Sedm divů průmyslového světa - Seven Wonders of the Industrial World
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Březen 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Sedm divů průmyslového světa | |
|---|---|
 BBC DVD obal | |
| Žánr | Dokumentární Docudrama Dějiny |
| Napsáno | |
| Režie: | |
| V hlavních rolích | |
| Vyprávěl | Robert Lindsay |
| Hudební skladatel | Steve Jablonsky |
| Země původu | Spojené království |
| Původní jazyk | Angličtina |
| Ne. epizod | 7 |
| Výroba | |
| Producenti | |
| Kinematografie | |
| Redaktoři | |
| Provozní doba | 50 minut |
| Distributor | BBC |
| Uvolnění | |
| Původní vydání | 4. září – 16. října 2003 |
| Chronologie | |
| Související pořady | Co pro nás udělala průmyslová revoluce |
| externí odkazy | |
| webová stránka | |
Sedm divů průmyslového světa je sedmidílný Brit docudrama televize minisérie který původně vysílal od 4. září 2003 do 16. října 2003 na BBC a později vyšlo na DVD. Program zkoumá sedm inženýrských výkonů, ke kterým došlo od Průmyslová revoluce. Stejné výkony popisuje stejnojmenná doprovodná kniha producenta Deborah Cadbury.
Výroba
Programy byly zdramatizoval verze skutečných událostí: herci hráli různé zúčastněné postavy, recitovali monology a dialog na základě svých dopisů a spisů. Výroba sedmidílného dokumentu stála přibližně 1 milion liber. Kniha stejného jména byla vydána výrobce Deborah Cadbury, zkoumající stejné výkony.[1][2]
Ocenění
- Ceny BAFTA 2004
- Nominováno: Cena Huw Wheldona za seriály Factual Series nebo Strand
- Nominováni: Nejlepší fotografie (faktická): Mike Spragg
- Cena RTS Television 2004
- Nominováni: Nejlepší produkční design (zábava a nedráma)
- Nominováni: Nejlepší věda a přírodní historie
Epizody
Velká loď
Tato epizoda se zaměřuje na konstrukci SS Velká východní, navrhl Isambard Kingdom Brunel být jak první lodí zcela vyrobenou ze železa, tak nejluxusnější lodí dne. Přestože samotná loď byla zázrakem stavby lodí, její stavba byla poznamenána nehodami, skandály a neštěstí, včetně požáru, který prakticky zničil loděnici, problémy s vypuštěním a finanční skandály, které všechny přispěly ke zhoršení Brunelova zdraví a poměrně časný zánik v roce 1859 a všeobecná víra, že loď byla zničena (pověst vedoucí k legendě o dvou tělech, která byla po demontáži nalezena uvězněna v trupu lodi).
Brooklynský most
Zaměření na konstrukci Brooklynský most, epizoda zkoumá rodinu, která ji postavila -John Augustus Roebling, kdo most navrhl; jeho syn, Washington Roebling, který převzal stavbu po smrti svého otce krátce po vyhlášení projektu; a Washingtonova manželka Emily Roebling, která se naučila inženýrské principy a převzala břemeno práce svého manžela poté, co jeho zdraví zničila dekompresní nemoc trpěl kvůli délce času, kterou strávil prací a dohledem nad záležitostmi v tlakové atmosféře pod vodou kesony slouží k stavbě mostu.
Bell Rock Lighthouse
Tato epizoda vypráví příběh stavby offshore na počátku 19. století maják na Bell Rock, skotský inženýr Robert Stevenson. Bell nebo Inchcape Rock byly pod vodou až na několik hodin při odlivu každý den. To si vyžádalo životy námořníků a potopených lodí po stovky let, ale její situace způsobila potíže při výrobě designu, který by obstál v bouřích a vlnách, které zpustošily oblast, a současně ubytovaly stavitele, kteří na ní během několika měsíců pracovali spravedlivého počasí k dispozici každý rok.
