South Yorkshire Junction Railway - South Yorkshire Junction Railway

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „South Yorkshire Junction Railway“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Červenec 2010) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

1910 Železniční Clearing House schéma ukazující trasu South Yorkshire Junction Railway.

The South Yorkshire Junction Railway byla železnice, ze které jezdil Wrangbrook Junction na hlavní lince Železnice Hull and Barnsley blízko Obec Denaby Main Colliery Village, Jižní Yorkshire. Byla to nominálně nezávislá společnost sponzorovaná společností Denaby and Cadeby Colliery Company, ale pracovala na ní Železnice Hull and Barnsley.

Dějiny

The S.Y.J.R. přijal zákon parlamentu dne 14. srpna 1890 a zahájen pro nákladní dopravu dne 1. září 1894 a pro cestující dne 1. prosince téhož roku. Osobní doprava trvala méně než 9 let, poslední vlaky jezdily 1. února 1903. Mezilehlé osobní stanice byly v Sprotborough a Pickburn a Brodsworth.

Železnice Hull a Barnsley byla absorbována do Severovýchodní železnice v roce 1922 a poté do Londýn a severovýchodní železnice ve skupině.

Infrastruktura

Linka byla přes 11 mil dlouhá, s mnoha náspy a řízky, měla také strmé stoupání do severního směru v některých částech, včetně stoupání 1 ze 100 po Denaby a dalšího strmého stoupání poblíž Wrangbrook, mezi nimiž byla postavena 3 míle dlouhá známka 1 ze 100 nebo 1 ze 112. Překročila hranici Velká severní a velká centrální společná linie 2,5 míle po křižovatce Wrangbrook byl asi 1,5 míle od konce Denaby vyžadován krátký tunel „Cadeby Tunnel“, dlouhý asi 250 yardů.^[1] V roce 1908 byla z Pickburnu přidána větev dolu Brodsworth.^[2]

Uzavření

Přeprava zboží trvala déle než osobní doprava. Většina linky, včetně větve, která sloužila Důl Brodsworth, byla uzavřena dne 7. srpna 1967.

Po tomto datu zůstal krátký útržek, který se táhl na sever od Lowfield Junction, jižního spojení linky s Velká centrální železnice linka Doncaster-Sheffield západně od Conisbrough stanice. Tato část vedla k vlečkám obsluhujícím vápencový lom provozovaný Steetley Dolomite společnost. To vidělo jeho poslední hlavní traťový provoz v červenci 1975, ačkoli to pokračovalo být používán jako odkaz ze strany Národní uhelná rada k přenosu provozu mezi Cadeby Důl a Denaby Main Důl, kde N.C.B. měl zařízení na opravu vagónů, dokud nebyly doly uzavřeny v roce 1986.

Reference

Skutky

• South Yorkshire Junction Railway Act, 1890 (53 & 54 Vic., Cap.208); Zákon, kterým se povoluje výstavba železnic na západě v hrabství York z Wrangbrooku do Black Carr Junction s odbočkou do Denaby a pro jiné účely.
  • „South Yorkshire Junction Railway. (Začlenění společnosti; výstavba železnic a jejich spojů z Wath do Denaby a Thorne a z Wrangbrook do Black Carr Junction s odbočkou z Cadeby do Conisbrough v západním jezdectví v hrabství York; Nákup pozemků, povinně nebo dohodou o výběru mýtného; pracovní dohody s Manchesterem, Sheffieldem a Lincolnshire, Midlandem, Velkým východem, Velkým severem, Londýnem a severozápadem, severovýchodem a Hull, Barnsley a Společnosti provozující železnice a dokovací stanice West Riding Junction; provozní pravomoci; novela zákonů.) ", London Gazette (25996): 6631–6634, 26. listopadu 1889
• Hull and Barnsley a South Yorkshire Junction Railways Act, 1891 (54 Vic., Cap.164); Zákon o potvrzení a provedení dohody o provozu některých částí spojovací železnice South Yorkshire spojovací společností Hull Barnsley a West Riding Junction Railway and Dock Company
  • „Hull, Barnsley a“ West Riding Junction Railway and Dock Company a South Yorkshire Junction Railway Company. (Potvrzení dohody o pracovních částech železniční společnosti South Yorkshire Junction, Hull, Barnsley atd.; Záruka této společnosti na dividendy a úroky za akcie a půjčovací kapitál železniční společnosti South Yorkshire Junction; založení samostatného podniku společnosti South Yorkshire Company ; Úhrada nákladů zákona; novela zákonů.) ", London Gazette (26174): 3308–3309, 23. června 1891
• South Yorkshire Junction Railways Act, 1894 (57 & 58 Vic., Cap.77); Zákon, kterým se prodlužuje doba pro dokončení některých schválených železnic železniční společnosti South Yorkshire Junction Railway Company a oživují se pravomoci pro nákup pozemků pro tyto železnice a pro jiné účely.
  • „South Yorkshire Junction Railway. (Nové železnice na západě v hrabství York; akvizice pozemků Cornpulsorily nebo dohodou; Oživení a prodloužení doby pro nákup pozemků a výstavbu děl;. Mýtné; Pravomoci; Dohody mezi Společnost, Velká severní železniční společnost, Velká východní železniční společnost, Hull, Barnsley a West Riding Junction Railway and Dock Company, nebo některá z nich; Předplatné, záruky atd., Železniční společnosti; Dodatečný kapitál; Platba úroků , mimo kapitál; novela zákonů.) “, London Gazette (26461): 6904–6906, 24. listopadu 1893
• South Yorkshire Junction Railway Act, 1897 (60 & 61 Vic., Cap.8); Zákon o opuštění částí železnic povolený zákonem o železnicích v South Yorkshire Junction z roku 1890 a pro jiné účely
  • „South Yorkshire Junction Railway (Abandonment) (Opuštění železnice; Uvolnění zálohy; Zrušení nebo změna zákonů.)“, London Gazette (26797): 6845, 24. listopadu 1896