Ruthernbridge - Ruthernbridge - Wikipedia
| Ruthernbridge | |
|---|---|
 Poštovní schránka v Ruthernbridge | |
  Ruthernbridge Místo uvnitř Cornwall | |
| Referenční mřížka OS | SX 01293 66832 |
| Jednotná autorita | |
| Slavnostní kraj | |
| Kraj | |
| Země | Anglie |
| Suverénní stát | Spojené království |
| Poštovní město | BODMIN |
| PSČ okres | PL30 |
| Telefonní předvolba | 01208 |
| Policie | Devon a Cornwall |
| oheň | Cornwall |
| záchranná služba | Jihozápadní |
| Britský parlament | |
Ruthernbridge (cornwallský: Ponsrudhyn)[1] je obec ve farnosti Withiel v Cornwall, Anglie, Velká Británie.[2]
Most z počátku 15. století se dvěma špičatými oblouky nese silnici přes řeku Ruthern.[3]
Když Bodmin a Wadebridge železnice (B&W) byl postaven v roce 1834 a zahrnoval krátkou větev asi 1,25 míle (2,01 km) z Grogley Junction do Ruthernbridge. I když to není požadavek, B&W umístily značky na kámen každou čtvrt míle a na každý konec značkovací kámen ukazující vzdálenost k sídlu společnosti v Wadebridge, že na Ruthernbridge ukazuje vzdálenost 4 míle 1 furlong 5 řetězů 10 yardů.[4][5] Hlavní použití linky bylo nést písek do místních farem pro použití jako zlepšovač půdy, zatímco rudy Vést, Žehlička a Měď od Mulberry Mine a Žehlička z dolu Blackhay byly odstraněny.[6][7] Ačkoli na pobočce nikdy neexistovala oficiální osobní doprava a nebyla poskytována žádná platforma ani jiná zařízení, cestující byli přepravováni ve voze s nástroji.[5] Původní konec měl dvě vlečky, z nichž jedna běžela přes dřevěné pískové kapky a v roce 1914 byla instalována smyčka dostatečně dlouhá, aby pojala 8 vozů, 6 řetězů (120 m) po trati směrem na Grogley, přičemž trasa byla na toto místo zkrácena v roce 1926 .[8] Trať vedla po pruhu téměř po celé délce a klesala pod mírným sklonem 1 ku 158, což vyžadovalo, aby všechny vozy, které zůstaly na Ruthernbridge, byly připoutány ke kolejnicím, aby nemohly utéct.[4] V pozdějších letech byly jedinými motory, které fungovaly v této pobočce Beattie dobře tanky, které by pracovaly komínem nejprve na Ruthernbridge a poté poháněly svůj vlak zpět na křižovatku, protože jako Grogley neexistovaly žádné obchůdky.[4] Poslední vlak do Ruthernbridge jel 29. listopadu 1933 a linka oficiálně uzavřena 30. prosince téhož roku, méně než 1 rok před jeho stým výročím.[8]
Reference
- ^ Místní jména ve standardním písemném formuláři (SWF) : Seznam místních názvů odsouhlasených panelem MAGA Signage. Cornish Language Partnership.
- ^ Průzkum arzenálu: mapový list Landranger 200 Newquay & Bodmin (Mapa). Průzkum arzenálu. ISBN 978-0-319-22938-5.
- ^ Pevsner, N. (1970) Cornwall; 2. vydání, revidováno Enidem Radcliffem. Harmondsworth: Penguin; p. 241
- ^ A b C Fairclough, Tony; Wills, Alan (1979). Bodmin a Wadebridge 1834-1978. Truro: D Bradford Barton. 40–41. ISBN 0 85153 343 4.
- ^ A b Fairclough, Tony (1970). The Story of Cornwall's Railways. Truro: Tor Mark Press. s. 12–14.
- ^ Ingrey, Jack (1989). Velbloudí stezka: Od Wadebridge po Bodmin a Wenfordbridge. Cornish Walkabout Books. Padstow: Lodenek Press. p. 30. ISBN 0 946143 14 X Šek
| isbn =hodnota: kontrolní součet (Pomoc). - ^ „Důl Blackhay, Withiel“. mindat.org. 2020. Citováno 13. prosince 2020.
- ^ A b Mitchell, Vic; Smith, Keith (1996). Odbočky kolem Bodminu. Midhurst: Middleton Press. str. 28–29. ISBN 1 873793 83 9.
 | Tento Cornwall článek o umístění je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |