Ruská loď linky Vola - Russian ship of the line Vola - Wikipedia
| Dějiny | |
|---|---|
 Ruská říše | |
| Název: | Vola |
| Jmenovec: | The Varšava předměstí Wola zajat Imperial ruská armáda v roce 1831 během Listopadové povstání |
| Stavitel: | Nová loděnice admirality, Petrohrad |
| Stanoveno: | 23. října 1835[Poznámka 1] |
| Spuštěno: | 30. července 1837 |
| Ve službě: | 1839 |
| Zasažený: | 26. srpna 1871 |
| Obecná charakteristika (vestavěná) | |
| Typ: | 84-dělo loď linky |
| Délka: | 59,7 m (196 stop) (p / p ) |
| Paprsek: | 51 stop (15,5 m) |
| Doplněk: | 779 mužů |
| Vyzbrojení: | |
| Obecné vlastnosti (přestavěn na parník) | |
| Přemístění: | 3 814 tun dlouhé (3 875 t) |
| Délka: | 212 stop (64,6 m) (p / p) |
| Paprsek: | 53 ft 8 v (16,4 m) |
| Návrh: | 23 ft 1 v (7,0 m) |
| Instalovaný výkon: |
|
| Pohon: | 1 Parní motor |
| Rychlost: | 9 uzly (17 km / h; 10 mph) |
| Vyzbrojení: |
|
Vola (ruština: Вола) byl 84-kanón Imperatritsa Aleksandra-třída loď linky postavený pro Imperial ruské námořnictvo v polovině 30. let 20. století. Loď byla přidělena k Baltské loďstvo za celou její kariéru. Byla jednou z lodí nasazených do Dánska během První Šlesvicko válka z let 1848–50 na ochranu územní celistvosti Dánska proti Prusko. Loď byla přeměněna na parní energii v letech 1854–57 a křižovala Baltské moře v letech 1857–61, než byla umístěna v obyčejném. Vola byl zasažen z seznam námořnictva v roce 1871 a prodán za šrot.
Popis
Vola byl dlouhý 196 stop (59,7 m) mezi svislicemi, s paprsek ve výšce 15 stop (51 stop) a hloubka držení 23 stop 7 palců (7,2 m). Když byla postavena, byla vyzbrojena řadou hladký vývrt zbraně: Na příď a paluba byla loď vybavena šesti 12palcovými děly a dvaceti šesti 24palcovými děly karonády. Na horní palubě nesla 32 dlouhých 24palcových děl a na spodní palubě Vola byl vybaven 28 dlouhými 36palcovými zbraněmi a čtyřmi 60librovými zbraněmi licornes. V roce 1840 byla vyzbrojena 32 dlouhými 24palcovými děly na střední palubě a šesti 9,65palcovými (245 mm) dělovými děly, 28 dlouhými 36palcovými zbraněmi a čtyřmi 60palcovými licornes na spodní palubě. Vola na palubě a předhradí byla nyní vyzbrojena šesti dělostřeleckými zbraněmi o průměru 24 liber a čtrnácti karonádami o velikosti 24 liber. Její posádka měla 779 důstojníků a řadových vojáků.[1]
V letech 1854–56 Vola byl přestavěn a přeměněn na páru pomocí Parní motor 500 nominální výkon postavený nositelem Nobelovy ceny Petrohrad který poháněl jediný kloubový hřídel. Páru dodávali čtyři kotle a měla maximální rychlost 9 uzlů (17 km / h; 10 mph). Zvětšená, aby pojala parní stroj a jeho kotle, ona přemístěn 3 814 tun dlouhé (3 875 t) a loď měřila 2 659 tun bm. Nyní měřila mezi svislicemi 64,6 m, její paprsek se zvýšil na 16,4 m a její hloubka se zvýšila na 7,2 m. Vpřed ji návrh měřeno 21 stop 7 palců (6,6 m) a 23 stop 1 palec (7,0 m) na zádi. Vola když byla její rekonstrukce dokončena, byla znovu vyzbrojena. Loď nyní nesla čtyři krátké 30palcové zbraně a šestnáct 30palcových zbraní houfnice na své palubě a předhradí čtyři dlouhé a 28 krátkých 30palcových děl na horní palubě a dvacet šest 60palcových střeleckých zbraní a čtyři dlouhé 30palcové zbraně na dolní palubě.[1]
Kariéra
Vola, pojmenoval podle Varšava předměstí Wola zajat Imperial ruská armáda v roce 1831 během Listopadové povstání, byl stanoveno dne 23. října 1835 v Nová loděnice admirality v Petrohradě. Loď byla spuštěno dne 30. července 1837 a křižoval Baltské moře v letech 1839–43 a 1846–47. Spolu s většinou pobaltské flotily odplula do Dánska do ukázat vlajku během první schleswigské války mezi Dánskem, Švédskem a Pruskem. Car Nicholas I. byl odhodlán podporovat integritu Dánska, a tak po celou dobu války nasadil do dánských vod velké síly, ačkoli se války aktivně neúčastnil.[2]
Vola byla přestavěna jako šroubová loď na trati mezi 1. červnem 1854 a 26. říjnem 1856. Další čtyři roky plavila po Baltském moři, než byla položena. Loď byla 26. srpna 1871 vyřazena z námořního seznamu a následně sešrotována.[1]
Poznámky
- ^ Všechna data použitá v tomto článku jsou Starý styl
Citace
- ^ A b C Tredrea & Sozaev (2010), str. 409–10.
- ^ Tredrea & Sozaev (2010), str. 74 a 223.
Reference
- Tredrea, John; Sozaev, Eduard (2010). Ruské válečné lodě ve věku plachty 1696–1860. Seaforth. ISBN 978-1-84832-058-1.