Městské letiště v Santiagu - Santiago Municipal Airport
Městské letiště v Santiagu Aeropuerto Municipal de Santiago | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
souhrn | |||||||||||
Typ letiště | Veřejné / vojenské (Zavřeno) | ||||||||||
Majitel | Město Santiago | ||||||||||
Operátor | Vláda Santiaga | ||||||||||
Slouží | Santiago de los Caballeros | ||||||||||
Umístění | Centrum města Santiago, Dominikánská republika | ||||||||||
Nadmořská výškaAMSL | 172 m | ||||||||||
Souřadnice | 19 ° 28'11 ″ severní šířky 070 ° 42'00 ″ W / 19,46972 ° N 70,70000 ° W | ||||||||||
webová stránka | žádný | ||||||||||
Dráhy | |||||||||||
|
Městské letiště v Santiagu bylo osobní i vojenské letiště umístěné v centru města Santiago de los Caballeros, Dominikánská republika. Toto letiště sloužilo tomuto městu každodenními lety do San Juan v Portoriko, Port-au-Prince v Haiti, Santiago de Cuba, Miami a další. Bylo to hlavní centrum Dominaire, kteří zde založili dva Dash 8. To bylo také používáno jako sekundární rozbočovač FAD.
Dějiny
Toto letiště bylo postaveno ve třicátých letech minulého století, za vlády Trujilla, s hlavním cílem stimulovat růst města. Provoz byl zaměřen na pohyby cestujících mezi San Juanem a Santiagem a také na nákladní dopravu do San Juan, Santo Domingo a Porta au-Prince.
Před ukončením provozu Dominicana de Aviación se stala první leteckou společností, která spojila Santiago se Spojenými státy, zahájením provozu mezi Santiagem a Miami v roce 2006 McDonnell Douglas DC-6 Letadla v 70. letech.

V 90. letech další dominikánská letecká společnost, Dominaire zahájila provoz na letišti dvěma lety denně do San Juan. O tři roky později přidali lety do Port-au-Prince.
V roce 1998 došlo k největšímu rozmachu letiště. Zvětšili přistávací dráhu na podporu provozu letounu ATR společnosti American Eagle. Letiště připomínalo zavření po dobu nejméně osmi měsíců.
V roce 1999 americký orel zahájil vůbec poprvé provoz v Santiagu a přidal dva denní lety do San Juanu, čímž Dominair opustil trasu.
V roce 2002 letiště zavřelo své brány veřejnosti kvůli inauguraci většího letiště, Mezinárodní letiště Cibao, který se nachází 15 minut od centra města. Toto nové letiště umožňovalo provoz proudových a osobních letadel a mohlo přijímat lety z New Yorku, Miami a San Juanu, což městské letiště v Santiagu nemohlo zvládnout.
18. března 2002 dva americký orel Lety do San Juan byly převedeny na nové mezinárodní letiště Cibao, čímž se zastavil provoz cestujících na městském letišti v Santiagu. O rok později se letecká základna v Santiagu stala pro FAD zbytečnou a náklady, které samy nedokázaly zvládnout, takže přesunuly všechny operace na leteckou základnu Puerto Plata (nachází se v Mezinárodní letiště Gregoria Luperona ). Městské město Santiago bylo nyní zcela uzavřeno a nebyly zde vůbec žádné operace.
Městské letiště v Santiagu je nyní známé jako Cibao Center National Police, severní velení operací pro národní policii.
Bývalé letecké společnosti a destinace
- americké aerolinky
- americký orel (San Juan)
- Dominicana de Aviación (Miami, Santo Domingo)
- Dominaire (Port-au-Prince, San Juan, Santo Domingo)
Provoz dominikánského letectva
Městské letiště v Santiagu bylo sekundárním uzlem pro Dominikánské letectvo. Na tomto letišti měli alespoň 30% svých operací. Měli také vlastní rampu a terminál, umístěné za hangáry civilního letectví, vedle kontrolní věže.
Všechny vojenské operace na severozápadě země pocházely ze Santiaga Municipal, které také lidé označovali jako Letecká základna v Santiagu, mířící na vojenský terminál.
Po uzavření
Předpokládá se, že Central Park v Santiagu bude postaven na zemi dnes již zaniklého starého městského letiště v Santiagu, kde nyní sídlí regionální sídlo národní policie a kanceláře Asociace pro rozvoj. Průmysloví pracovníci v Santiagu projekt obhajovali, protože je považován za řešení nedostatku zelených ploch vhodných k relaxaci ve městě. Nicméně se tvrdilo, že udělení zakázek pro různé fáze tohoto projektu porušuje rámec transparentnosti a zákonnosti. Ve strategickém plánu Santiaga je uvedeno, že výstavba Metropolitního parku by zvýšila zelenou plochu Santiagos ze současných 1,1% na 4%
Zatímco stará vojenská strana letiště se nyní používá pro národní policii, stará strana terminálu pro cestující se nyní používá jako závodní dráha.