Aragon- křižník třídy - Aragon-class cruiser - Wikipedia
Neznámý Aragon-třída (zde se nazývá „Kastilie-class ") křižník v 80. nebo 90. letech 18. století | |
Přehled třídy | |
---|---|
Název: | Aragon |
Stavitelé: | Námořní loděnice v Cadiz, Cartagena, a Ferrol, Španělsko |
Postavený: | 1869–1882 |
V provizi: | 1880–1895? |
Plánováno: | 3 |
Dokončeno: | 3 |
Ztracený: | 1 |
V důchodu: | 2 |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Nechráněný křižník |
Přemístění: | 3289 tun |
Délka: | 236 stop (72 m) |
Paprsek: | 44 stop (13 m) |
Návrh: | Maximálně 23 ft 6 v (7,16 m) |
Pohon: | 1-hřídel, 3-válec, vodorovná směs, 4400 ihp (3300 kW) |
Rychlost: | 14 uzlů (26 km / h) |
Doplněk: | Kastilie 392; ostatní 389 |
Vyzbrojení: |
|
Poznámky: | 460 tun uhlí (normální) |
The Aragon třída z nechráněné křižníky byla série tří křižníky postavený mezi 60. a počátkem 80. let 18. století pro službu u Španělské námořnictvo. Byly pojmenovány podle historických oblastí a království Španělska.
Popis
Stavba Aragon- křižníky třídy jako obrněné korvety s centrální baterie pevná design začal v roce 1869, s plány dát jim 890 tun brnění a 500 milimetrů (19,7 palce) brnění na čáře ponoru. V roce 1870 byl jejich design změněn na design nechráněného křižníku nebo dřevěné korvety; politické události zpozdily jejich stavbu, ale nakonec byly v této podobě zahájeny v letech 1879 až 1881 a dokončeny v letech 1880 a 1882.[1] Jejich původní pojetí jako obrněných lodí a změna na neozbrojenou během stavby jim zanechala příliš těžký dřevěný trup, který byl zastaralý v době, kdy byly vypuštěny.[2]
Lodě měly dva trychtýře a byly zmanipulovány jako barques.[2] Stroje vedoucí jednotky byly vyrobeny společností Společnost John Penn ve Velké Británii, zatímco ona sestry byl vyroben v námořní loděnici v Ferrol podle vzoru Johna Penna.[1] Originální hlavní baterie Armstrong - postavené 8palcové (203 mm) zbraně byly zastaralé, když byly lodě dokončeny, a byly rychle nahrazeny modernějšími zbraněmi namontovanými ve spononech, s Aragon silněji vyzbrojená než její sestry.[2] Určeny pro koloniální službu, nikdy nebyly určeny k boji proti těm těžce ozbrojeným, obrněným válečným lodím s ocelovým trupem Kastilie bude čelit v Bitva u Manilského zálivu.[3]
Dějiny
Hodně z provozní historie Aragon- křižníky třídy jsou temné. Kastilie podávané v domácích vodách a poté v Filipíny, kde byla potopena, ale je známo pouze to, že další dva byli v 90. letech v domácích vodách. Zdroje se liší v tom, zda Aragon a Navarra byli vyřazeni a poté sešrotováni v 90. letech 19. století nebo přežili do počátku 20. století v nebojových rolích.[4]
Lodě ve třídě
Aragon
Aragon, vedoucí jednotka, byla ve výstavbě jedenáct let dříve uvedení do provozu v roce 1880.[5] V domácích vodách v 90. letech 19. století byla buď v roce 1896 vyřazena a v roce 1900 prodána do šrotu[5] nebo přežil, dokud nebyl zasažen kolem roku 1905.[2]
Navarra byl ve výstavbě třináct let před uvedením do provozu v roce 1882.[5] V domácích vodách v 90. letech 19. století byla buď v roce 1896 vyřazena a v roce 1899 prodána do šrotu[5] nebo přežil, aby se v roce 1900 stal kadetskou cvičnou lodí.[2]
Kastilie
Kastilie byla ve výstavbě třináct let před uvedením do provozu v roce 1882. Po rané službě ve španělských vodách byla poslána k Filipíny, kde podporovala španělské operace proti filipínským povstalcům v letech 1896–1897, rané části Filipínská revoluce známý koloniálním Španělům jako „Tagalogská vzpoura“. Byla součástí letky kontraadmirála Patricio Montojo y Pasaron když Španělsko-americká válka začal a byl potopen v Bitva u Manilského zálivu dne 1. května 1898.[6]
Poznámky
- ^ A b Španělsko-americká válečná sté výročí: Španělské dřevěné křižníky; Web španělsko-americké válečné sté výročí: Kastilie
- ^ A b C d E Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905, str. 383
- ^ Web španělsko-americké válečné sté výročí: Kastilie
- ^ Vidět Španělsko-americká válečná sté výročí: Španělské dřevěné křižníky a Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905, str. 383, za odlišné informace o osudech Aragon a Navarra
- ^ A b C d Španělsko-americká válečná sté výročí: Španělské dřevěné křižníky
- ^ Španělsko-americká válečná sté výročí: Španělské dřevěné křižníky; Web španělsko-americké válečné sté výročí: Kastilie; Nofi, str. 17–23
Reference
- Chesneau, Roger a Eugene M. Kolesnik, vyd. Conwayovy bojové lodě z celého světa 1860–1905. New York, New York: Mayflower Books Inc., 1979. ISBN 0-8317-0302-4.
- Nofi, Albert A. Španělsko-americká válka, 1898. Conshohocken, Pensylvánie: Combined Books, Inc., 1996. ISBN 0-938289-57-8.