Santos Brasil - Santos Brasil
tento článek může obsahovat nadměrné množství složitých detailů, které mohou zajímat pouze konkrétní publikum.Červen 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Sociedade Anônima | |
Průmysl | Přístav Logistické |
Založený | 1997 |
Hlavní sídlo | , |
Oblast sloužila | Sao Paulo, Guarujá, Santos, São Bernardo do Campo, Imbituba, Barcarena |
Počet zaměstnanců | 3,600 |
webová stránka | www |
Santos Brasil Participações S / A je brazilský logistika společnost, zefektivnění operací s kontejnery. V současné době je organizace veřejně obchodovatelná (společnost), která je uvedena na úrovni 2 správy a řízení společnosti Bovespa,[1] má hodnocení brAAA podle Standard & Poor's,[2] a investovala 3 miliardy R $, počítáno v současné hodnotě, do tří kontejnerových terminálů, které spravuje. Mezi nimi je Tecon Santos, největší přepravce kontejnerů v Brazílii a Latinské Americe v ročním průměru s 80 MPH (pohyby za hodinu), který se nachází na levém okraji Přístav Santos, spravovaný společností Companhia Docas do Estado de São Paulo (CODESP) pod dohledem odboru zvláštních přístavů (SEP / PR), který je zodpovědný za většinu příchozích a odchozích toků zboží v Brazílii.[3]Se sídlem v Sao Paulo, byla založena v roce 1997 a má koncesi provozovat nejen Tecon Santos, ale také Tecon Imbituba v přístavu Imbituba v Santa Catarina, Tecon Vila do Conde ve městě Barcarena ve státě Pará, TEV - terminál vozidla v přístavu Santos, stejně jako terminál General Cargo, rovněž v Imbituba. Společnost má také dvě distribuční centra: DC São Bernardo ve městě São Bernardo do Campo v regionu Velkého São Paula a v Jaguaré, také ve městě São Paulo. Má také logistického operátora Santos Brasil Logística, který na pobřeží spravuje Centra průmyslové logistiky a celního odbavení - CLIA Guarujá a CLIA Santos. Společnost vyvíjí různé projekty sociálně-environmentální odpovědnosti zaměřené na sport a je uznávána jako Společnost Přátelé sportu Ministerstvem sportu.
Firemní struktura společnosti
Akcionáři | % |
---|---|
International Market Investments C.V. | 26,57% |
PW237 Participações S. A. | 20,48% |
Multi STS Participações S. A. | 10,16% |
Brasil Terminais S.A | 8,16% |
Santander Fundo de Investimento PB RK Exclusivo Ações | 1,90% |
OPP I Fundo de Investimentos em Ações | 0,49% |
Richard Klien | 0,17% |
Outros | 0,43% |
Zdarma plovák | 31,64% |
Historie společnosti
1997
Santos Brasil začíná vítězstvím v konsorciu privatizační nabídky kontejnerového terminálu Santos Tecon Santos s investicí 250 milionů USD pod názvem „Consórcio Santos Brasil“.
2001
Tecon Santos má celkem 760 metrů kotvícího kotviště se začleněním 250 metrů do 510 původních metrů.
2006
Z důvodu podnikové restrukturalizace se holding Santos Brasil Participações S / A narodil s akciemi veřejně obchodovanými na burze cenných papírů v São Paulu (Bovespa), které nabízejí přístavní a logistické služby po celé zemi. Prostřednictvím nástroje pro povolení k použití - TPU začíná společnost provozovat TEV, terminál vozidla, v přístavu Santos.
2007
Součástí holdingu je společnost „Nova Logística S / A“, provozovatel společnosti Mesquita Soluções Logísticas, nad rámec služeb nabízených společností „Santos Brasil S / A“. 19,7% kontejnerů manipulovaných podél brazilského pobřeží prochází přes Tecon Santos, terminál společnosti na levém okraji přístavu Santos. Zahájení stavebních projektů na rozšíření Tecon Santos, které poskytnou umístění kotevního místa 980 metrů.
2008
Produktivita v Tecon Santos, měřená pohyby za hodinu (MPH), dosahuje hranice 55 MPH. Míra byla 11 MPH v roce 1997, kdy Santos Brasil převzal provoz terminálu.
Společnost vyhrála nabídku na správu společnosti Tecon Imbituba v přístavu Imbituba. Proces provedla společnost Companhia Docas de Imbituba.
Ve stejném roce získává právo spravovat Tecon Vila do Conde v přístavu Vila do Conde v Barcareně, Pará
2009
Společnost Tecon Santos, kterou společnost provozuje, dostává na americký kontinent první kontejnerové jeřáby Super Post-Panamax (super jeřáby na kolejích, které běží podél doků a jsou schopny přepravovat současně dva 40 stopové kontejnery).
Ve spolupráci s Iochpe Institute je vytvořena škola Santos Brasil Formare School, jejímž cílem je vyškolit mladé lidi ze Santosu na práci v přístavech a logistických operacích.
Prostřednictvím své dceřiné společnosti Union Armazenagem e Operações Portuária S.A. společnost vyhrála nabídku na pronájem terminálu vozidla - TEV.
2010
Na základě studie institucionálního umístění společnost reviduje své logo a veškerou vizuální komunikaci. Kotviště v Tecon Santos je otevřením terminálu 4 (T4) rozšířeno na 980 metrů. Oblast byla zakoupena, kde se dnes Jaguaré DC nachází na západní straně města São Paulo.
2011
Tecon Imbituba přijímá kontejnerové jeřáby z Číny a má kotviště kotev rozšířené na 660 metrů.
Tecon Santos překročil milník v Brazílii s 135,5 MPH (pohyby za hodinu) na jedné lodi.
