Seute Deern (1939) - Seute Deern (1939)
 Seute Deern dovnitř Závody vysokých lodí 2009 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Dánsko | |
| Název: | Havet |
| Majitel: | Karl M. Lorenzen |
| Stavitel: | J. Ring-Andersen Skibsværft, Svendborg |
| Domovský přístav: | Svendborg |
| Dánsko | |
| Název: | Noona Dan |
| Majitel: | J. Lauritzen |
| Získané: | 1956 |
| Domovský přístav: | Kodaň |
 Německo | |
| Název: | Seute Deern |
| Majitel: | Deutsche Schulschiff-Verein |
| Získané: | 1963 |
| Přejmenováno: | 1963 |
| Domovský přístav: | Brémy |
| Obecná charakteristika | |
| Tonáž: | 97 BRT, po roce 1963 105 BRT |
| Délka: | 36 m (118 stop) |
| Paprsek: | 7,15 m (23,5 ft) |
| Návrh: | 3,4 m (11 stop) |
| Instalovaný výkon: | Volvo-Penta 290 k |
| Plachetní plán: | 332 m2 (3570 čtverečních stop) zmanipulované |
Seute Deern (Nízká němčina pro „Sweet girl“) je dřevěný, zmanipulované plavidlo postavena jako nákladní loď Havet (Dánsky pro „The Sea“) v Svendborg, Dánsko v roce 1939 pro kapitána Karla Lorenzena. Prodáno v roce 1956 J. Lauritzen a přejmenován Noona Dan. Noona Dan obeplul svět v letech 1961/1962 na dánské výzkumné plavbě známé jako expedice Noona Dan k Západní Tichý oceán. Po expedici byla loď prodána Německo jako cvičná loď, nejprve vlastněná a provozovaná společností Deutsche Schulschiff-Verein a 1973 německou Clipper asociace. Pokračuje v plavbě s mladými lidmi na výcvikových plavbách v Baltské moře. V zimě kotví loď Hamburk-Harburg.
1939–1963: dánské roky
Loď byla postavena a pojmenována Havet v roce 1939 na Loděnice J. Ring-Andersena v Svendborg, Dánsko, za kapitána Karla M. Lorenzena. Byl navržen podle jeho pokynů, které vycházely z jeho zkušeností s rybolovem z škunery ve vodách pryč Aljaška. Konstrukce byla velmi úspěšná a konstrukce trupu byla použita pro několik pozdějších lodí z loděnice. Havet plul příštích 16 let v pobřežním obchodním obchodu.[1]Loď byla v roce 1957 prodána dánské společnosti D / S Ocean, která je součástí Lauritzen Group, Kodaň a přejmenován Noona Dan. Loď byla vybavena novým motorem, 150-koňská síla (110 kW ), 3-válec ČB Alfa. V roce 1958 Noona Dan byl poslán do Grónska společně s Netta Dan provádět oceánografické a batymetrický měření podél Liverpoolské pobřeží a Mestersvig, Východní Grónsko. Lauritzen měl v té době sedm lodí obsazených lodní dopravou Ruda z nově otevřeného Vést a zinek těžit dovnitř Mestersvig. Noona Dan přijet v Kap Tobin dne 25. července 1958, ale byl překvapen zabalit led a musel hledat úkryt Scoresbysund / Ittoqqortoormiit. Loď byla po celé léto uvězněna ledem a byla nucena přezimovat pouze se třemi členy posádky na palubě. Zbývající posádka a vědci byli lodí odvezeni do Kodaně Kista Dan.[1]
Expedice Noona Dan
Po návratu do Kodaně Lauritzen nabídl loď k dispozici Kodaňská univerzita na expedici do tropů západní Tichý oceán. Noona Dan a expedice opustila Kodaň dne 10. dubna 1961 pod velením kapitána Jørgena Kaase Narupa. Cílem expedice byl západní Tichý oceán, konkrétněji mnoho ostrovů v Šalamounovo moře a Bismarckovo moře. Trasa vedla na západ přes Panamský průplav a přes Tichý oceán. Na palubě lodi bylo velké množství vědců, kteří se po trase vyměnili. Čtyři vědci sdíleli roli vedoucího expedice postupně: Børge Petersen, Mogens Køie, Finn Salomonsen a Torben Wolff.[2]
V říjnu 1961 utrpěla expedice ztrátu Tawitawi, protože ornitolog a taxidermik Erik Petersen zemřel na alergickou reakci na kousnutí hmyzem. To vyvolalo obavy mezi zbývajícími účastníky expedice a několik členů oznámilo, že odejdou, pokud se k expedici nepřipojí lékař. Lorenz Ferdinand byl vybrán - nejenže to byl lékař se zkušenostmi z Galathea expedice, ale také vysoce ceněný ornitolog.[3] Zpáteční cesta prošla Suezský průplav, což znamenalo, že při příjezdu do Kodaně dne 9. prosince 1962, Noona Dan měl obeplul svět, jako čtvrté dánské výzkumné plavidlo (ostatní jsou Galathea I., Dana a Galathea II ).
1963 – současnost: německá cvičná loď
Seute Deern v Kiel, 1975
Seute Deern v Kielu, 1975
Seute Deern vypnuto Gdyně v průběhu roku 2009 Závody vysokých lodí
Seute Deern v Petrohrad, Rusko, v průběhu roku 2009 Závody vysokých lodí
SS Seute Deern v přístavu Ystad 24. července 2020.
Na začátku 60. let Německá asociace cvičných lodí hledala cvičnou loď a zájem klesl Noona Dan, protože se etablovala jako velmi spolehlivá a plavba schopná loď. Loď byla zakoupena v roce 1963 za cenu 14 000 Libra šterlinků. Loď byla přejmenována Seute Deern (někdy Seute Deern II) po dřívějším kůra stejného jména a vstoupila jako cvičná loď pod velením kapitána Güntera Ulrichse dne 30. dubna 1964. S několika menšími přestávkami loď nadále sloužila jako cvičná loď v různých formách a vlastnictví. V roce 2000 ji koupil Verein Clipper, která nadále provozuje loď jako cvičnou loď pro mladé lidi na plavebních cestách převážně v Baltské moře.[4]
Reference
- ^ A b Sandbeck, Thorkild (2007). Danske Havforskningsskibe gennem 250 år. Steenstrup, Dánsko: Skib Forlag. 61–72.
- ^ Wolff, Torben (1963). „Expedice Noona Dan“. Příroda. 198 (4885): 1044–1045. doi:10.1038 / 1981044a0.
- ^ Wolff, Torben (2001). "Ekspeditonsmanden". Dansk Orn. Foren. Tidsskr. 95: 104–108.
- ^ Anon (2001). „Die Geschichte des Seglers Seute Deern“. Rundbrief "Gelbe Post" (44). Archivovány od originál dne 2007-09-27. Citováno 5. prosince 2019.
Literatura
- Arvid Klemensen: Med Noona Dan v Sydhavetu. Grafisk forlag, Kodaň 1964, OCLC 15001875.
- Anglický překlad: Arvid Klemensen (1965). Divný ostrov. Noona Dan v jižních mořích. London: Souvenir Press.