Tábor válečných zajatců Skorpa - Skorpa prisoner of war camp
Tábor válečných zajatců Skorpa | |
---|---|
Skorpa fangeleir | |
Skorpa v Kvænangen, Troms og Finnmark | |
Typ | Vězeňský tábor |
Informace o webu | |
Řízeno | Norsko |
Historie stránek | |
Postavený | Duben – červen 1940 |
Postaven | Norská 6. divize |
Při použití | Květen – 19. červen 1940 |
Materiály | Stany, dřevěná kasárna |
Zničen | Červen 1940 |
Události | Norská kampaň |
Informace o posádce | |
Minulost velitelé | Kapitán Rei Sandberg |
Posádka | 80 vojáků |
Tábor válečných zajatců Skorpa (Norština: Skorpa fangeleir) bylo zařízení postavené Norská 6. divize držet němčinu váleční zajatci v průběhu roku 1940 Norská kampaň z Druhá světová válka. Skorpa byl hlavním táborem válečných zajatců v severním Norsku a po ukončení norské kampaně držel kolem 500 civilních a vojenských vězňů.

Pozadí
S vypuknutím války mezi Norsko a nacistické Německo po němčině invaze do Norska rostoucí počet německých zajatců padl do norských rukou v následujících bojích. Zatímco mnoho z nich bylo brzy osvobozeno postupujícími německými silami,[1] situace pro ty, kteří byli zajati v Severní Norsko byl jiný. Němci bojují v Narviku byli v obraně proti nadřazeným Norům a Spojenecké síly. Vězni zajatí během bojů byli posláni za spojenecké linie, mimo dosah Wehrmacht. Poté, co norské velení 6. divize poprvé internovalo německé zajatce na různých místech po celém regionu, bylo rozhodnuto zřídit centrální tábor válečných zajatců na malém a izolovaném ostrově Skorpa v Kvænangen v Troms okres.[2][3] Přístup na ostrov byl lodí.[4] Nejbližší norské ozbrojené síly jiné než strážní byly od tábora vzdáleny 10 až 12 hodin.[5]
Konstrukce
Když byli do tábora posláni první vězni, museli žít stany navrženo pro 16 cestujících. V květnu začala výstavba dřevěných kasáren, kde vězni zajišťovali pracovní sílu pod vedením civilních norských řemeslníků. Přibližně 100 vězňů se kdykoli účastnilo stavebních prací, většina z toho mimo ostnatý drát. Na stavbu dohlížel a podporučík norské armády inženýři. Kasárna měla zajistit vězňům řádné ubytování v příští zimě.[2]
Populace tábora
Všichni Němci zajatí v severním Norsku měli být shromážděni ve Skorpě, hlavním norském zajateckém táboře v regionu.[2] Mezi vězni v táboře byl vojenský personál patřící do všech tří služeb Němce Wehrmacht; the Heer, Kriegsmarine a Luftwaffe. Kromě vojenských vězňů tam byli také civilisté z trawlery a obchodní plavidla potopena nebo zajata u severního norského pobřeží.[2] Ve všech asi 500 Němcích bylo uvězněno ve Skorpě.[6][7] Kvůli neexistenci internačního tábora pro civilní Němce byli námořníci dočasně umístěni do stejného tábora jako vojenští zajatci.[8]
Starší německý vězeň držený v táboře byl Fregattenkapitän Alfred Schulze-Hinrichs, který byl zajat po svém torpédoborci, Erich Koellner, byl potopen 13. dubna během vypuknutí námořních bitev Narvik.[3][9] Spolu s dalšími 154 vězni byl nejprve poslán do internačního tábora v Pevnost Vardøhus v Finnmark na norské parníku o objemu 1382 tun Nova. Poté, co se ve Vardøhusu konalo od 24. dubna do 13. května, bylo 155 Němců odesláno do Skorpy, opět na Nova. Na cestě do Skorpy bylo dalších 25 vězňů vyzvednuto v západním přístavu Finnmark Hammerfest. Transport vězně z Finnmarku do Skorpy byl doprovázen hlídkovým člunem Ingrid - zajatý Němec trauler provozované Královským norským námořnictvem.[10] Vězni stále přicházeli do tábora až do začátku června 1940; Němci, kteří byli zajati v první linii poblíž Narviku, sestřelení piloti a vězni zajatí zbývajícími kapsami norského odporu na pobřeží jižního pobřeží Helgeland a propašoval kolem německých linií do Skorpy.[11][12] Osm německých letců v táboře bylo zajato, když dva Němci Heinkel He 115s při návratu z přerušené mise do Narviku dne 13. dubna 1940 došel palivo Ørnes a Brønnøysund resp. Posádky vedené Leutnant zur See Joachim Vogler a Oberleutnant zur See Bärner, byli zajati místními norskými silami milice a letadla přenesena neporušená k Letecká služba Královského norského námořnictva.[13]
