SS Aljaška (1881) - SS Alaska (1881)
 SS Aljaška pod parou | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | SS Aljaška |
| Operátor: |  Guion Line |
| Stavitel: | John Elder & Company, v Govan, Skotsko |
| Spuštěno: | 15. července 1881 |
| Přejmenováno: | Magallanes (1897) |
| Osud: | Rozděleny 1902 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Parní cestující zaoceánský parník |
| Tonáž: | 6,932 hrubé registrační tuny (GRT) |
| Délka: | 160 m |
| Paprsek: | 50,5 stop (15,4 m) |
| Pohon: | Jeden šroub - 16 uzlů |
SS Aljaška byl rekordní britský parník pro cestující, který vyhrál Modrá stuha pro Guion Line jako nejrychlejší parník v Atlantiku v roce 1882.[1] Byla o něco větší a rychlejší vydání Guiona Arizona a v roce 1883 se stal prvním liniovým spojem, který provedl přechod do New Yorku za necelý týden. Nicméně, Aljaška spálilo 250 tun uhlí denně ve srovnání s rokem 2006 Arizonské již vysoká 135 tun. Postavená společností John Elder & Company z Glasgow, přepravila 350 cestujících první třídy a 1 000 řízení.[2] Mezi její pasažéry patřil Hugh Simpson Rodham: budoucí dědeček Hillary Clintonová, který cestoval v kormidlování do Ameriky se svou matkou Bellou a sedmi sourozenci jako batole v říjnu 1882.[3] Stejně jako v případě Arizona, Stephen Guion také osobně vlastnil Aljaška.[4]
Na své první plavbě přijela do New Yorku v prosinci 1881.[5]
Aljaška dokončil 100 cest, když Guion pozastavil plavby v roce 1894.[2] Ukázalo se, že je těžké ji prodat, a nakonec si ji v roce 1897 objednala Cia.[1] Transatlanticia Espanola jako transport vojsk. V roce 1899 Aljaška byla prodána do šrotu, ale byla znovu prodána do loděnice Barrow, kde byla používána jako vrak ubytování, dokud nebyla rozdělena v roce 1902.[6][1]
Reference
- ^ A b C „Imigrační plavidla“. Mystic Seaport. Citováno 31. srpna 2013.
V dubnu 1882 získal Atlantickou modrou stužku za rekordní překročení Atlantiku 7 dní, 6 hodin a 43 minut. Založen 1894. V roce 1897 přejmenován na MAGALLANES, vyplul jako charter pro Cia Trasatlatica. Prodáno do šrotu 1899, ale znovu prodáno jako hromotluk. Rozděleny 1902.
- ^ A b Gibbs, Charles Robert Vernon (1957). Osobní parníky Západního oceánu: Záznam atlantických parních a motorových osobních lodí od roku 1838 do současnosti. John De Graff. str. 205–206.
- ^ Seznamy cestujících plavidel přicházejících do New Yorku, New York, 1820-1897. Publikace o mikrofilmu M237, 675 rolí. Záznamy celní služby USA, skupina záznamů 36. Národní archiv ve Washingtonu, D.C.
- ^ New York Times (20. prosince 1885). Nekrolog: Stephen Baker Guion.
- ^ Scientific American Svazek 61 Číslo 25 (prosinec 1889)
- ^ Kludas, Arnold (1999). Rekordéry severního Atlantiku, Blue Riband Liners 1838-1953. Londýn: Chatham.
externí odkazy
| Evidence | ||
|---|---|---|
| Předcházet germánský | Držitel Modrá stuha (Západ záznam) 1882 – 1884 | Uspěl Oregon |
| Předcházet Arizona | Modrá stuha (Eastbound Record) 1882 – 1884 | Uspěl Oregon |