Shelbourne železniční trať - Shelbourne railway line

Shelbourne
Přehled
PostaveníZavřeno
Dřívější spojeníMaldonova linie
Stanice2
Servis
TypVětev
Dějiny
Otevřeno24. března 1891
Zavřeno8. ledna 1969, kdy byly dřevěné mosty zničeny požárem
Technický
Počet stop1

Linka Shelbourne byla pokračováním odbočky z Castlemaine na Maldon.[1]V důsledku čelní křižovatka prodloužení Shelbourne, když služby do Shelbourne dosáhly Maldonu, musela lokomotiva změnit konce, aby odtud mohla běžet do Shelbourne.

Dějiny

Linka z Maldonu do Shelbourne byla otevřena 24. března 1891.[2] Linka byla původně plánována na prodloužení asi 8 mil (13 km) za Shelbourne do Laanecoorie, ale práce na tomto úseku byly pozastaveny v roce 1890. Téměř 2 míle (3 km) zemních prací a dvě podstavec před opuštěním stavby byly postaveny mosty.[3]

Jedna mezistanice na trati byla známá jako Bradford až do doby mezi lety 1912 a 1928, kdy byl její název změněn na Pollard. Na konci roku 1936 byl předložen návrh na uzavření Castlemaine -Maldon -Shelbourne linka se setkala s protesty.[4] V důsledku toho trať nebyla uzavřena, ale služby byly upraveny tak, aby byla některá kolejová vozidla přidělena Echuca linka.

Uzavření

Bushfire dne 8. ledna 1969 zničil několik dřevěných kozlíků mostů mezi Maldon a Shelbourne, které byly považovány za neekonomické přestavět, nutit uzavření linky.[5]

Průvodce linkou

Shelbourne železniční trať
Legenda
Maldon
Otruby
Shelbourne

Reference

  1. ^ VICSIG - Infrastrukturahttp://www.vicsig.net/infrastructure/line/Shelbourne
  2. ^ Harrigan, Leo J. (1962). Viktoriánské železnice do „62. Melbourne: Victorian Railways Public Relations and Betterment Board. str. 283.
  3. ^ „Zpráva o otázce spojovací železnice okresu Laanecoorie“ (PDF). Parlament Victoria. Citováno 8. února 2014.
  4. ^ „Železnice Maldon-Shelbourne“. Argus. 7. listopadu 1936. Citováno 6. února 2014.
  5. ^ Brown, Les. „ROLL 38. A.R.H.S. Exkurze do Shelbourne, 20. ledna 1968“. Citováno 6. února 2014.