Tracy dělení - Tracy Subdivision
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Únor 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Dakota, Minnesota a východní železnice Tracy dělení | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Tracy dělení nebo Tracy Sub je železnice linka na jihu Minnesota vlastní a provozuje Dakota, Minnesota a východní železnice (DM&E) dceřiná společnost Kanadský Pacifik. Začíná to na konci Waseca Subdivision v Waseca, Minnesota na východě a vede přibližně 200 km na západ až k Tracy kde koleje pokračují jako Huron Subdivision.[1] Americká dálnice 14 pečlivě sleduje trasu vlaku.
Železniční trať byla postavena na západ od Winona, dosáhl Waseca v roce 1868. The Chicago a severní západní železnice převzal vlastnictví společnosti Železnice Winona a St. Peter v předchozím roce, a pokračovala v budování linie na západ, ačkoli Winona a St. Peter pokračovali v provozu pod starým názvem ještě dlouhou dobu. Kolejnice se táhly k Mankato a Svatý Petr v roce 1870 New Ulm v roce 1871, a dosáhl do Dakota Territory (Nyní Jižní Dakota ) v roce 1872. První odbočka byla dokončena v roce 1878 od Ospalé oko na Redwood Falls, Minnesota. Západně od Tracy se původní hlavní trať přesunula na severozápad Watertown, Jižní Dakota a okolí Jezero Kampeska, takže od Tracy byla zahájena nová linka v roce 1879 a dosáhla Pierre o dva roky později.[2]
Osobní železniční doprava pokračovala na trati od jejího vzniku až do padesátých let, kdy Dakota 400 byl zkrácen tak, aby běžel pouze k Mankato. Vlak byl přejmenován na Rochester 400, ale osobní doprava skončila úplně 23. července 1963, kdy Rochester 400 udělal svůj poslední běh. Chicago a North Western pokračovaly v provozování linky přes jižní Minnesotu a Jižní Dakotu až do 80. let, ale začaly ji plánovat opustit. Vznikla železnice Dakota, Minnesota a Eastern Railroad, která linku převzala v roce 1986. Společnost Canadian Pacific se v roce 2007 přesunula ke koupi společnosti DM&E, která byla dokončena v roce 2008.
Reference
- ^ Matthew Frahm. „DM&E Tracy Sub TT“. Neoficiální stránka DM&E. Citováno 31. května 2010.
- ^ Historie okresu Winona, 1883: spolu s biografickou hmotou, statistikami atd. Shromážděnými z hmoty poskytnuté rozhovory se starými osadníky, krajem, městem a dalšími záznamy a výňatky ze souborů papírů, brožur a dalších zdrojů, které byly k dispozici. Chicago: H. H. Hill and Co. 1883. Citováno 31. května 2010.