Krymská železnice - Crimea Railway
 | |
 Železniční stanice Simferopol - největší v Krym | |
| Federální státní jednotný podnik | |
| Předchůdce | Železnice Cisdnieper (Ukrajina ) |
| Založený | 26. března 2014[1] |
| Hlavní sídlo | , |
Oblast sloužila | Krym |
| Příjmy | 36 milionů $[3] (2017) |
| - 86,4 milionu dolarů[3] (2017) | |
| 6,09 milionu $[3] (2017) | |
| Aktiva celkem | 183 milionů $[3] (2017) |
| Celkový kapitál | 144 milionů $[3] (2017) |
| webová stránka | Oficiální webové stránky  |
The Krymská železnice (Ruština: Крымская железная дорога) je železnice nacházející se v Krym, poskytující cestující a náklad služby pro Sevastopol a Krymská republika.[1][4]
Krymská železnice je a jednotný podnik společnost nezávislá na Ruské železnice a se sídlem v Simferopol.[5] Byla založena v roce 2014 v návaznosti na Ruská anexe Krymu z jednotek krymského ředitelství ukrajinština Železnice Cisdnieper.[6]
Základní informace
Krymská železnice má tři lokomotivní úložiště: Simferopol, Dzhankoy, a Kerch; vozovna dovnitř Dzhankoy; dvě depa pro cestující se zařízením pro opravy; a jeden vagón v depu Simferopol. Krymská železnice nemá vlastní železniční traťový stroj pro pokládání nových kolejí. The Krym osobní doprava cestuje do Moskva, Voronež a Rostov na Donu v intermodálním režimu kombinací vlaku a trajektu.[7]
V listopadu 2014 přešla železniční nákladní trajekt přes Kerčský průliv znovu otevřen třemi vlakové trajekty v provozu: dva pro trasu Kavkaz-Krym a jeden pro Kavkaz – Kerč.[4]
Dějiny
Územním předchůdcem Krymské železnice bylo Krymské ředitelství Železnice Cisdnieper, regionální operátor Ukrajinské železnice v Ukrajina je Dněpropetrovská oblast, Záporožská oblast, Charkovská oblast, Chersonská oblast a Autonomní republika Krym. Dne 26. Března 2014, měsíc po 2014 ruská anexe Krymu, Krymské úřady nové Krymská republika založil společnost Crimea Railway jako společnost ve veřejném vlastnictví (a jednotný podnik v Rusku) a město Sevastopol. Na jaře 2014 bylo z Krymu vyvezeno železniční zařízení na pevninskou Ukrajinu, včetně osobních lokomotivy, sledovat stroje a nové auta. Části krymského ředitelství v Chersonské oblasti a Záporožské oblasti na Ukrajině byly převedeny do Záporožíského ředitelství železnic Cisdnieper.[8][ověření se nezdařilo ] Zabavené vlaky přeřazené železnice byly přelakovány, znak Ukrajiny a logo Ukrajinských železnic byly nahrazeny znakem Republiky Krym a zkratkou „CR“, ale modrá a žlutá barva zůstala zachována. U osobních automobilů byl kód registrace změněn z 045 046 na 085.
V říjnu 2014 provedli inspektoři průzkum Krymu a dospěli k závěru, že konstrukce železničních tratí a výhybek jsou ve špatném stavu. Výsledkem bylo snížení maximální rychlosti na 40 km / h, 25 km / h a příležitostně 10 km / h.[4][7]
Stanice
- Armyansk železniční stanice
- Železniční stanice Dzhankoy
- Vlakové nádraží Vladislavovka
- Železniční stanice Kerch
- Železniční stanice Port Krym
- Železniční stanice Simferopol
- Železniční stanice Yevpatoria
Reference
- ^ A b Krymská železnice Ukrajinu neposlouchá
- ^ Toto místo se nachází na Krymský poloostrov, z nichž většina je předmětem a územní spor mezi Rusko a Ukrajina. Podle politické rozdělení Ruska, existují federální subjekty Ruské federace (dále jen "Rusko") Krymská republika a federální město z Sevastopol ) se nachází na poloostrově. Podle administrativně-teritoriální rozdělení Ukrajiny existují ukrajinské divize ( Autonomní republika Krym a město se zvláštním statusem Sevastopol) nacházející se na poloostrově.
- ^ A b C d E https://www.kartoteka.ru/card/faedfd522e3c887acf5542c54920c0a8/5dc3889d9a1c30d9f9639adecba38da7/.
- ^ A b C „Общие сведения“. crimeagd.ru. 2014. Archivovány od originál dne 6. října 2014. Citováno 22. srpna 2014.
- ^ „Rusko zahájí přímou železniční dopravu na Krym“. Komunikační platforma Railway PRO. 22.dubna 2014. Citováno 26. srpna 2017.
- ^ Ukrajina: Putin podepisuje anexi Krymu, BBC novinky (26. března 2014)
- ^ A b Будет мост - будет жизнь
- ^ Ukrajina „ukradla“ nové krymské vlaky