Sovětská letecká show - Soviet air show - Wikipedia

V životě Sovětský svaz, letecké show byli velmi pokládaným typem průvod, téměř vždy válečný Příroda. Staly se při různých příležitostech a výročích na mnoha místech po celé zemi. Pozoruhodný letecká show byl Tushino Letecká show koná se každoročně v srpnu.

Termíny

Den sovětského leteckého loďstva

Nejčastějším termínem leteckých přehlídek byl Den sovětského leteckého loďstva (ruština: День Воздушного Флота). To bylo také známé jako Den sovětských vzdušných sil (ruština: День Военно-воздушных Сил), nebo Den sovětského letectví.[1] Byla založena v roce 1933[2] a konal se nejčastěji třetí srpnovou neděli,[3][4][5] pokud to počasí dovolí. Počáteční výstava dne 18. srpna 1933,[1][6] bylo výsledkem Jakov Alksnis iniciativa, která se konala v Letiště Khodynka (Centrální moskevské letiště), ale od příštího[7] roku se přehlídka objevila Tushino letiště u Moskva, kde zůstal po celá desetiletí. V roce 1937 se přehlídky zúčastnilo téměř milion lidí,[7][8] pozorování mas letadel hláskujících se na obloze “LENIN ", "STALIN " a "SSSR Oslavy se opakovaly až do pádu Sovětského svazu a pokračují[1][9][10] v Rusku (umístění je nyní Letiště Žukovskij viz MAKS airshow ).

První máj

Další informace: První máj

1. května byl věnován mnoha přehlídkám po celém Sovětském svazu. Často zahrnovali rozsáhlé záplavy.[11][12]

jiný

Den sovětského leteckého loďstva se stal primárně spojován s Sovětské vzdušné síly (VVS), proto byl stanoven samostatný den Sovětské síly protivzdušné obrany (PVO) druhé rameno sovětské armády, která zaměstnávala četné stíhací letky. Volalo se to Den sil sovětské protivzdušné obrany (ruština: День войск противовоздушной обороны СССР),[13] došlo druhou dubnovou neděli,[14] a byl oslavován leteckými přehlídkami menšího rozsahu.

The Říjnová revoluce výročí obvykle zahrnovalo leteckou přehlídku, ale protože se konala 7. listopadu, letadla byla často zrušena kvůli povětrnostním podmínkám.[15] Stejný problém se týkal 19. listopadu, dne sovětských raketových sil a dělostřelectva.

Je pozoruhodné, že 50. výročí říjnové revoluční letecké show se konalo v létě, dne 9. července 1967 v Letiště Domodedovo. V bezprecedentní ukázce vzdušné síly představoval dvanáct nových typů nebo variant vojenských letadel,[1][16] a vyvolal obavy na Západě.

Pozoruhodné první vystoupení

Tento seznam je neúplný; můžete pomoci přidání chybějících položek s spolehlivé zdroje.

Sovětské letecké show nesly více než zábavu. V atmosféře přísně vynucené tajnosti byly tyto letecké přehlídky často hlavním zdrojem informací o nedávných leteckých úspěších Sovětské designové kanceláře (OKB).[1] Těží z toho jak východní, tak západní veřejné mínění, stejně jako zahraniční vojenské zpravodajství.[1]

RokMěsíc denLetištěNoví bojovníci
(Sovětské označení)		Nové bombardéry
(Sovětské označení)		Další nová letadlaKomentářeOdkaz
19473. srpnaTushino letištěJak-19, La-150, La-156, La-160, Su-9, Su-11Tu-4, Tu-77-nové návrhy trysek[17]
19541. květnaTushino letiště-Myasishchev M-4--[12]
1955   Tupolev Tu-95 -[18]
195624. červnaTushino letištěMiG-21, Su-7B, Su-9  -[19]
19619. červenceTushino letištěTu-28Út-22, Jak-28Be-12, Ka-22, Ka-25, Mi-8, Mi-10-[19]
19679. červenceLetiště DomodědovoMiG-23, MiG-25, Su-11,[19] Su-15, Su-17, Letadlo STOL (MiG, Su, Jak-36 )--velký dopad na Západ[16]
1971SmětLetiště Vnukovo--Tu-144, Tu-154, Il-76, Il-62M, Tu-134A, Jak-40, B-12výstava civilního letectví[1]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F G Pre-historie MAKS - poskytuje úplné informace o ruských a sovětských leteckých show.
  2. ^ Vyhláška Rady lidových komisařů SSSR 859 ze dne 28.04.1933
  3. ^ Petrone, Karen (2000). Život se stal radostnějším, soudruzi: Oslavy v době Stalina. ISBN  978-0-253-33768-9.
  4. ^ "Letci slaví svou profesionální dovolenou". Citováno 31. července 2012.
  5. ^ "Ruský časopis o životě". Citováno 31. července 2012.
  6. ^ Kupodivu byl 17. srpen 1933 datem prvního startu sovětské rakety - GIRD-09. Albrecht, Ulrich; Nikutta, Randolph (říjen 1993). Sovětský zbrojní průmysl. ISBN  978-3-7186-5313-3.
  7. ^ A b Everett-Heath, John (10.05.1983). Sovětské vrtulníky: Design, vývoj a taktika. ISBN  978-0-7106-0259-6.
  8. ^ Higham, Robin D. S; Greenwood, John T; Hardesty, Von (1998). Ruské letectví a letecká síla ve dvacátém století. ISBN  978-0-7146-4784-5.
  9. ^ Vyhláška 3564-1 ze dne 28. září 1992: „Zřízení Dne ruského letectva“ (ruština: Об установлении праздника День Воздушного флота России)
  10. ^ Vyhláška 949 ze dne 29. srpna 1997: „O zřízení Dne vzdušných sil“ (ruština: Об установлении Дня Военно-воздушных сил) a revize 549 ze dne 31. května 2006.
  11. ^ Inc, Time (1949-06-20). ŽIVOT. - 1. května 1947
  12. ^ A b „Sovětské a ruské bombardéry“. Citováno 31. července 2012. - 1. května 1954.
  13. ^ Avis, George (1987). The Making of the Soviet citizen: Formation Character and Civic Training in Soviet Education. ISBN  978-0-7099-5105-6.
  14. ^ Když byl zřízen 20. února 1975, byl pamětní den stanoven na 11. dubna, ale na základě nařízení ze dne 1. října 1980 se změnil na druhou dubnovou neděli.
  15. ^ „RUSKO: Hero's Return“. Čas. 17. listopadu 1952.
  16. ^ A b Hirschberg, Michael J (říjen 1997). Sovětské letadlo V / STOL: Boj o bojové schopnosti na lodi. ISBN  978-1-56347-248-0.
  17. ^ Dow, James (1997). Šíp (2. vyd.). Toronto: James Lorimer. str. 67. ISBN  1-55028-554-8.
  18. ^ Křídla rudé hvězdy - jaderný medvěd.
  19. ^ A b C Jane's All the World's Aircraft. 1975–1976. 488, 494–521. ISBN  0-354-00521-9.