Vězně hlídalo 80 norských vojáků, z nichž 45 patřilo k Varanger prapor z východního Finnmarku, zatímco zbývajících 35 byli vojáci, kteří unikli zhroucení bojů v jižních částech Norska a dostali se do severního Norska cestou neutrální Švédsko.[14] Velení tábora bylo přeneseno na kapitána Rei Sandberg velitelem norských ozbrojených sil v roce 2006 Finnmark, Edvard Os poté, co vypukly poruchy v chovanské populaci.[15] Během existence tábora zemřeli dva vězni. Jednoho námořníka obchodního námořnictva zabil toulavý varovný výstřel během poruchy v táboře byl Oberleutnant Hans Hattenbach (pilot Oberleutnant zur See Bärner's He 115) zastřelen 6. června finským dobrovolnickým vojákem, když se přiblížil k plotu tábora a nedbal na rozkazy strážného zastavit. Hattenbach byl pohřben s plným vojenské vyznamenání za přítomnosti 30 vězňů a 14členné norské vojenské čestné stráže.[13][16][17]
Rozpuštění
Dne 5. června 1940 přijal kapitán Rei Sandberg, velitel tábora válečných zajatců Skorpa od začátku května 1940, výzvu okresního vojenského velení s dotazem, kolik letců bylo v táboře drženo. V té době to bylo 40, ale později ten den dorazilo do tábora dalších 51 vězňů, z nichž 19 byli letci. Když tedy pozdě večer přišel rozkaz převést 40 letců na Harstad k výslechu v britském ústředí v Norsku bylo ve Skorpě 59 zaměstnanců Luftwaffe. Okresní velení dospělo k závěru, že je nejlepší poslat požadovaných 40 vězňů, než poslat všech 59. 40 odeslaných ze Skorpy bylo nejvyšší z 59, včetně všech pilotů. Žádný z těchto vězňů nikdy nedosáhl Harstadu, místo toho byl naloden na spojenecké lodě a odvezen do Spojené království jako spojenci evakuováno severní Norsko jen o několik dní později.[18][19] Krátce po odchodu vězňů Luftwaffe proběhly příkazy k přesunu jižních norských vojáků střežících tábor do přední služby proti Němcům. Než kterýkoli z vojáků mohl Skorpu opustit, do tábora se 8. června v 01:30 hod. Dostalo slovo nadcházející kapitulace norské pevniny.[6][20]
Mnoho norských strážců opustilo tábor válečných zajatců ve Skorpě 10. června 1940 a byli posláni do Altagård vojenský tábor v Alta na dvou rybářských lodích. Němečtí vězni byli informováni o kapitulaci, propuštěni a transportováni z tábora pod vedením Schulze-Hinrichse v pozdních večerních hodinách dne 12. června,[6][21] na norských parnících Barøy a Tanahorn. Propuštění vězni byli nejprve posláni do přístavního města Tromsø na koupání a delouse.[22] Tromsø nebyl obsazen německými silami až o dva dny později, 14. června.[23] Poslední strážci příslušníci praporu Varanger opustili tábor 15. června a velitel a správní důstojníci odletěli 19. června.[24]
Následky
Po propuštění německých zajatců z tábora se mnozí norští strážci vydali přes hory do Švédska, aby unikli Němcům okupace Norska.[25] Kapitán Sandberg byl zatčen Gestapo v Trondheim dne 28. června 1940 obviněn ze špatného zacházení s vězni, když byl odpovědný za Skorpu,[26][27][28] ale byl propuštěn 5. srpna 1940.[27][28]
Reference
- ^ Bjørn Jervaas. „Bitva Fallschirmjäger u Dombaasu“. Norsko během druhé světové války 2. Citováno 22. ledna 2009.
