Španělská fregata Esmeralda - Spanish frigate Esmeralda
 Zachycení Esmeralda v Callao, L, Colet, Club Naval, Valparaíso | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Španělsko | |
| Název: | Esmeralda |
| Operátor: | Španělské námořnictvo |
| Stavitel: | Puerto Mahón, Baleares |
| Spuštěno: | 1791 |
| Zachyceno: | 5. listopadu 1820 |
| Osud: | Zajat v Callao chilským námořnictvem |
 Chile | |
| Název: | Valdivia (15. listopadu 1820) |
| Jmenovec: | Zachycení Valdivie |
| Operátor: | Chilské námořnictvo |
| Uvedení do provozu: | 6. listopadu 1820 |
| Vyznamenání a ocenění: | expedice do Acapulco po španělské fregatě Prueba a Venganza |
| Osud: | Na břehu ve Valparaíso dne 10. června 1825 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Fregata |
| Tun Burthen: | 950 (bm ) |
| Pohon: | plachta |
| Vyzbrojení: | 44 zbraní |
Esmeralda byl 44-kanón fregata zabudováno Port Mahón, Baleárské ostrovy v roce 1791 pro španělské námořnictvo.[1] The První chilská flotila námořnictva pod velením Thomas Cochrane ji zajal v noci 5. listopadu 1820. Byla přejmenována Valdivia v chilské službě. Byla na břehu Valparaíso v červnu 1825.
Španělská kariéra
Loď měla 950 tun burthen fregata navržená inženýrem Bouyónem[2] na Baleárských ostrovech. Po porážce v Bitva o Chacabuco nařídila španělská vláda Esmeralda plout z Cadiz dne 6. května 1817 pod velením kapitána Luise Goica s konvojem, který zahrnoval lodě Reina de los Ángeles, San Jose, San Juan, Kastilie, Tagle, a Primorosa Mariana. Konvoj dorazil do Callao dne 30. září 1817; Tagle dorazil již 21. srpna.[2]
Dne 31. března 1818 Esmeraldase připojila nejmocnější španělská válečná loď na tichomořském pobřeží Pezuela a Potrillo v blokádě Valparaíso. 27. dubna Chilská loďLautaro přišel vedle Esmeralda, ale navázala tak špatný kontakt, že méně než 20 mužů z Lautaro byli schopni se dostat na palubu Esmeralda. Přestože strávníci nebyli schopni zajmout Esmeralda, španělské lodě blokádu opustily.
Chilská kariéra
V noci ze dne 5. listopadu 1820, během expedice na osvobození Perú, byly dva tiché sloupy lodí pod velením Thomas Cochrane, 10. hrabě z Dundonald vstoupil do zátoky Callao a zajal Esmeralda pod děly Callaova opevnění. Demoralizace jeho posádek pomohla rozptýlit námořní moc místokrále. Později byla přejmenována Valdivia na památku Cochranova zajetí Valdivie.
Eskadra byla nucena pohybovat se nahoru a dolů po pobřeží na exkurzích sbírání zásob a náročných pobřežních opevnění.
Jak intenzita hádek mezi San Martínem a Cochranem rostla, Cochrane se plavil na sever s O'Higgins, Independencia a Valdivia při hledání posledních dvou španělských fregat v Pacifiku: Venganza a Prueba. Chilské lodě se plavily až k Záliv Cortez vypnuto Mexiko aniž by našel stopu chybějících fregat.[3]
Ztráta
10. června 1825 ve Valparaiso se vyvinula vichřice ze severu. Vichřice jela Esmaralda a chilský obchodník Valparaiso na břehu. Tak jako Valparaiso byla odhozena směrem ke břehu, její kotva byla zaháknuta a zlomila řetězy vězení Calder s tím výsledkem Calder příliš ztroskotal na břehu.[4][5]
Postskript
Valdivia'kýl se zafixoval do písku. Loď byla nezachránitelná a byla naplněna pískem, aby ji bylo možné použít jako Valparaiso první molo pro cestující a lehký náklad. Oblast, kde odpočívala, byla později zaplněna sutinami a pohřbila ji. Oblast je nyní Plaza Sotomayor.
Citace a reference
Citace
- ^ Gerardo Etcheverry, Principales naves de guerra a vela hispanoamericanas, vyvoláno 10. ledna 2011
- ^ A b Pérez Turrado (1996), str. 96.
- ^ Robert L. Scheina, Války v Latinské Americe: Věk caudilla, 1791–1899, 2003, ISBN 1-57488-449-2,
- ^ Bateson & Loney (1972), str. 70.
- ^ Lloydův seznam №6052.
Reference
- Bateson, Charles a Jack Kenneth Loney (1972) Australské vraky lodí: 1622-1850. (A. H. a A. W. Reed).
- Gaspar Pérez Turrado (1996) Las Marinas realista y Patriota en la independentencia de Chile y Perú. (Ministerio de Defensa, Madrid, España). ISBN 84-7823-496-9