| tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn.
Najít zdroje: „Santa Fe 5“ – zprávy · noviny · knihy · učenec · JSTOR (Říjen 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Atchison, Topeka a Santa Fe # 5 Malý pryskyřník |
|---|
 |
|
| Specifikace |
|---|
Konfigurace:
| |
|---|
| • Whyte | 0-4-0 |
|---|
| Měřidlo | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) |
|---|
| Řidič pr. | 51 v (1,295 m) |
|---|
| Typ paliva | Uhlí |
|---|
| Tlak v kotli | 160 lbf / in2 (1,10 MPa) |
|---|
| Velikost válce | 25 palců × 30 palců (635 mm × 762 mm) |
|---|
|
|
|
Atchison, Topeka a Santa Fe č. 5 Malý pryskyřník (bývalý ATSF # 2419, Santa Fe Terminal # 1) je 0-4-0 parní lokomotiva.
Dějiny
"Malý pryskyřník" byl původně postaven v roce 1899 společností Baldwin Locomotive Works jako 0-4-0 sedlo tanková lokomotiva pro terminálovou železnici Santa Fe jako jejich číslo 1. SFT byla dceřinou společností Atchison, Topeka a Santa Fe železnice, působící pod přezdívkou San Francisco & San Joaquin Valley Railway, byl navržen pro provoz terminálového provozu v čínské pánvi kolem San Francisco, Kalifornie. To bylo absorbováno do systému ATSF v roce 1902 a SFT # 1 se stal ATSF # 2419.[1] Poté byla přesunuta do obchodů v Needles, Kalifornie pracovat tam jako „koza obchodu“ a byla přečíslována ještě nejméně 3krát, dokud v roce 1948 konečně nepoběhla s číslem silnice # 9419.
ATSF # 5 „Malý pryskyřník“ ve svém původním vzhledu „kozí krámy“, poté očíslovaný číslem 2419. Přijato v roce 1947 v Needles, CA.
Ten stejný rok byl Železniční veletrh v Chicagu a Santa Fe si jako svůj výstavní stroj vybralo # 9419. Byla přestavěna na něžný motor, který vypadal ve stylu „Old West“ z 19. století s diamantovým komínem. Po 4-4-0 lokomotiva, která předtím nesla jméno. Ten byl vyhozen v roce 1899.[2] Po roce 1948 udržovalo Santa Fe „Malý pryskyřník“ ve skladu spolu s několika starodávnými dřevěnými vozy pro výstavy a speciální akce. Byla hvězdou několika reklam pro ATSF, dokonce hrála s Randolph Scott ve filmu z roku 1951 Santa Fe kde ji řídila a Rodilý Američan hlavní.[3]
"Malý pryskyřník" byl nakonec darován spolu se zbytkem historické sbírky ATSF pro Kalifornské státní železniční muzeum v roce 1986, kde se ve stejném roce zúčastnila jejich slavné akce „Railfair“. Lokomotiva je nyní dlouhodobě zapůjčena California Trolley and Railroad Corporation, a je aktuálně k vidění v jejich trolejové stodole u Historický park v Kelley Parku.[2]
Reference
