SCORE třída 5 - SCORE Class 5 - Wikipedia

moderní závodní auto SCORE třídy 5 „Neomezená chyba Baja“

SKÓRE[1] Třída 5 je popsán jako „open wheel unlimited Baja Bug třída, která soutěží v SKÓRE závody terénních závodů včetně Baja 1000, Baja 500, San Felipe 250, Baja Sur 500 a SKÓRE Pouštní výzva.

Volkswagen Beetle neboli „Bug“, jak se mu přezdívá, byl jedním z prvních typů vozidel soutěžících v pouštních závodech a dědictví Bugu pokračuje v několika různých třídách. Třída 5 byla původně třída, která umožňovala největší úpravy sériového Volkswagenu pro závody, a ta dostala označení „neomezené“. Další třídy odvozené od VW Beetle, které stále existují, jsou úzce související třída 5/1600, která omezuje motory na vzduchem chlazený typ VW o objemu 1600 ccm, a třída 11, která je určena pro sériové vozy VW Bugs.

Popis vozidla

Zatímco pravidla teoreticky vyžadují, že vozidlo třídy 5 bez omezení musí být postaveno z ročníku VW Beetle[2] (nebo jedno z úzce souvisejících sériových vozidel původně vyrobených společnostmi Volkswagen nebo Porsche), v praxi byla většina současných vozidel konkurujících v této třídě postavena na chromovaném celoplášťovém podvozku. K karoserii se poté připevní originální karoserie VW nebo v některých případech faksimilní panely karoserie VW ze skleněných vláken.[3] [4] Pravidla vyžadují, aby hotové vozidlo připomínalo „Baja Bug“. Baja Bug je velmi oblíbenou ikonou dřívější doby pouštních závodů.[5]

Motor

Původně a po mnoho let musely být motory čtyřválcovými vzduchem nebo vodou chlazenými motory VW, dalším hlavním výrobcem těchto motorů bylo Porsche, společnost úzce spjatá s Volkswagenem prostřednictvím společného designu a dědictví. V polovině roku 2010 bylo získání a údržba těchto vzduchem chlazených motorů VW s velkým objemem obtížné a nákladné a řada závodníků činných ve třídě zahájila proces práce na rozšíření seznamu dostupných motorů, aby udržel třídu naživu a snížit náklady pro konkurenty.

Na základě těchto diskusí a jednání bylo rozhodnuto povolit ve třídě použití jakéhokoli čtyřválcového motoru na bázi výroby do 2500 ccm. Pravidla stále umožňují používání vzduchem chlazených motorů VW s neomezeným zdvihovým objemem. Motory Chevy EcoTec 2.4L a 2.5L jsou nyní nejběžnějším motorem ve třídě, ale závodí se také s motory jiných výrobců. Bugina třídy 5 Unlimited postavená na čtyřválcovém motoru Subaru boxer byla úspěšná například v řadě významných závodů.[6] [7]

Suspenze

Systémy předního a zadního zavěšení mohou být upraveny nebo vyměněny, ale obvykle vycházejí z původní koncepce VW Bug, což je přední zavěšení typu paprsku.

Tělo

Vozidla musí mít vnější vzhled a Baja Bug. Rozvor může být zvětšen, ale nesmí přesáhnout 105 "zepředu dozadu. Není povolen žádný středový volant. Může být použito jedno nebo dvě sedadla, poloha je volitelná v mezích hlavní klece, ale není povoleno žádné středové sezení. jsou vyžadovány brány firewall a jsou připevněny k ochranné kleci.

Podobné třídy v jiných závodních organizacích

Zatímco SCORE je nejstarší a nejznámější promotér závodů, existuje několik dalších organizací, které propagují a sankcionují pouštní nebo terénní závody v různých geografických lokalitách.

Organizace „Best In The Desert“ organizuje sérii závodů point-to-point v nevadské poušti. Neomezená třída Baja Bug v BITD se nazývá „Class 5000 Unlimited Baja“ a má podobná, i když ne identická pravidla.[8]

Mnoho soutěžících soutěží v závodech sponzorovaných několika sankčními organizacemi v jedné sezóně, takže se stavitelé často snaží vyrábět vozy, které jsou legální v několika závodních sériích, jako jsou SCORE a BITD.

Pozoruhodné závodní týmy

Grabowski Brothers Racing

Craford Racing

Irish Racing - Mike O'Donnell

Schmidt Racing - Norm Schmidt a Steve Schmidt

Reference

  1. ^ „SCORE OFF-ROAD RACING - SCORE-International.com“. www.score-international.com. Citováno 2015-12-28.
  2. ^ „SCORE Rulebook“. SCORE mezinárodní. SKÓRE. Citováno 9. ledna 2020.
  3. ^ „Crawford Performance Subaru Crosstrek Class 5 Open“. MadMedia.com. Mad Media .com. Citováno 9. ledna 2020.
  4. ^ Smith, Kyle. „Subaru zvítězilo ve třídě na 51. ročníku Baja 500“. hagerty.com. Hagerty. Citováno 9. ledna 2020.
  5. ^ „Pět důvodů, proč si právě teď musíte koupit Baja Bug“. Garáž. Citováno 2015-12-28.
  6. ^ Iger, Bradley. „Grabowski Brothers Racing v neomezené třídě 5 Crosstrek není Subaru vaší babičky“. JE Pistons. Citováno 9. ledna 2020.
  7. ^ „SUBARU CROSSTREK DESERT RACER SE VRÁCÍ NA BAJA 500 - MODRÉ A ZLATÉ“. Špinavé ryby. dirtfish.com. Citováno 9. ledna 2020.
  8. ^ „Best in the Desert Rulebook: Class Definitions“ (PDF). Nejlepší v poušti. bitd.com. Citováno 9. ledna 2020.


externí odkazy