SS Laura (1875) - SS Laura (1875)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz SS Laura.

Laura 1886 B BIG.jpg
SS Laura ve Svendborgu, 1886
Dějiny
Název:SS Roll Call
Objednáno:Newcomb & Thomson[1]
Stavitel:J Readhead & Co., Jižní štíty, SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ[2]
Číslo dvora:117[1]
Spuštěno:29. listopadu 1875[1][2]
Osud:Získané společností O Prior & Co. 1881 a přejmenovány Ellen[1]
Dějiny
Název:SS Ellen
Majitel:O Prior & Co.[2]
Registrační přístav:Kodaň, Dánsko[2]
Získané:1881
Dějiny
Název:SS Laura
Majitel:Dampskibsselskabet Laura[3][4]
Registrační přístav:Svendborg, Dánsko
Získané:1886
Identifikace:Volací značka: NSWH[3]
Osud:Na břehu 27. srpna 1941
Obecná charakteristika
Typ:Nákladní loď
Tonáž:
Délka:135,3 stop (41,3 m)[4]
Paprsek:6,0 m[2]
Návrh:10,0 stop (3,0 m)[2]
Instalovaný výkon:Parní stroj o výkonu 40 koňských sil (30 kW)[2]
Pohon:Jeden šroub[2]

SS Laura byl parník z roku 1875 vlastněný společností Peter Mærsk-Møller. Původně postaven jako Roll Call podle J Readhead & Co. v Jižní štíty, byla přejmenována Ellen v roce 1881 a poté získal Peter Mærsk-Møller v roce 1886 a přejmenován Laura. Loď jako první nesla bílou sedmicípá hvězda znak Maersk společnost, kterou vytvořil Peter Mærsk-Møller syn Arnold Peter Møller.

Dějiny

1875 až 1881

SS Roll Call byl postaven v roce 1875 J Readhead & Co. v Jižní štíty, SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ.[2] Její železný trup byl 135,9 stop (41,4 m) dlouhý, 19,7 stop (6,0 m) široký a měl ponor 10,0 stop (3,0 m). Byla vybavena parním strojem o výkonu 40 HP, který poháněl šroubovou vrtuli.[2][4]

1881 až 1886

V roce 1881 byla loď získána společností O Prior & Co a přejmenována Ellen;[1] byla zaregistrována v Kodani u J. Svendsena, který sloužil jako kapitán.[2]

1886 až 1909

V roce 1886 loď získala Dampskibsselskabet Laura (dánská pro „Laura Steamship Company“) a kapitán Peter Mærsk-Møller v Svendborg.[3][4][5] V roce 1898 Peter Mærsk-Møller převzal kapitánskou pozici v Laura jednomu ze svých synů, Hansovi Nielsenovi Jeppesenovi Møllerovi.[5][6] Peter Mærsk-Møller pokračoval v založení Dampskibsselskabet Svendborg (dánský pro „Svendborg Steamship Company“) v roce 1904 s dalším ze svých synů Arnold Peter Møller, který by se nakonec stal přepravním konglomerátem Mærsk.[5][6][7]

Peter Mærsk Møller připojil modrý banner s bílým sedmicípá hvězda na obě strany trychtýře Laura když se jeho žena zotavila z nemoci. V dopise své ženě P.M. Møller v říjnu 1886 vysvětlil: „Malá hvězda na komíně je vzpomínkou na noc, kdy jsem se za vás modlil a žádal o znamení: Pokud by se na šedé a zatažené obloze objevila hvězda, znamenalo by to, že Pán odpovídá na modlitby . “ Stejná hvězda se později stala znakem skupiny Maersk Group.[8]

1909 a dále

V roce 1909 loď získala O Litzio z Catania a přejmenován Ignazio.[1] V roce 1918 byla loď zaregistrována na A&E Halfon of Benghází, Libye a zavolal Adele.[1]

Podle druhá světová válka, Adele byl pod německou kontrolou. Dne 27. srpna 1941 byla napadena a poškozena Sovětské námořnictvo motorové torpédové čluny a byl na břehu, aby se nepotopil.[9]

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i Tyne postavené lodě. „Roll Call 1875“. Tyne stavěl lodě. Citováno 23. května 2016.
  2. ^ A b C d E F G h i j k Lloyd's Register of Shipping. Londýn. 1883. str. 273. Citováno 10. května 2016.
  3. ^ A b C Sjøfartens Bibliotek (PDF). Kodaň. Dubna 1887. str. 64. Citováno 23. května 2016.
  4. ^ A b C d Lloyd's Register of Shipping. Londýn. 1889. str. 397. Citováno 10. května 2016.
  5. ^ A b C „Peter Mærsk Møller“. www.maersk.com. Citováno 23. května 2016.
  6. ^ A b „Peter Mærsk Møller, skibsreder i Svendborg“ (v dánštině). Citováno 23. května 2016.
  7. ^ (v dánštině) Katrine Nielsen Jensen, A.P. Møller - Mærsk, Rádio Danmarks, 30. června 2005
  8. ^ Ellemose, Søren (2008). „Kapitola 1: Hr. Møller“. Hr. Møller - årets gang i A.P Møller-Mærsk. documentas. s. 22–23. ISBN  978-87-7063-054-2.
  9. ^ "Sovětské námořní bitvy - Baltské moře". Sovietempire.com. Citováno 2. srpna 2014.