pro jedno sedadlo, tříkolový podvozek a jediný motor v konfigurace posunovače. V režimu napájeného padáku používá vrchlík Shuttle GRX a je ovládán aerodynamickými brzdami.[1][2]

Letadlo trup je vyroben z hliník trubka, zatímco křídlo závěsného kluzáku je vyrobeno z přišroubovaných hliníkových trubek a zakryto dovnitř Dacron plachetnice. Křídlo závěsného kluzáku je podepřeno jedinou trubkou kingpost a používá ovládací lištu rámu „A“. A laminát kapotáž v kokpitu, čelní sklo, brzdy a plováky jsou volitelné. Originální dodávaný motor byl Rotax 277 jednoválcový, dvoudobý, vzduchem chlazené letecký motor o výkonu 28 hp (21 kW), který je nyní mimo výrobu. Současné dostupné motory zahrnují 28 hp (21 kW) Zanzottera MZ 34, 28 hp (21 kW) Hirth F-33 a 40 hp (30 kW) Rotax 447.[1][2]

V roce 2012 bylo letadlo uvedeno na trh pod tímto názvem DFS Single.[4]

Specifikace (DFS s křídlem závěsného kluzáku)

Data z Klišé[1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Plocha křídla: 199 čtverečních stop (18,5 m2)
  • Prázdná hmotnost: 212 lb (96 kg)
  • Celková hmotnost: 210 kg
  • Plná kapacita: 5 amerických galonů (19 l; 4,2 imp gal)
  • Elektrárna: 1 × Rotax 277 jednoválcový, dvoudobý, vzduchem chlazené letecký motor, 28 hp (21 kW)

Výkon

  • Cestovní rychlost: 55 km / h, 30 Kč
  • Rychlost stoupání: 900 ft / min (4,6 m / s)

Reference

  1. ^ A b C d Klišé, Andre: Průvodce nakupujícím ultralehkých letadel 8. vydání, strana C-27. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN  0-9680628-1-4
  2. ^ A b C Bertrand, Noel; Rene Coulon; et al: Světový adresář volného letectví 2003-04, strana 111. Pagefast Ltd, Lancaster OK, 2003. ISSN 1368-485X
  3. ^ A b Downey, Julia: 2000 Trike and 'Chute Directory„Kitplanes, svazek 17, číslo 2, únor 2000, strana 54. Kitplanes Acquisition Company. ISSN 0891-1851
  4. ^ Spartan Microlights (1998). "Produkty". Archivovány od originál dne 15. ledna 2012. Citováno 26. ledna 2012.

externí odkazy