Železniční stanice Simferopol - Simferopol railway station - Wikipedia

Simferopol-Passazirsky
Simferopol - vlakové nádraží - únor 2011.jpg
Pohled na stanici z nástupiště 1.
UmístěníSporný: Simferopol
Ve vlastnictvíSporný:[1]
Platformy4 (3 ostrovní nástupiště)
stopy8
Konstrukce
ParkovištěAno
Jiná informace
Kód stanice473908[2]
Tarifní zóna0
Dějiny
Otevřeno1874[3]
Elektrifikovaný1970 (Moskva—Sevastopol Hlavní linie)

Simferopol-Passazirsky (Ruština: Станция Симферополь-Пассажирский, Ukrajinsky: Станція Сімферополь-Пасажирський) je železniční stanice v Simferopol, Krym, území uznané většinou zemí jako součást Ukrajina, ale de facto pod kontrolou a správou Rusko.[4] Budova stanice, navržená slavným sovětským architektem Alexey Dushkin v roce 1951 a renovovaný v roce 2000, je jednou z hlavních architektonických atrakcí Simferopolu.

Dějiny

Ruská říše

Nedostatek železnice v Krym velmi komplikoval Krymská válka. Po válce to bránilo obchodu a rozvoji ekonomiky Krymu a sousedních regionů.

V létě 1871 byla zahájena stavba na 615 kilometrech Lozova –Sevastopol železnice. Slabě placená pracovní místa v drsných podmínkách zimy a léta vyvolala boj za základní práva. Někteří pracovníci vstoupili do stávky; největší stávka nastala v květnu 1873 na Simferopol -Sevastopol segment železnice.[5]

Stavba poblíž Simferopolu byla zahájena v roce 1872. Původní trasa železnice Lozova – Sevastopol by trvala asi 32 kilometrů západně od Simferopolu. Ale průmyslníci a obchodníci, kteří si byli vědomi výhod, které by železnice městu přinesla, úspěšně prosazovali revizi trasy. Úředníci a vlastníci půdy v Simferopolu poskytli bezplatnou půdu pro nádraží a lokomotivní sklad.

První úsek železnice - Lozova–Aleksandrovsk, s pobočkou v Jekatěrinoslav - byl uveden do provozu 15. listopadu 1873. Druhý, Aleksandrovsk–Melitopol, otevřen 23. července 1874. 1. června 1874 dorazil do stanice Simferopol první nákladní vlak. A 14. října 1874 se otevřel 367 kilometrů dlouhý úsek Melitopol – Simferopol a na stanici dorazil první osobní vlak. 116 kilometrů dlouhý Simferopol -Sevastopol segment byl postaven v roce 1875. 5. ledna byla zahájena provozování celé linky Lozova – Simferopol.

V roce 1909 přinesly nákladní vlaky do Simferopolu téměř 11 milionů liber nákladu. Rozvoj průmyslu na Krymu vyžadoval dovoz ropy, uhlí, železa, oceli, plechu, železnice, lešení a kamene. Vývoz z Krymu sestával hlavně ze zemědělských produktů: ovoce, zeleniny, tabáku, vína a vápna.

Okupace nacisty

V letech 1916 až 1944 provozovala stanici Simferopol skupina sovětských vojáků pod vedením Viktora Kirilloviče Jefremova. Před Velká vlastenecká válka Yefremov byl zástupcem vedoucího stanice. Během války nacističtí okupanti zabili jeho manželku. Bylo mu nabídnuto zaměstnání u Třetí říše a poté na pozici „ruského náčelníka stanice“.

Místo toho Yefremov zorganizoval tajnou skupinu pracovníků stanice. Dopustili se sabotáže 17, včetně vyhodení do povětří devět vlaků přepravujících munici a dva přepravující palivo. Pod různými záminkami zdrželi opravu kolejových vozidel, kontaminovaného vybavení a předávali informace o množství a pohybu zboží, vybavení a vojsk.

Na začátku března 1944 nacisté zatkli Jefremova a další členy jeho týmu. Jeden člen, A. A. Breyer, který se nechtěl vzdát nacistům, se vrhl pod vlak.

V roce 1972 byla na stanici instalována pamětní deska basreliéfy Yefremova a jeho kapely: Breyer, V. Lavrinenko, I. Levitsky a N. Y. Sokolov. Pomník vyrobili sochaři V. V. Petrenko a N. I. Petrenko.[5]

Vlaky

Od Ruska anektovaný Krym v roce 2014 obsluhovalo stanici Simferopol méně vlaků. Jediným dálkovým vlakem je „Krym ", který běží od Moskva do Simferopolu (přes Rostov na Donu ).

Fotky

  • Nástupiště stanice.

  • Hlavní budova.

  • Platforma 1.

  • Hodinová věž.

  • Výjezd na nástupiště 1.

  • Italská zahrada.

  • 2014. Hlavní budova.

Reference

  1. ^ ""Ukrzaliznytsya „podá žalobu proti Ruské federaci kvůli ztrátě majetku na Krymu“. ZACHRÁNIT. 13. ledna 2016. Archivovány od originál dne 30. ledna 2016. Citováno 24. ledna 2016.
  2. ^ „История электрификации железных дорог СССР“ [Historie elektrifikace železnic SSSR]. Parovoz.com (v Rusku).
  3. ^ Железнодорожные станции СССР. Справочник [Železniční stanice SSSR. Adresář] (v Rusku). М .: Транспорт. 1981.
  4. ^ „Симферополь. Улицы рассказывают“ [Simferopol. Pouliční řeč]. Galerie pohlednic (v Rusku).
  5. ^ A b ""Симферополь "- ворота Крыма ..." ["Simferopol" - brána Krymu ...]. Симферополь online (v Rusku).

externí odkazy

Souřadnice: 44 ° 57'42 ″ severní šířky 34 ° 04'56 ″ východní délky / 44,9616 ° N 34,0823 ° E / 44.9616; 34.0823