Španělský křižník Aragon - Spanish cruiser Aragon

Crucero Aragon (1879) .jpg
Aragon
Dějiny
Armada Española EnsignŠpanělsko
Název:Aragon
Jmenovec:The Aragonské království
Objednáno:Leden 1869
Stavitel:Námořní loděnice v Cartagena, Španělsko
Stanoveno:2. května 1869
Spuštěno:31. července 1879
Dokončeno:1880
Vyřazeno z provozu:polovina 90. let 20. století
Osud:Hulked 1896. Buď prodány do šrotu 1900[1] nebo zasažený c. 1905[2]
Obecná charakteristika
Třída a typ:Aragon-třída nechráněný křižník
Přemístění:3289 tun
Délka:236 ft 0 v (71,93 m)
Paprsek:44 ft 0 v (13,41 m)
Návrh:Maximálně 23 ft 6 v (7,16 m)
Instalovaný výkon:1400 IHP (1000 kW)
Pohon:1-hřídel, 3-válec, horizontální směs
Plachetní plán:barque - spouští
Rychlost:14 uzlů (26 km / h; 16 mph)
Rozsah:1660 NMI (3070 km, 1900 mi)
Doplněk:392 důstojníků a narukoval
Vyzbrojení:
  • Po dokončení zahrnoval 8 × 8 v (203 mm) 180-pounder loupil zbraně nabíjení čenichu
  • V roce 1885:
  • 6 x 6,4 v (163 mm) zbraně
  • 2 x 87 mm (3 palce) zbraně
  • 4 x 75 mm (3 palce) zbraně
  • 10 × kulomety
  • 2 x 14 v (356 mm) torpédomety
Poznámky:460 tun uhlí (normální)

Aragon byl Aragon-třída nechráněný křižník z Španělské námořnictvo na konci 19. století.

Technická charakteristika

Aragon byla postavena v námořní loděnici v Cartagena, Španělsko. Její konstrukce jako obrněná korveta s centrální baterie pevná návrh začal 2. května 1869, s plány dát jí 890 tun brnění a 500 milimetrů (20 palců) pancíře na čáře ponoru. Politické události zpozdily její stavbu. V roce 1870 byla její konstrukce změněna na nechráněný křižník nebo dřevěnou korvetu,[1][3] a nakonec byla v této podobě zahájena 31. července 1879 a dokončena v roce 1880[1] Její původní pojetí jako obrněné lodi a změna na neozbrojenou během stavby v ní zanechala příliš těžký dřevěný trup, který byl v době jejího startu zastaralý.[4]

Určeno pro koloniální službu,[3] měla dva trychtýře a byla zmanipulovaná jako barque.[4] Její strojní zařízení vyrobila Společnost John Penn z Greenwich, Spojené království.[1] Originální hlavní baterie Armstrong - postavená 8palcová (203 mm) děla byla po dokončení zastaralá a byla rychle nahrazena modernějšími Hontoria - postavená 6,4palcová (163 mm) děla (těžší hlavní baterie než ta, kterou nosili její dva sestry Kastilie a Navarra ), z nichž nejméně čtyři byly namontovány do sponzorů.[4]

Provozní historie

V 90. letech 19. století Aragon byl přidělen k Cadiz Námořní skupina. V polovině 90. let odešla ze služby a v roce 1896 se z ní stal plovoucí vrak. Zdroje se liší v jejím konečném osudu; buď byla v roce 1900 prodána do šrotu[1] nebo zasažený c. 1905[4]

Poznámky

  1. ^ A b C d E Španělsko-americká válečná sté výročí: Španělské dřevěné křižníky
  2. ^ Za Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905, str. 383
  3. ^ A b Web španělsko-americké válečné sté výročí: Kastilie
  4. ^ A b C d Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905, str. 383

Reference

  • Chesneau, Roger a Eugene M. Kolesnik, vyd. Conwayovy bojové lodě z celého světa 1860–1905. New York, New York: Mayflower Books Inc., 1979. ISBN  0-8317-0302-4.
  • Nofi, Albert A. Španělsko-americká válka, 1898. Conshohocken, Pensylvánie: Combined Books, Inc., 1996. ISBN  0-938289-57-8.

externí odkazy