Státní stezka Sakatah Singing Hills State Trail - Sakatah Singing Hills State Trail

Státní stezka Sakatah Singing Hills State Trail
Státní stezka Sakatah Singing Hills State Trail.JPG
Státní stezka Sakatah Singing Hills State Trail v Státní park Sakatah Lake
Délka66 km
UmístěníMinnesota, USA
TrailheadsFaribault
Mankato
PoužitíJízda na kole, turistika, in-line bruslení, jízda na koni, sněžné skútry, běh na lyžích
Turistické podrobnosti
Obtížnost stezkySnadný
MěsíceCeloročně
PamátkyCannon River, Státní park Sakatah Lake

Státní stezka Sakatah Singing Hills State Trail je 41 mil dlouhá (66 km) zpevněná víceúčelová plocha železniční stezka spojovací Faribault a Mankato, Minnesota. Je udržován Minnesota ministerstvo přírodních zdrojů, který jej přestavěl ze železniční trati. Název je odvozen od Dakota lidé kdo žil v regionu; „Sakatah“ znamená „zpívající kopce“. Začalo to jako trasa pro sněžné skútry a nyní ji sdílejí turisté, běžci a běžkaři. Existují úseky paralelní prašné stezky pro jezdce na koních, ale nejsou souvislé. Krajina je většinou obdělávaná půda se zbytky porostů prérie a Big Woods. Stezka prochází Státní park Sakatah Lake a běží ulicemi města v Waterville.

Dějiny

Stezka využívá segmenty ze dvou různých železničních tratí, které byly zabudovány do Mankato, jeden z Chicago Great Western Railway (CGW) a jeden z Chicago a severozápadní dopravní společnost (C&NW).

Jižnější železniční trať C&NW byla původní Železnice Winona a St. Peter, jedna z prvních železnic v Minnesotě. Původně to bylo zakřivené na sever v údolí vápna od Mankato směrem k Kasotě do St. Peter v roce 1871. Rozvětvilo se na jih v místě, které se stalo Mankato Junction, také známé jako Burdette.[1] To byl segment železnic Winona, Mankato a New Ulm.

Severnější železniční trať CGW byla zkoumána na konci 70. let 18. století červené křídlo a Waterville. Stavba začala až v roce 1882 Ústřední železniční společností v Minnesotě pod správou A. B. Stickney. Stickney byl vedoucím Minnesoty a severozápadní železnice, která se později stala Chicago Great Western Railway v roce 1891. Trasa z červené křídlo do Waterville byla dokončena v roce 1882 a trasa z Waterville do Mankato v Minnesotě byla dokončena v roce 1887. Do roku 1889 byla linka přejmenována na Wisconsin, Minnesota a Pacifik a byla pod správou Rock Island železnice. The Rock Island prodal WM&P chicagskému Great Western v polovině 90. let 20. století, který provozoval linku až do roku 1968, kdy byla CGW sloučena do Chicago a severozápad.

C&NW provozovala linku několik let po fúzi CGW, ale na začátku 70. let opustila část z Lime Siding na východ. C&NW ve spolupráci se státem Minnesota použila do Mankato výhodnější třídu CGW. C&NW vybudovala spojení mezi dvěma linkami, kde se k sobě přibližovaly na okraji Mankato, než oba sestoupili do údolí řeky Minnesota. The Dakota, Minnesota a východní železnice používá tyto spojené segmenty jako své Tracy dělení. Zbývajícími segmenty se stala stezka s nezbytnou cestou kolem farmy, která převzala opuštěnou cestu naproti Lime Siding.

Stezku začali používat oblastní jezdci na sněžných skútrech. Stát pořizoval tuto trasu s výhledem na vytvoření železniční stezky v roce 1974. Státní stezka Sakatah Singing Hills State Trail byla oficiálně věnována v roce 1980. Pro její první dekádu to byla prašná stezka. Celá délka byla vydlážděna v roce 1995.

Rozsah

Část chicagského velkého westernu z Cannon Falls do Red Wing je nyní Stezka Cannon Valley Trail. Úsek chicagské velké západní železnice mezi Faribaultem a Cannon Falls vyvíjí Mill Towns Trail Association, což by mělo za následek převedení bývalé trasy celého chicagského Great Western z Mankato do Red Wing na použití stezky.


Reference

  1. ^ Northwestern Abandons oznámil plán nových vlaků, ale uvažuje o změnách. New Ulm Review, New Ulm, Minnesota, 7. června 1916, st, strana 4

externí odkazy