Kanalizační král
Tato epizoda, která se odehrává v Londýně v padesátých letech 19. století, se zaměřuje na stavbu Londýnská kanalizace, postavený jako náhrada za zastaralý středověký systém, který byl přepracovaný a nedostatečný pro potřeby tehdy největšího metropole ve světě, způsobující epidemie nemoci a trvalý zápach, který zaplňuje vzduch, také známý jako Velký smrad. Epizoda sleduje úsilí a práci Joseph Bazalgette, brilantní inženýr, který navrhl vlivný a moderní kanalizační systém, který by očistil město, transformoval ulice výše a vedl by ke konci epidemií cholera a tyfus to pustošilo populaci - i když, ironicky, ne z důvodů, které si původně myslel. (Tuto epizodu napsal Gregory Evans a režie a vyrobeno od pra-pra-vnuka Bazalgette, Edward Bazalgette )
Panamský průplav
Tato epizoda představuje francouzské a americké úsilí o budování kanál přes Panama propojit Atlantický oceán s Tichý oceán. První pokus o vybudování kanálu Ferdinand de Lesseps, stavitel Suezský průplav, byl opuštěn kvůli tropické nemoci (který zabil více než 22 000 mužů) a obtížnost vybudování kanálu na úrovni moře přes hory. Výsledné finanční skandály nejen zničily de Lessepse a mnoho investorů, ale také svrhly francouzskou vládu. Epizoda poté pokračuje v příběhu o sedmnáct let později, když se této výzvy chopily Spojené státy. Soustředěným úsilím se podařilo odstranit příčiny tropických nemocí, ale pokus o vybudování kanálu na úrovni moře opět selhal. Místo toho byl kanál postaven s zámky.
Linie
Epizoda sleduje konstrukci První transkontinentální železnice, první transkontinentální železnice systém, který by spojil východní a západní pobřežní oblasti Spojené státy. Začal v Sacramento podle konsorcium místních obchodníků bez zkušeností s budováním železnice, epizoda sleduje jejich snahu stavět ze západu na východ Sierra Nevada hory s pomocí čínských dělníků a současně sledovat úsilí pracovníků EU Union Pacific stavět z východu na západ a jejich problémy při řešení nezákonné povahy Divoký západ, útoky nepřátelští indiáni, a finanční korupce a skandál.
Přehrada Hoover Dam
Závěrečná epizoda se zaměřuje na konstrukci Hooverova přehrada Během Velká deprese třicátých let se zaměřením zejména na bezohledné tempo stanovené Frank Crowe, stavitel, jehož dychtivost dokončit projekt s dostatečným předstihem a následným vykořisťováním pracovních sil (kteří zoufale hledali jakékoli zaměstnání a byli nuceni přijmout podmínky extrémního strádání v tomto procesu) vedla k mnoha úmrtím a případné výstavbě nové město ubytovat dělníky.
Informace o médiích
Vydání DVD
| Region DVD | Datum vydání | Vydavatel |
|---|---|---|
| Region 2 | 3. ledna 2005 | BBC Video[3] |
| Region 4 | 6. února 2008 | BBC Video[4] |
Doprovodná kniha
- Cadbury, Deborah (26. srpna 2003). Sedm divů průmyslového světa. Čtvrtý majetek (tvrdý obal). ISBN 978-0-00-716304-5.
- Cadbury, Deborah (5. července 2004). Sedm divů průmyslového světa. HarperVýročí (brožura). ISBN 978-0-00-716305-2.
Viz také
Reference
- ^ Deborah Cadbury (17. února 2011). „Britská historie do hloubky: Sedm divů průmyslového světa“. Citováno 25. března 2015.
- ^ Manjit Kumar (7. listopadu 2003). „Recenze: Sedm divů průmyslového světa od Deborah Cadbury“. Opatrovník.
- ^ „Sedm divů průmyslového světa“. BBC Shop. 3. ledna 2005. Citováno 22. července 2008.
- ^ „Sedm divů průmyslového světa“. BBC Shop. 6. února 2008. Citováno 5. října 2015.
