Samuel Geoghegan - Samuel Geoghegan

Parní lokomotiva Samuela Geohegana č. 23 byla vystavena v Amberley Museum Railway

Model Pivovar Guinness Samuela Geohegana nákladní vůz a parní lokomotiva č. 20 vystavena na Muzeum dopravy v Ulsteru, Cultra

Samuel Geoghegan (narozen 1845 v Dublinu, zemřel 4. září 1928) byl irský strojní inženýr.

Život a kariéra

Samuel Geoghegan byl v roce 1861 podle anglického sčítání lidu téhož roku žákem učitele jménem Richard Biggs v Devizes, Wiltshire.^[1] Poté byl tři roky učněm ve strojírenské společnosti Walter May & Co. z Birmingham a poté byl kreslířem s P. a W. MacLellandem a Howden & Co. z Glasgow a montér s Fawcett, Preston & Co. z Liverpool.^[2][3]

V roce 1869 odešel do Smyrna v krocan jako mechanik a kreslíř na Osmanské železnici a o dva roky později se vrátil do Anglie jako montér v Doncaster Locomotive Works z Velká severní železnice.^[2]

V roce 1871 odešel do Indie a zabýval se stavbou mostu dlouhého dvě míle přes řeku Chenab v Paňdžáb, nejprve jako pomocný inženýr a poté jako výkonný inženýr odpovědný za polovinu mostu. Následně byl rok okresním lokomotivním dozorcem na železnici poblíž Dillí.^[2]

V roce 1874 byl jmenován hlavním inženýrem do Arthur Guinness a syn z Dublinu a tuto pozici si udržel až do roku 1901, kdy se stal konzultantem ve společnosti. V roce 1880 se stal členem Institution of Mechanical Engineers.^[2]

V roce 1882 vynalezl a patentoval lehkou parní lokomotivu se všemi pohyblivými částmi vysoko nad špinavou podlahou, aby se vešla do ložné míry 6 stop (1,8 m). Vynalezl také a Nákladní vůz kterou si patentoval úzkorozchodná lokomotivy by mohly být použity na široký rozchod dráha.^[4]

Do roku 1899 se stal vedoucím Pivovar Guinness elektrotechnický a strojní personál. Odešel do důchodu dne 9. července 1901, ve věku 56 let, ale jako konzultant byl zachován až do 11. února 1905. Po svém odchodu do důchodu provozoval soukromou praxi od 17. Westland Row.^[1]

Oženil se v roce 1876 a měl pět dětí.^[1] Zemřel 4. září 1928.^[2]

Reference