SS J.H.G. Hagarty - SS J.H.G. Hagarty

Zahájení činnosti J.H.G. Hagarty v roce 1914.jpg
Zahájení provozu J.H.G. Hagarty
Dějiny
 Kanada
Název:
  • J.H.G. Hagarty 1914-1926
  • Hagarty 1926-1968
Operátor:
  • St. Lawrence & Chicago Steam Navigation Company 1914-1916
  • Kanadské paroplavební linky 1916-1968
Registrační přístav: Kanada, Toronto, Ontario
Stavitel:Collingwood Shipbuilding Company
Číslo dvora:42
Spuštěno:18. června 1914
Ve službě:28. července 1914
Identifikace:C134250
Osud:Sešrotován v roce 1968, v Santander, Španělsko
Poznámky:The Hagarty byla sesterskou lodí nešťastných James Carruthers
Obecná charakteristika
Tonáž:7 462 brutto 5 704 netto
Délka:170 metrů
Paprsek:58 stop (18 m)
Výška:31 ft (9,4 m)
Instalovaný výkon:2× Skotské námořní kotle
Pohon:2400 koní trojitý expanzní parní stroj

The J.H.G. Hagarty byl 550 stop (170 m) Kanaďan Nákladní loď Great Lakes která sloužila od jejího spuštění v roce 1914 do jejího sešrotování v roce 1968. The Hagarty byl použit k tažení hromadné náklady jako Železná Ruda, uhlí, obilí a občas vápenec. Měla délku 550 stop, paprsek 58 stop a výšku 31 stop. Byla poháněna výkonem 2400 koní trojitý expanzní parní stroj a poháněn dvěma uhlí Skotské námořní kotle.

Dějiny

The Hagarty byla postavena v roce 1914 společností Collingwood Shipbuilding Company of Collingwood, Ontario pro parní navigační společnost St. Lawrence a Chicago z Toronto, Ontario. The Hagarty byla sesterskou lodí nešťastných James Carruthers to bylo ztraceno v Great Lakes Storm z roku 1913.

The J.H.G. Hagarty v Soo Locks

The Hagarty nechala vyměnit své teleskopické ocelové poklopy poklopů z jednodílných smrkových poklopů, nechala také odstranit své kabiny, paluby a vyměnit je. To zpozdilo její spuštění o několik měsíců.[1] Její majitelé věřili, že design Carruthers přispěl k jejímu založení. To se myslelo, protože parník Howard M. Hanna Jr. který byl během bouře těžce poškozen, byl odvezen Collingwood, Ontario pro opravy. Když inspektor John Leich na dvoře měl pár věcí, Hanna přijel do Collingwoodu. The Hanna utrpěla vážné trhliny v trupu, nerozbila se úplně na dvě části, její kabiny však byly vážně poškozeny. Poukázal také na to: „Pravá strana předhradí byla kamna v rozbouřeném moři a její struktura ukazuje, jak lehce byla postavena.“[2] Leich řekl, že právě tomu se chtěli při přepracování Hagarty vyhnout.

The Hagarty vstoupil do služby 28. července 1914, když vyčistil Collingwood běžící pouze na zátěži směřující do Detroit, Michigan kde vstoupila do Great Lakes Engineering Works ' Ecorse, Michigan suchý dok na opravy způsobené jejím spuštěním.[3]

27. července 1916 byla flotila paroplavební společnosti St. Lawrence a Chicago prodána společnosti Canada Steamship Lines Ltd. z Montreal, Quebec. V roce 1926 byla přejmenována Hagarty.

Sešrotování

V roce 1968 Hagarty byla prodána společnosti Steel Factors Ltd. Později byla prodána do španělského vrakoviště. Odjela Toronto, Ontario, pro Kingston, Ontario dne 15. května 1968 jako vlečný remorkér Graeme Stewart a G.W. Rogersi. Sestříhala St. Lawrence Seaway s parníkem Collingwood tažené remorkéry James Battles a Záchranný monarcha. Dorazili dovnitř Santander, Španělsko 28. října 1968 za sešrotování.[4][5][6]

Reference

Média související s J. H. G. Hagarty (loď, 1914) na Wikimedia Commons

  1. ^ „James Carruthers“. McDougall's Whaleback. Citováno 4. února 2018.
  2. ^ „Collingwood Shipbuilding and the Howard M. Hanna Jr“. McDougall's Whaleback. Citováno 4. února 2018.
  3. ^ „Hagarty, J.H.G.“ Historie plavidel Velkých jezer. Citováno 4. února 2018.
  4. ^ „Hagarty, J.H.G.“ Bowling Green State University. Citováno 4. února 2018.
  5. ^ "Collingwood". Historie plavidel Velkých jezer. Citováno 4. února 2018.
  6. ^ "Collingwood". Bowling Green State University. Citováno 4. února 2018.