Společný podnik SESAR - SESAR Joint Undertaking

Společný podnik pro výzkum jednotného evropského nebe ATM
SESAR JU
Přehled společného podniku
Tvořil2007 (zavedeno)
Hlavní sídloAvenue de Cortenbergh 100
1000 Brusel
Belgie
50 ° 50'41 ″ severní šířky 4 ° 23'19 ″ východní délky / 50,844710 ° N 4,388730 ° E / 50.844710; 4.388730Souřadnice: 50 ° 50'41 ″ severní šířky 4 ° 23'19 ″ východní délky / 50,844710 ° N 4,388730 ° E / 50.844710; 4.388730
Výkonný ředitel společného podniku
  • Florian Guillermet, výkonný ředitel
Klíčový dokument
webová stránkasesarju.eu

The Společný podnik pro výzkum jednotného evropského nebe ATM je partnerství veřejného a soukromého sektoru, založená v roce 2007, odpovědná za koordinaci a koncentraci celé Evropské unie (EU) výzkum a vývoj aktivity v Řízení letového provozu (ATM) jako součást SESAR program.[1] Program SESAR, který byl zahájen v roce 2004, je technologickou částí EU Jednotné evropské nebe iniciativa k integraci Členské státy EU „Systémy ATM.[1] Založeno EU a EU Eurocontrol, dnes má SESAR JU 19 členů zastupujících více než 100 organizací.[2]

Přehled

Cílem SESAR je vyvinout systém řízení letového provozu nové generace schopný zajistit bezpečnost a plynulost letecké dopravy po celém světě v příštích 30 letech.

  • Jeho první fáze (fáze „definice“) přinesla hlavní plán ATM[3] který definuje obsah, plány vývoje a nasazení nové generace systémů ATM.
  • Fáze „vývoje“ (2008–2013) vytvoří požadovanou novou generaci technologických systémů, komponent a provozních postupů, jak jsou definovány v hlavním plánu a pracovním programu SESAR ATM.
  • Ve fázi „zavádění“ (2014–2020) bude zahájena rozsáhlá výroba a implementace nové infrastruktury řízení letového provozu složené z plně harmonizovaných a interoperabilních komponent zaručujících vysoce výkonné činnosti v letecké dopravě v Evropě.

Právní základ

S přihlédnutím k počtu zúčastněných subjektů a potřebným finančním zdrojům a technickým znalostem byl podle práva Společenství vytvořen právní subjekt, společný podnik SESAR. [4][5] dne 27. února 2007 ke správě prostředků přidělených na projekt SESAR během jeho vývojové fáze.

Financování a rozpočet

Celkové odhadované náklady na vývojovou fázi projektu SESAR jsou 2,1 miliardy EUR, které budou rovnoměrně rozděleny mezi EU Evropská komunita, Eurocontrol a průmysl ((350 milionů EUR Evropská komise, €350 Výkonná agentura pro transevropskou dopravní síť ), 700 milionů EUR Eurocontrol, 700 milionů EUR průmysl).

Členové

Společný podnik SESAR byl založen podle práva Evropského společenství dne 27. Února 2007 s Eurocontrol a Evropská komise jako zakládající členové. Kromě dvou zakládajících členů podepsalo dohodu o členství se společným podnikem SESAR 15 organizací. Tento program může těžit z odborných znalostí provozovatelů letišť, poskytovatelů letových navigačních služeb (ANSP), pozemního a leteckého průmyslu, výrobců letadel a výrobců palubního vybavení:

Přidružené partnery

S podporou 13 přidružených partnerů v červenci 2010 zahrnoval společný podnik SESAR do pracovního programu SESAR další společnosti s velmi odlišnými profily a odbornými znalostmi z celého světa. Ty jsou:

Program

Program SESAR bude realizován 16 členy a představuje přibližně 300 projektů seskupených do pracovních balíčků:

  • WP 3: Přizpůsobení a integrace ověřovací infrastruktury
  • WP 4: Provoz na trase
  • WP 5: Terminálové operace
  • WP 6: Provoz letiště
  • WP 7: Síťové operace
  • WP 8: Správa informací
  • WP 9: Letadlové systémy
  • WP 10: En-Route & Approach ATC Systems
  • WP 11: Letová a křídlová operační střediska / meteorologické služby
  • WP 12: Letištní systémy
  • WP 13: Systém pro správu síťových informací
  • WP 14: SWIM technická architektura
  • WP 15: Non-Avionic CNS System
  • WP 16: Průřezové oblasti výzkumu a vývoje
  • WP B: Cílená koncepce a údržba architektury
  • WP C: Údržba hlavního plánu
  • WP E: SESAR Long Term and Innovative Research

Na začátku roku 2011 vydal SESAR vydání SESAR 2011,[9] dokument představující letecké komunitě nová nebo vylepšená řešení řízení letového provozu ve fázi předindustrializace připravená k nasazení. Konkrétně bude do konce roku 2011 dokončeno 29 validačních cvičení prováděných členy SESAR po celé Evropě. Tato cvičení se budou týkat oblastí efektivního a zeleného terminálového provozu vzdušného prostoru, počáteční 4D trajektorie, synchronizace provozu end to end, jakož i integrovaných a kolaborativní správa sítě.

Zaměstnanci SESAR JU

Společný podnik SESAR se skládá z přibližně 40 zaměstnanců a výkonným ředitelem je Florian Guillermet.[10] Předchozí generální ředitel Patrick Ky je nyní v EASA.

Viz také

Reference

  1. ^ A b "Společný podnik SESAR | Historie". www.sesarju.eu. Citováno 15. června 2019.
  2. ^ „Společný podnik SESAR | Partnerství pro chytřejší letectví“. www.sesarju.eu. Citováno 15. června 2019.
  3. ^ Hlavní plán ATM
  4. ^ NAŘÍZENÍ RADY (ES) č. 219/2007 o založení společného podniku pro vývoj nové generace evropského systému uspořádání letového provozu (SESAR) [1]
  5. ^ NAŘÍZENÍ RADY (ES) 1361/2008, kterým se mění nařízení Rady 219/2007, aby se SJU od 1. ledna 2009 stal „úplným“ orgánem Evropského společenství [2]
  6. ^ [3]
  7. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 7. října 2012. Citováno 21. prosince 2012.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  8. ^ NATMIG
  9. ^ Vydání SESAR 2011
  10. ^ Florian Guillermet

externí odkazy