SPCA 40T - SPCA 40T
40T | |
---|---|
Role | Poštovní letadlo[1] |
národní původ | Francie |
Výrobce | SPCA |
První let | 21. prosince 1929[1] |
Primární uživatel | Služby Aeriens de Madagascar[2] |
Počet postaven | 3 |
The SPCA 40T, také označil SPCA VII,[1] byl poštovní letadlo zabudováno Francie na konci 20. let. Jednalo se o hornoplošník jednoplošníku konvenčního uspořádání s tlustým průřezem, samonosné křídlo.[1][3] Letová paluba a nákladový prostor byly zcela uzavřeny a ten mohl být upraven tak, aby pojal pět cestujících.[3][4] Pevný podvozek se skládal z rozdělených hlavních jednotek s kropenatými koly a ocasní lišty. Celá konstrukce byla kovová.[1][2]
Za dvěma 40T následoval jeden určený příklad 41T s výkonnější Salmson 9Nc motory, které poprvé vzlétly 12. prosince 1931.[1] Služby Aeriens de Madagascar provozoval 41T mezi Tananarive a Broken Hill (kde je trasa spojena s Imperial Airways ).[2][4]
Nakonec byly 40T vybaveny stejným motorem, kdy byly redesignovány SPCA 218.[1]
Varianty
- 40T - počáteční produkční verze s Salmson 9Ac motory (2 vestavěné)
- 41T - verze s Salmson 9Nc motory (1 vestavěné)
- 218 - originální 40Ts opravené Salmson 9Nc motory (2 přestavěné)
Operátoři
Specifikace (40T)
Data z Aviafrance: SPCA 40T[1]
Obecná charakteristika
- Osádka: Dva piloti
- Délka: 13,18 m (43 ft 3 v)
- Rozpětí křídel: 20,00 m (65 ft 7 v)
- Výška: 3,25 m (10 ft 8 v)
- Plocha křídla: 55,0 m2 (590 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 2161 kg (4754 lb)
- Celková hmotnost: 3036 kg (6679 lb)
- Elektrárna: 3 × Salmson 9Ac , Každý 90 kW (120 k)
Výkon
- Maximální rychlost: 180 km / h (110 mph, 96 Kč)
- Rozsah: 600 km (380 mi, 330 NMI)
- Strop služby: 5 950 m (19 500 ft)
Poznámky
Reference
- „Francouzská služba na Madagaskar“. Let: 456. 10. května 1934. Citováno 3. března 2011.
- Ilustrovaná encyklopedie letadel. London: Aerospace Publishing.
- Parmentier, Bruno (1998). „S.P.C.A. 40T“. Aviafrance. Citováno 2. března 2011.
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions.