Sankt Eriksbron - Sankt Eriksbron

Sankt Eriksbron v září 2006.

Sankt Eriksbron (Angličtina: "The St Eric Bridge") je a most ve středu Stockholm, Švédsko. Přechod Barnhusviken spojuje se Kungsholmen na Norrmalm. Současná stavba byla slavnostně otevřena v roce 1937. Sousední mosty jsou: Kungsbron, Barnhusbron, Stadshusbron, Klarabergsviadukten, a Ekelundsbron.

O jménu

Název odkazuje na svatý patron Stockholmu, Eric IX Švédska (1120–1160), často nazývaný „St Eric“. Bylo to dáno ulici procházející přes most, Sankt Eriksgatan, v roce 1885, kdy byly vlastenecké a historické názvy považovány za vhodné pro většinu struktur.[1]

Dějiny

Sankt Eriksbron v roce 1927.

V 80. letech 19. století se Stockholm rychle rozšiřoval a dva malé mosty spojující Kungsholmen a Norrmalm vzdálené 2,5 km byly považovány za nedostatečné. Vlivný plánovač města Albert Lindhagen (1823–1887) v roce 1866 navrhl most na jih od současného, ​​ale jeho současná poloha byla stanovena v plánu města schváleném v roce 1880. Před rokem 1900 byla zvažována různá řešení, včetně ocelového mostu širokého 15 metrů, který byl považován za příliš drahý ; 12 m široký dřevěný most; a trajekt v kombinaci s pontonový most během zimy.[2] Převržení veslařského člunu ve vodách na místě současného mostu v roce 1898, při kterém bylo zabito 5 z 22 na palubě, zvýšilo úsilí o dokončení projektu mostu.[1]

V roce 1900 rozhodla městská rada o 18 m širokém a 227 m dlouhém ocelovém mostě se splavnou světlou výškou 15,2 m. Základní práce byly zahájeny v roce 1903. Po dokončení v roce 1906 měl most tři střední rozpětí se 40 -m dlouhý klenutý hlavní nosníky, vozovka z bloků dřevěné dlažby a dvě chodníky z litý asfalt.[2]

Vzhledem k tomu, že oblast na obou stranách mostu prošla rychlým rozvojem spojeným se současným využíváním západního předměstí, význam mostu rostl a v polovině 30. let 20. století dopravní zátěž motivovala k rekonstrukci a rozšíření mostu. Staré základy byly vyztuženy, zatímco stará ocelová konstrukce byla nahrazena deskové nosníky nesoucí 24 metrů širokou betonovou podlahu. Pod vozovkou byl prostor vyhrazen pro budoucí metro, později instalován po druhá světová válka.[2]

Reference

  1. ^ A b „Norrmalm“. Stockholms gatunamn (ve švédštině) (2. vyd.). Stockholm: Kommittén pro Stockholmsforskning. 1992. str. 149. ISBN  91-7031-042-4.
  2. ^ A b C Dufwa, Arne (1985). „Broar och viadukter: S.t Eriksbron“. Stockholms tekniska historia: Trafik, broar, tunnelbanor, gator (ve švédštině). Stockholm: Stockholms gatukontor a Kommittén för Stockholmsforskning. str. 195–196. ISBN  91-38-08725-1.

Viz také

Souřadnice: 59 ° 20'13,8 "N 18 ° 02'04,5 ″ východní délky / 59,337167 ° N 18,034583 ° E / 59.337167; 18.034583