Havárie vlaku San Bernardo - San Bernardo train crash

Havárie vlaku San Bernardo
Detaily
datum17. července 1955
8:55 DOPOLEDNE
UmístěníSan Bernardo
ZeměChile
OperátorEFE
Typ incidentuzadní srážka
ZpůsobitSignál prošel nebezpečím
Statistika
Vlaky2
Úmrtí38
Zraněný58

The Havárie vlaku San Bernardo byla smrtelná železniční nehoda, která se stala 17. července 1955 v San Bernardo, předměstí na jižním okraji města Santiago, hlavní město Chile,[1] zabití 38 cestujících.[2] Byla to nejhorší železniční katastrofa v chilské historii až do železniční katastrofa v Queronque v roce 1986 který zabil 58.[3]

Nehoda se stala v 8:55DOPOLEDNE v neděli ráno v husté mlze. Vlak č. 3 byl držen ve stanici San Bernardo a čekal na nákladní vlak před ním, aby vyčistil linku. Skládalo se ze dvou trenérů první třídy, jídelního vozu a pěti trenérů třetí třídy. Po dvaceti minutách zpoždění dostal signál pokračovat v cestě na jih do San Rosendo.[4] Ale ve stejný okamžik ho zezadu vrazil vlak č. 11 směřující do Pichilemu ničit dva zadní vozy třetí třídy[5] a zabít většinu obyvatel.[1] Dopad byl tak velký, že bylo možné najít blok fragmentů úlomků a lidských ostatků na místě havárie.[6]

Pozůstalí uvedli, že katastrofa mohla být mnohem horší, protože mnoho cestujících, znuděných dlouhým čekáním, vystoupilo z vlaku a čekali na nástupišti.[5] Měl také štěstí, že zadní dva vozy obsahovaly mnoho obchodníků s velkými balíčky a koši, což znamenalo, že tyto vozy držely méně cestujících než ty, které byly dále vpřed.[4] Prezident Carlos Ibáñez del Campo navštívil scénu později toho rána.[2]

Podle oficiální zprávy bylo zabito 38 lidí a více než 58 zraněno,[2] ačkoli jiné zdroje uvádějí počet obětí na 49[1] nebo dokonce 70[7] mrtvý.

Řidič č. 11 tvrdil, že signály byly při jeho přiblížení ke stanici zelené, ale následné šetření nezjistilo žádnou poruchu signálů, navíc pokud byly zakryty, předpisy stanoví, že měl preventivně zastavit svůj vlak .[4]

Sedm měsíců po havárii v San Bernardo a velmi podobná nehoda došlo poblíž Santiaga, kde bylo zabito 23 a zraněno 198. Opět jeden vlak narazil do zadní části druhého v husté mlze s viníkem řidiče zadního vlaku.[3][5]

Reference

  1. ^ A b C Edgar A. Haine (1993). Železniční vraky. str. 148–149. ISBN  0-8453-4844-2.
  2. ^ A b C „Accidente Ferroviario en San Bernardo“.
  3. ^ A b „Accidente de Queronque“. Archivovány od originál dne 26. 1. 2010.
  4. ^ A b C „boletin llanos de lepe2“ (PDF).
  5. ^ A b C „Trenes sobre rieles: Tragedias en la via“.
  6. ^ „Existio la Tercera Clase?“.
  7. ^ „Efemérides 17 de julio 2010“. CostaRicaHoy.Info. Archivovány od originál dne 26. 7. 2010.

Souřadnice: 33 ° 35'39 ″ j 70 ° 41'52 ″ Z / 33,59417 ° J 70,69778 ° Z / -33.59417; -70.69778