APE 4,80 - APE 4.80 - Wikipedia

Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „4,80“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Červen 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) Téma tohoto článku nemusí splňovat požadavky Wikipedie obecný pokyn k notabilitě. Pomozte prosím určit notabilitu citováním spolehlivé sekundární zdroje to jsou nezávislý tématu a poskytnout jeho významné pokrytí nad rámec pouhé triviální zmínky. Pokud nelze určit významnost, je pravděpodobné, že článek bude sloučeny, přesměrovánnebo smazáno. Najít zdroje: „4,80“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Červen 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (Červen 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

osobní přívěs APE 4.80

The APE 4,80 je osobní přívěsný vůz a byl vyroben švýcarským výrobcem Gebrüder Moser + Cie a Ramseier & Jenzer + Cie, oba v Bern pro Zugerland Verkehrsbetriebe (ZVB).

Historie a vývoj

prostor pro cestující

Stavba prvních vozů byla zahájena v roce 1961. Stavba pochází od společnosti Ramseier & Jenzer + Cie. V roce 1963 měla ZVB více než deset osobních přívěsů APE 4,80.

V Zugerlandských dopravních společnostech ZVB (Němec: Zugerland Verkehrsbetrieben), APE 4.80 byly používány hlavně na horských liniích Zug -Ägeri (řádek 1) a Zug-Menzingen (řádek 2) s Saurer 5 DUK autobusy. Tato první várka osobních přívěsů APE 4.80 získala stejnou modrou barvu jako autobusy Saurer DUK 5.

Kolem roku 1975/76 spolu s oranžově zbarvenými autobusy FBW (označení výrobce FBW 91U EU4A ), bylo také vyrobeno a dodáno osm nových přívěsů v oranžové barvě.

Všechny APE 4.80 mají spojovací zařízení pro přívěs, které lze použít k připevnění jednonápravových nebo dvounápravových zavazadlových přívěsů AGP 3. Všechny APE 4.80. byly navrženy tak, že vstupní místnost vzadu fungovala také jako zavazadlový prostor, byly od prostoru pro cestující odděleny posuvnými dveřmi. V první tranši byl prostor pro cestující také pomocí mezistěny s dveřmi rozdělen na kuřáckou a nekuřáckou část; ve druhé tranši, posledních osmi APE 4,80, byly navrženy jako nekuřácké. Oba oddíly byly vybaveny světle hnědými koženými sedadly. APE 4.80 číslo 28 (ex. Číslo 3) ZVB se nachází v historii technologie depa Zug (německy: Zuger Depot Technikgeschichte ).

Technické specifikace

• Celková délka 10 700 mm (35 ft 1 ¹⁄₄ v)
• Šířka vozidla 2500 mm (8 ft 2 ³⁄₈ v)
• Výška 3054 mm (10 ft ¹⁄₄ v)
• Počet míst k sezení 40
• Stání 40
• Rozvor 5900 mm (19 ft 4 ¹⁄₄ v)
• Celková hmotnost 12 700 kg (28 000 lb)
• Ovládání brzdy Stlačený vzduch, hydraulika

Reference

• Zuger Depot Technikgeschichte
• Sandro Sigrist: Elektrische Strassenbahnen im Kanton Zug. Prellbock, Leissigen 1997, ISBN  3-907579-04-6