- ^ A b C d Sandberg 1945: 144
- ^ A b Steen 1958: 250
- ^ Fjørtoft 1991: 344
- ^ Fjørtoft 1990: 423
- ^ A b C Fjørtoft 1991: 15
- ^ Sandberg 1945: 138
- ^ Sandberg 1945: 152–153
- ^ Sandberg 1945: 148
- ^ Steen 1958: 250–251
- ^ Skogheim 1990: 35–43
- ^ Steen 1947: 409
- ^ A b Hafsten 1991: 69
- ^ Sandberg 1945: 136–140
- ^ Fjørtoft 1990: 422
- ^ Sandberg 1945: 151, 162–164
- ^ Fjørtoft 1990: 463–464
- ^ Sandberg 1945: 159–161
- ^ Skogheim 1990: 43
- ^ Sandberg 1945: 166
- ^ Sandberg 1945: 172–174
- ^ Friberg 1991: 88
- ^ Dahl; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Sørensen, eds. (1995). „Norge i krigen 1939–45. Kronologisk oversikt“. Norsk krigsleksikon 1940-45 (v norštině). Oslo: Cappelen. str. 11. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Sandberg 1945: 179
- ^ Sandberg 1945: 181–182
- ^ Dahm 2008: 118–119
- ^ A b Lindmann 1999: 38
- ^ A b Sandberg 1945: 202–208
Bibliografie
- Dahm, Volker (2008). Stein Ugelvik Larsen (ed.). Meldungen aus Norwegen 1940–1945: die geheimen Lageberichte des Befehlshabers der Sicherheitspolizei und des SD v Norsku, část 1 (v němčině). Oldenbourg Wissenschaftsverlag. ISBN 3-486-55891-9.
- Fjørtoft, Kjell (1991). På feil side - Den andre krigen (v norštině). Oslo: Gyldendal Norsk Forlag. ISBN 82-05-20231-1.
- Fjørtoft, Kjell (1990). Ulvetiden (v norštině). Oslo: Gyldendal Norsk Forlag. ISBN 82-05-18437-2.
- Friberg, Leif A. (1991). De grå skipene og de gule bussene (v norštině). Finnmark Fylkesrederi og Ruteselskap. ISBN 82-992395-0-8.
- Hafsten, Bjørn; Ulf Larsstuvold; Bjørn Olsen; Sten Stenersen (1991). Flyalarm - luftkrigen nad Norge 1939–1945 (v norštině) (1. vyd.). Oslo: Sem og Stenersen AS. ISBN 82-7046-058-3.
- Lindmann, Knut; Ree-Pedersen, Erling (1999). Motstandskamp og dagligliv i Mossedistriktet 1940–1945 (v norštině). Moss: Hjemmefrontens venner. ISBN 82-995112-0-8.
- Sandberg, Rei (1945). Vi ville slåss (v norštině). Oslo: Gyldendal Norsk Forlag.
- Skogheim, Dag (1990). Fiender og mennesker: krig nad Sør-Helgeland (v norštině). Brønnøyund: Brønnøysund bokhandel. ISBN 82-90963-00-9.
- Steen, E. A. (1958). Norges sjøkrig 1940–45: Sjøforsvarets kamper og virke i Nord-Norge i 1940 (v norštině). 4. Gyldendal Norsk Forlag.
- Steen, Sverre (ed.) (1947). Norges krig (v norštině). 1. Oslo: Gyldendal Norsk Forlag. ISBN 82-90963-00-9.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)