Saurer 5 DUK - Saurer 5 DUK - Wikipedia
 | tento článek má nejasný styl citace. (Prosinec 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
The Saurer 5 DUK je autobus švýcarského výrobce Adolph Saurer AG, od Arbon.
Historie a vývoj
Saurer 5 DUK je autobus s řízením vlevo a PostBus typ prvního Operace PTT a různé regionální autobusové / přepravní společnosti ve Švýcarsku. DUK znamená Diesel-Unterflur-Kompressor (dieselový podlahový kompresor). Na poště byly tyto Saurer 5 DUK použity jako postbusové autobusy nebo jako postbusové autobusy s jednonápravovým zavazadlovým přívěsem. Saurer 5 DUK byl postaven od roku 1953.
Má sedadlo řidiče, 39 sedadel spolujezdce, 33 míst k stání a zavazadlový prostor. Zavazadlový prostor je přímo za zadními výstupními dveřmi a má přepážku s posuvnými dveřmi se skleněnými tabulemi. V zavazadlovém prostoru jsou také sedadla. Prostor pro cestující je uprostřed rozdělen přepážkou s dveřmi, protože v minulosti byla zadní část autobusu koncipována jako kuřácká. Se zákazem kouření ve veřejných autobusech byly odstraněny pouze dveře kuřáckého prostoru a zbytek přepážky zůstal. Pro Operace PTT, tyto Saurer 5 DUK byly použity jako jednoduché autobusy postbus nebo jako autobusy postbus s přívěsem na jednu nápravu.
V Zugerlandských dopravních společnostech ZVB (Němec: Zugerland Verkehrsbetrieben), tyto autobusy se používaly hlavně na horských tratích Zug -Ägeri (řádek 1) a Zug-Menzingen (řádek 2).
Autobusy ZVB byly také vybaveny děleným dávkovačem před zadními koly, aby bylo dosaženo lepší přilnavosti na sněhu a ledu. Používají se jako čisté autobusy, jako autobusy s přívěsem pro cestující APE 4.80 nebo s přívěsem pro cestující APE 4,80 a přívěs zavazadel AGP 3. Tyto přívěsy používaly také nástupnický model, FBW 91U EU4A.
Bez přívěsu by byla možná maximální rychlost až 120 km / h.
V letech 1975/76 byl Saurer 5 DUK nahrazen modernějšími vozidly, jako je autobus FBW 91U EU4A s nadstavbami Hess.
Při koupi v roce 1975 spolu s oranžovými autobusy, které se konaly v laku jednotky VST, získaly další nově objednané přívěsy APE 4.80 také oranžový lak a ne modrý jako Saurer 5 DUK a starší APE 4.80.
Některé Saurer 5 DUK byly prodány do východoevropských zemí.
Saurer 5 DUK ZVB se nachází v historii technologie depa Zug (německy: Zuger Depot Technikgeschichte ).
Data
| Výkon motoru | 162 kW (220 k) při 1 900 za minutu. |
| Délka | 11 000 mm |
| Šířka | 2'500 mm |
| Výška | 3150 mm |
Obrázky
Kokpit
Prostor pro cestující
Zavazadlový prostor
Přívěs pro cestující ZVB APE 4,80
Přívěs na zavazadla ZVB AGP 3
Reference
- Zuger Depot Technikgeschichte
- Sandro Sigrist: Elektrische Strassenbahnen im Kanton Zug. Prellbock, Leissigen 1997, ISBN 3-907579-04-6