Sisu SA-110 - Sisu SA-110

Sisu SA-110
Přehled
VýrobceOy Sisu-Auto Ab
Také zvaný„Kevyt-Masi“ (světlo Masi )[1]
Výroba1986[2]
ShromážděníHämeenlinna, Finsko
Karoserie a podvozek
Třídamalý terénní nákladní automobil
Styl tělanákladní vozidlo s plošinou
Pohonná jednotka
MotorDeutz BF 6 L 913 nebo Valmet 411 DSJ
Rozměry
Rozvor3 400 mm
Délka6 500 mm
Šířka2340 mm
Výška2 840 mm[3]

Sisu SA-110 je prototyp lehkého dvounápravového terénního nákladního vozidla od finského výrobce těžkých vozidel Oy Sisu-Auto Ab v roce 1986. Bylo vyrobeno celkem šest kusů. Vozidlo bylo částečně obrněné.[3]

Iniciativa pro vývoj vozidel pocházela z finských obranných sil, které v dubnu 1983 zaslaly společnosti Sisu-Auto dotaz na lehký terénní nákladní automobil. V té době obranné síly plánovaly nákup 1 000 těchto vozidel. Na konci roku 1986 předala společnost Sisu-Auto prototyp pro testování.[3]

Technická data

Sisu-Auto zvolilo dva typy motorů: Deutz BF 6 L 913 a Valmet 411 DSJ.[3] Ten druhý se používá ve čtyřech vozidlech.[1] Převodovka je ZF-S5-35 / 2, která byla připojena k redukční převodovce vlastní konstrukce Sisu. Nápravy jsou typ portálu a jsou vybaveny kotoučové brzdy a Systém CTI.[3]

Na rozdíl od v Masi, rám je tuhý a vysoký zdvih kol se provádí pouze odpružením. Přední náprava je odpružená spirálové pružiny, zadní náprava s parabolickým účinkem listové pružiny.[3]

Vlastnosti

Testy ukázaly, že vozidlo bylo díky své mobilitě nejlepší na trhu. Motor nastartoval při -25 ° C. SA-110 šel bez problémů v 60 cm hlubokém sněhu a 75–85 cm hluboké vodě. Dokázal vystoupat na 30 ° kopce a s lehkostí najel přes hromadu štěrku pod úhlem 25 °.[3] Díky těmto vlastnostem bylo vozidlo nazýváno „Unimog killer“.[2]

Nedostatky byly příliš malý výkon motoru a příliš nízký točivý moment a také příliš vysoká hladina hluku; nejvyšší naměřená hodnota v kabině byla 88 dB. Kruh otáčení 9,4 metru byl považován za příliš velký a poměry 3. a 4. rychlostního stupně byly kritizovány.[3]

Příliš vysoká cena vozidla byla jedním z důvodů, proč nebyla zahájena sériová výroba. Stálo to 85% Masi a 50% z ceny Pasi.[3]

Zdroje

  • Blomberg, Olli (2006). Suomalaista Sisua vuodesta 1931 - Monialaosaajasta kuorma-autotehtaaksi (ve finštině). Karis: Oy Sisu Auto Ab. ISBN  952-91-4918-2. Citovat má prázdný neznámý parametr: | spoluautoři = (Pomoc)
  • Mäkipirtti, Markku (2006). Puolustusvoimien moottoriajoneuvot 1960–2000 (ve finštině). Tampere: Apali Oy. ISBN  978-952-5026-50-4. Citovat má prázdný neznámý parametr: | spoluautoři = (Pomoc)

Reference

  1. ^ A b Blomberg: Kotimaista Valmettia ... (stránky 136–137)
  2. ^ A b Blomberg: Puolustuksellistakin painoarvoa (strana 304)
  3. ^ A b C d E F G h i Mäkipirtti: Sisu SA-110 (stránky 141–144)

externí odkazy