2012
Tecon Santos překonal rekord v Brazílii s 81,86 MPH (pohyby za hodinu) za jediný měsíc. Ve stejném roce terminál překonal další rekord v brazilském přístavním sektoru, tentokrát v manipulaci: 105 000 kontejnerů za jediný měsíc.
Jako alternativní přeprava v Pará byla zahájena vnitrozemská říční přeprava kontejnerů člunem do dalších měst v regionu.
2013
Společnost dosáhla 55% podílu na trhu v přístavu Santos.[4]
Standard & Poor's zvyšuje hodnocení organizace na „brAAA“, což je nejvyšší úroveň pro brazilskou národní stupnici.
Tecon Santos přijímá plavidlo s nejvyšší kapacitou nákladu v historii přístavu Santos. Cap San Nicolas, patřící k Hamburg Süd s 9 600 TEU (ekvivalentní jednotka dvacet stop).
Struktura
Tecon Santos
Nachází se na levém okraji přístavu Santos, považuje se za měřítko v oblasti efektivity v Jižní Americe a drží nejvyšší průměrný MPH (pohyby za hodinu) v Latinské Americe: 81,86. Terminál má 596 000 metrů čtverečních a kapacitu pro zpracování 2 milionů TEU ročně.
na správci Santos Brasil se nachází v přístavu Imbituba a má 207 000 metrů čtverečních a kapacitu 650 000 TEU ročně. Tento terminál se nachází v hlubinném přístavu a může přijímat plavidla typu Super Post Panamax. Má také průmyslový přístav, společný prostor pro skladování nákladu 2,5 milionu metrů2 pro chladírenské sklady, skladiště pro správu nákladních vozidel a další stavby
Tecon Vila do Conde
Na severu země, v Barcarena, se nachází Tecon Vila do Conde s kapacitou 250 000 TEU ročně, 103 metrů čtverečních podlahové plochy a 254 metrů kotviště.
Logistika
Společnost provozuje Distribuční centra v Sao Paulo a São Bernardo do Campo stejně jako průmyslová logistická a celní odbavovací centra (CLIA) v Santos a Guarujá. Nabízí také služby Port-to-Door[5] s integrací přístavních, pozemních přeprav a průmyslových zásobovacích činností.
Sociální a environmentální odpovědnost
Škola Santos Brasil Formare[6] je projekt vyvinutý společně s Iochpe Foundation (Fundação Iochpe) ve spolupráci se společností. Od roku 2011 nabízí mladým lidem ze Santosu otvory pro odborné kurzy uznávané organizací MEC v přístavních a logistických oblastech. Třídy jsou vyučovány dobrovolnými pracovníky zvanými formare pedagogové.
Společnost podporuje projekt Right Whale Project, nevládní organizaci se sídlem v Imbituba - Santa Catarina, která pracuje na ochraně a identifikaci velryb jižních,[7] druh, kterému hrozí vyhynutí.
v Santos, další práce se provádějí ve spolupráci s různými subjekty, jako jsou Partners in Education, Ilos Institute a Warriors Without Weapons (Guerreiros sem Armas ). Jedná se o projekty specifické pro komunity obklopující provoz společnosti s akcemi souvisejícími se sportem, kulturou, udržitelností a rozvojem komunity.
Ocenění
- Nejlepší výroční zpráva - 11. cena Abrasca (brazilská asociace kotovaných společností) - kategorie - skupina otevřeného kapitálu 2[8]
- Nejlepší kontejnerový terminál - Maritime Guide Award 21 let
- Nejlepší provozovatel přístavu - cena za námořní průvodce 21 let[9]
- Nejlepší společnost v sektoru infrastruktury - cena Época 360 °[10]
- Nejlepší komunikace s tiskem - cena časopisu Negócios da Comunicação[11]
- Certifikace SGS ICS - Integrovaný systém řízení ISO 9001: 2008, ISO 14001: 2004 a OHSAS 18001: 2007[12]
- Prêmio Jabuti (Cena Jabuti): Přístav Santos a historie Brazílie[13]
Viz také
Reference
- ^ „O que são Segmentos de Listagem“. Citováno 20. února 2014.
- ^ Agência Estado. „Com perspectiva estável, S&P eleva rating da Santos Brasil“. G1. Citováno 29. října 2013.
- ^ Amanda Previdelli. „Os 12 melhores portos públicos brasileiros“. Exame.com. Citováno 1. listopadu 2012.
- ^ Codesp. „Área de influência comercial“. Citováno 12. února 2014.
- ^ „Braço de logística da Santos Brasil é o que mais cresce no grupo“. Citováno 20. srpna 2013.
- ^ „Santos Brasil oferece 40 vagas em cursos gratuitos de qualificação“. Jornal Tribuna online. Citováno 13. února 2014.
- ^ „Baleia franca semialbina é vista no litoral de Santa Catarina“. UOL. Citováno 12. listopadu 2013.
- ^ „Bradesco, Santos Brasil, Samarco, TBG e inpEV levam o Prêmio Abrasca Melhor Relatório A year“. UOL. Citováno 20. února 2014.
- ^ „Finalistas e Vencedores“. Guia Marítimo. Citováno 22. září 2013.
- ^ „Anunário Época 360º elege CPFL Empresa do Ano“. Revista Época. Citováno 16. září 2013.
- ^ „Confira os vencedores“. Portal da Comunicação. Citováno 11. ledna 2014.
- ^ „Sistema de gestão integrado da Santos Brasil é reconhecido por certificatesdora internacional“. Citováno 18. února 2014.
- ^ „Livro sobre o Porto de Santos alcança destaque na 53ª edição do Prêmio Jabuti“. Portál Transporta Brasil. Citováno 20. října 2010.