Španělský křižník Lepanto - Spanish cruiser Lepanto - Wikipedia
 Španělský chráněný křižník Lepanto kolem roku 1900. | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Španělsko | |
| Název: | Lepanto |
| Stavitel: | Arsenal de la Cartagena |
| Stanoveno: | 1. října 1886 |
| Spuštěno: | 16. listopadu 1893 |
| Dokončeno: | 26. ledna 1899 |
| Získané: | 1899 |
| První plavba: | 1899 |
| Ve službě: | 26. ledna 1899 |
| Mimo provoz: | 1908 |
| Osud: | Sešrotován v roce 1911 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Reina Regente-třída chráněný křižník |
| Přemístění: | 4 826 tun |
| Délka: | 99,9 m (327 ft 9 v) |
| Paprsek: | 15,24 m (50 ft 0 v) |
| Návrh: | 7,31 m (24 ft 0 v) |
| Instalovaný výkon: | 2 trojité expanzní motory |
| Pohon: | Vrtule se dvěma šrouby |
| Rychlost: | 20,5 uzlů (38,0 km / h; 23,6 mph) |
| Doplněk: | 420 |
| Vyzbrojení: |
|
Lepanto byl španělština chráněný křižník z Reina Regente třída který sloužil v Španělské námořnictvo od roku 1899 až do svého odchodu do důchodu v roce 1908.[1]
Konstrukce
Lepanto byl poslední křižník postavený ve své třídě s sesterské lodě Alfonso XIII a Reina Regente. Byla stanoveno dne 1. října 1886 a spuštěno dne 16. listopadu 1893 v loděnici Arsenal de la Cartagena v Cartagena, Španělsko. Byla dokončena 26. ledna 1899 a pojmenována Lepanto. Loď byla dlouhá 99,9 m (327 ft 9 v), s paprsek 15,24 m (50 ft 0 v) a a návrh 7,31 m (24 ft 0 v). Loď byla hodnocena na 4826 tun. Měla 2 trojité expanzní motory pohánějící dvě šroubové vrtule. Motor byl ohodnocen na 11 500 nhp.[2]
Osud
Lepanto plul pro španělské námořnictvo od roku 1899 až do svého odchodu do důchodu v roce 1908 bez jakéhokoli incidentu. Nakonec byla vyřazena v roce 1911 a byla poslední přeživší lodí z Reina Regente třída.[3]
Reference
- ^ "Španělské křižníky". battlehips-cruisers.co.uk. Citováno 19. března 2017.
- ^ „Chráněné křižníky REINA REGENTE (1888-1899)“. navypedia.org. 2014. Citováno 29. března 2017.
- ^ Encyklopedie lodí a přepravy. google.be. 1908. ISBN 9783864443992. Citováno 19. března 2017.