Jakov Alksnis - Yakov Alksnis

Jakov Alksnis
Yakov Alksnis v Nizozemsku v roce 1934
narozený	26. ledna [OS 14 leden] 1897 Farnost Naukšēni, Guvernorát Livonia, Ruská říše
Zemřel	28. července 1938(1938-07-28) (ve věku 41) Střelnice Kommunarka, Moskevská oblast, Sovětský svaz
Věrnost	Ruská říše 1917  Sovětský svaz (1919–1938)
Roky služby	1919–1938
Hodnost	Komandarm 1. pozice
Zadržené příkazy	Sovětské letectvo
Bitvy / války	Ruská občanská válka
Ocenění	Leninův řád Řád rudého praporu (dvakrát) Řád rudé hvězdy

Jakov Ivanovič Alksnis (ruština: Яков Иванович Алкснис, lotyšský: Jēkabs Alksnis; 26. ledna [OS 14 leden] 1897 - 28 července 1938) byl a sovětský vojenský vůdce a velitel Vzdušné síly Rudé armády od roku 1931 do roku 1937.

Životopis

Jēkabs Alksnis se narodil v rodině farmáře v Farnost Naukšēni, Guvernorát Livonia, Ruská říše (současnost Lotyšsko ). Navštěvoval školu v Rāmnieki (1907–1913) a učitelský seminář (vysoká škola) v Valmiera (1913–1917), kde se připojil k Bolševická strana v roce 1916. V roce 1917 byl Alksnis povolán Imperial ruská armáda; absolvoval základní výcvik důstojníků v roce 2006 Oděsa, a byl přidělen k 15. sibiřskému pluku, později k 11. sibiřskému pluku. Po Brestlitevská smlouva opustil ruskou armádu. Byl opět povolán, tentokrát k sovětská armáda, v roce 1919, a v letech 1919–1921 konala správní a politický úkoly v Jižní ruské válečné divadlo.

Po promoci z Vojenská akademie Rudé armády (1921–1924) Alksnis byl jmenován vedoucím logistické služby Rudých vzdušných sil; v roce 1926 zástupce velitele Rudých vzdušných sil. V roce 1929 dostal u křídla stíhacího pilota Kacha pilotní škola v Krym a později bylo známo, že létá téměř každý den.^[1][2] Přeběhlík Alexander Barmine popsal Alksnisa jako „přísného disciplinárního pracovníka s vysokými standardy efektivity. Sám by osobně zkontroloval létající důstojníky ... ne že by byl rozrušený nebo se zajímal o sebevědomí o sebevědomí, ale jak mi vysvětlil, požadavky na létání neustálá pozornost věnovaná detailům ... Možná byl tvrdohlavý, ale byl to muž metody a vnesl do sovětského letectví zcela nového ducha. Je to hlavně jeho zásluha, že letectvo je dnes mocnou zbraní. “^[3] Podle Barmine, Alksnis byl pomocný ve výrobě padák skákat sport pro masy. Byl ovlivněn jedním z jeho podřízených, který viděl parašutisty bavit veřejnost ve Spojených státech v době, kdy sovětští piloti považovali padáky za „téměř klinický nástroj“.^[4]

Yakov Alksnis na 7. konferenci All-Union Leninist Young Communist League (Komsomol). 1932

Ve stejném roce se podílel na založení jednoho z prvních šarashky - konstrukční kancelář letadel s vězni z Butyrki vězení, počítaje v to Nikolai Polikarpov a Dmitrij Grigorovič. V letech 1930–1931 šarashka, nyní založená na Khodynka Field, vyrobil prototyp úspěšného Polikarpov I-5. V červnu 1931 byl Alksnis povýšen na velitele Rudých vzdušných sil, zatímco Polikarpov a někteří jeho zaměstnanci byli propuštěni dne amnestie podmínky. V roce 1935 vlastnily Rudé vzdušné síly pod vedením Alksnisa největší na světě bombardér platnost; výroba letadel dosáhla v roce 1936 8 000.^[5]

V červnu 1937 seděl Alknis na palubě předvádět soud proti členům Trockistická protisovětská vojenská organizace. Během Velká čistka, jako součást tzv.Lotyšská operace ", Alksnis byl zatčen NKVD dne 23. listopadu 1937 vyloučen z komunistické strany,^[6] pověřen zřízením „lotyštiny fašistický organizace "a zastřelen 28. července 1938 u Střelnice Kommunarka.

Během destalinizace z konce 50. let byl Alksnis posmrtně rehabilitován; vysoká škola vzdušných sil v Riga byl pojmenován na jeho počest. Viktor Alksnis (nar. 1950), vnuk Jakova Alksnisa, je pravicový ruský politik, kterého si pamatují jeho prounionální aktivity z konce 80. a počátku 90. let.

Reference