Samtrak - Samtrak

Motor Samtrak
Samtrak caboose

Samtrak byl dědictví železnice který operoval Oregon od roku 1993 do roku 2001.[1][2]

Samtrak byl osobní vlak provozovaný Oregonská pacifická železnice a pojmenována po majiteli železnice Dicku Samuelsovi. Vlaky běžely 3,8 mil dlouhou trasu od OMSI k úpatí S.E. 11. Avenue, se zastávkou v Zábavní park Oaks. Na konci trasy na 11. avenue železnice vlastnila budovu používanou bývalým Portlandská trakční společnost železnice a začal malé železniční muzeum s řadou historických dieselových lokomotiv. Zatímco muzeum nebylo postaveno a budova byla prodána, lokomotivy jsou stále ve vlastnictví Oregon Pacific Railroad; Samuels se i nadále zavázal k železničnímu muzeu v Portlandu a má návrh, aby takové muzeum bylo umístěno poblíž parku Oaks (samo o sobě mělo být železničním muzeem se třemi parními lokomotivami darovanými městu Portland: Jižní Pacifik 4449, Spokane, Portland a Seattle 700 a Union Pacific 3203 ).

Původní náklady na jízdu Samtrakem byly 3 dolary. V roce 1995 se náklady zvýšily na 4 $.[3]

Samtrak běžel během léta od úterý do neděle a na speciální akce a svátky, jako je Memorial Day a Holiday Junction v OMSI.[4]

Výletní vlak pro cestující původně sestával z a 25tunová dieselová lokomotiva General Electric, ale později byl upgradován na 45tunová lokomotiva GE a pod širým nebem osobní automobil. V červnu 1994 koupila železnice starodávnou hausbót z roku 1926 Severní Pacifik železnice a přidal to do vlaku. Jízda v kupole kabiny stála další dolar.[5]

Poté, co Samtrak přestal běžet, byla původní 25tunová dieselová lokomotiva a otevřený osobní automobil uskladněny u Oregon Pacific Railroad, dokud nebyly darovány Oregonská elektrická železniční historická společnost v květnu 2005.[6] Osobní osobní automobil pod širým nebem však byl vrácen do tichomořské železnice v Oregonu. Přestože vlaky SamTrak již nejezdí, Oregonská pacifická železnice pořádala exkurze pomocí Jižní Pacifik 4449 a Spokane, Portland a Seattle 700 parní lokomotivy, zejména během exkurzí „Prázdninový expres“ na dva víkendy každý prosinec (začátek roku 2004) a víkend exkurzí s parní lokomotivou SP&S 700 v červnu. Oregon Pacific byl hrdým sponzorem a účastníkem těchto veřejných výletních vlaků a významně vylepšil svou trať, aby vyhověl těmto těžkým parním strojům.

45tunová lokomotiva byla v roce 2009 prodána přístavu Tillamook Bay Railroad, aby pomohla při obnově jejich železnice; POTB se však později rozhodla toto úsilí opustit a jejich železnice je nyní neaktivní. Lokomotiva byla znovu prodána.

Nyní je možné pronajmout bývalý vlak Samtrak (s jednou z běžných dieselových lokomotiv Oregon Pacific) na narozeninové oslavy nebo jiná setkání.

Reference

  1. ^ Pickett, Nelson (25. května 1993). "Cestování mezi Oaks Park a OMSI? GO SAMTRAK". Oregonský. p. B02.
  2. ^ Nicholas, Jonathan (26. října 2001). "PDXtra". Oregonský. p. E01.
  3. ^ Duchene, Paul (5. května 1995). „Kabina nebo kabina, Diesel ví, že může“. Oregonský. p. 40.
  4. ^ Fitzgibbon, Joe (11. prosince 1997). "Prázdninová křižovatka se v OMSI oslaví parou". Oregonský. p. 3.
  5. ^ Bradford, Kim (22. června 1994). „Ta hailská loď“. Oregonský. p. C02.
  6. ^ „Muzeum získává dřívější vybavení SAMTRAK“. Oregonská elektrická železniční historická společnost. Květen 2005. Citováno 4. listopadu 2014.