Ruston, Proctor and Company - Ruston, Proctor and Company

Pracovní deska na trakčním motoru Ruston, Proctor and Co.

Ruston, Proctor and Company byla založena v Lincoln, Anglie v roce 1857 a byli výrobci parní traktory a motory. Později se z nich stali Rustons Ruston a Hornsby.

Dějiny

Ruston, Proctor and Co. engine ve společnosti Cromford parní veletrh 2008
1906, 2 HP Ruston, Proctor & Co. Steam Engine ukázal práci v Autoclasica 2013, v Buenos Aires, Argentina.

Firma byla založena jako millwrights a implementovat výrobce 'Burton & Proctor' James Toyne Proctor a Theophilus Burton v Lincolnu v roce 1840. Joseph Ruston se stala společníkem ve společnosti v roce 1857 koupí Burtonova podílu a společnost změnila název na Ruston, Proctor & Co. a stala se významnou zemědělskou strojírenskou firmou.

V roce 1865 se Ruston stal výhradním vlastníkem a v roce 1899 se firma stala společností s ručením omezeným s počtem zaměstnanců přes 1000. S vědomím, že její zpracování „nenechává nic, co by bylo žádoucí“, Inženýr napsal v roce 1889, že společnost „možná udělala více v lokomotivách než jakákoli jiná firma známá v oboru obchodu se zemědělskými stroji“.[1] V roce 1918 se sloučila se zavedenými Richard Hornsby & Sons společnost z Grantham, Lincolnshire stát se Ruston a Hornsby. Tato společnost se později spojila s Bucyrus-Erie a Ruston-Bucyrus byla založena v roce 1930.

A přenosný motor autor: Ruston, Proctor & Co.

Rustons byli především parní inženýři, vyrábějící přenosné, stacionární a trakční motory, kotle a související strojírenské výrobky, jako jsou vinutí, hřídele a řemenice. Byly také vyrobeny mlátičky, trhače jetele, mlýny na kukuřici, ostřikovače kukuřice a čerpadla na parní pohon. Stejně jako motory pro zemědělské stroje vyrobené Rustons železniční lokomotivy, průmyslová zařízení a těžební stroje. Společnost také expandovala do elektrických a dieselové inženýrství.

Firma byla jednou z prvních, která vyráběla parní bagrovací stroje - v 80. letech 20. století vyráběla „Dunbar & Ruston's“ parní navvy (rypadlo).[2] Tyto 2 cu yd stroje byly použity při stavbě Manchester lodní kanál. V roce 1906 postavili „lopatu Ruston Light Steam Steam Shovel“ a vystavili ji na Královské zemědělské výstavě v roce 1907 v Lincolnu, přičemž stroj měl kapacitu 3/4 cu yd.

Zachované stroje

Č. 18188 na adrese Thinktank, Birmingham
  • Parní stroj Ruston Proctor č. 10227 (1884), konzervovaný v Muzeu Žeravica, Novo Miloševo, Srbsko www.muzejzeravica.org
  • Ruston Proctor reg. Ne. Trakční motor CT3949 č. 33189.
  • Ruston Proctor pracuje č. 51168 (1916) parafínová mechanická lokomotiva u Železnice Vale of Rheidol.
  • Ruston Proctor pracuje č. 52124 (1918) parafínová mechanická lokomotiva s Museum of Lincolnshire Life.
  • Pohon setrvačníku Ruston Proctor na pásy nad hlavou: Depo údržby parního vlaku Sapucai, Paraguay.
  • Ruston Proctor č. 18188: zachována v Thinktank, Birmingham
  • Ruston Proctor č. 27360: konzervováno Freunde historischer Fahrzeuge Immensen na Lehrte, Německo

Jiné stroje

Pohon setrvačníku Ruston Proctor č. 15033 / 811XL: rekreační park, Jugiong, Nový Jižní Wales, Austrálie

Viz také

Reference

  1. ^ "Dodavatelská tanková lokomotiva". Inženýr. Londýn. 10. května 1889.
  2. ^ Lincolns Excavators: The Ruston Years 1875–1930, Peter Robinson, ISBN  1-871565-42-1

externí odkazy